Ohessa esimerkkejä siitä paljonko säästät jos odotat veron poistumista. Suluissa hinta verollisena joten esim Corollan ostamalla vasta ensivuonna säästät YLI 5000€ ja Bemarin ostossa yli 7000€. Valtava säästö !!!
1. Skoda Rapid 14 725 euroa (17 930)
2. Toyota Corolla 18 550 euroa (23 917)
3. Toyota Yaris Hybrid 17 920 euroa (20 325)
4. Mercedes-Benz E 200 BT 40 450 euroa (49 884)
5. Porsche Macan S 61 140 euroa (93 922)
6. Dacia Duster 12 300 euroa (16 877)
7. Volvo V40 T2 22 200 euroa (27 643)
8. BMW 316i 28 920 euroa (36 872)
9. BMW M3 Sedan 76 500 euroa (116 673)
1. Skoda Rapid 14 725 euroa (17 930)
2. Toyota Corolla 18 550 euroa (23 917)
3. Toyota Yaris Hybrid 17 920 euroa (20 325)
4. Mercedes-Benz E 200 BT 40 450 euroa (49 884)
5. Porsche Macan S 61 140 euroa (93 922)
6. Dacia Duster 12 300 euroa (16 877)
7. Volvo V40 T2 22 200 euroa (27 643)
8. BMW 316i 28 920 euroa (36 872)
9. BMW M3 Sedan 76 500 euroa (116 673)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Autovero tulee poistumaan pelkästään EU:n aiheuttaman paineen vuoksi. Autokauppiaat eivät todellakaan ole se paras tiedonlähde tässä tapauksessa. Autoveron poistuessa autokauppa ulkomailta vauhdittuu välittömästi ja suomikauppias pulassa.
EU ei päätä yksittäisten jäsenmaiden verotusasioista.
Tämän tietää kaikki, paitsi sinä.
Kerrohan "hölmöhallitus" että miten suomikauppias on pulassa autoveron poistuessa? Suomikauppiasko ne verot on kerännyt tähän asti? Vai poistuuko vero vain ulkomailta tuotavista autoista? Mitä?
ulkomailla pienemmät myyntivoitot
Ja siitähän sinulla on varmaan vankkaa tietoa? Ja varmaan hyvittävät vanhastakin enemmän?
ei yksinkertaisesti pärjää hinnoissa eikä autojen varusteissa varsinkaan käytetyissä autoissa. Käytettyjen autojen kunnosta puhumattakaan.
Miksi ei pärjäisi? Kerros nyt vähän tarkemmin niin saadaan nauraa.
Säästö on ristiriidassa ympäristön kannalta. Pahemmin päästävä säästää sitten autoverosta enemmän. Siinä on valtiolle imagon haaste.
Asiakasmaksu joudutaan tekemään nykyistä autoverotusta jyrkemmäksi, pystyäkseen vastaamaan päästövähennysten pakotteeseen.
Entäpä eurooppalainen yksityis -leasing. Siihen joutuu suomikin taipumaan jo ensi vuonna.
Auton ostaminen sen mahdollisuuden tullessa järjetöntä.
Milloin mikään LEASING on ollut käyttäjälleen edullista? Ei milloinkaan, ei nytkään.
Eiköhän sitä verotonta hintaa hiukkasen tarkasteta, kun autovero poistuu joskus vuonna 2037.
Joku sanoo, että jos suomessa verottomat hinnat karkaa liikaa, niin hakee saksasta.
Joku hakee, mutta massat tyytyy ostamaan paikallisesta liikkeestä, kun on se vaihtoautokin...
EU:n paine on kyykyttänyt Suomen nationalistisen veropolitiikan ja nyt on ovet viimeinkin avattava normaalille kilpailulle keinoverotuksen sijaan.
Autokauppiasta minä viimeiseksi uskoisin. Aivan sama kuin uskoisit huoraa että ei mitään sukupuolitautia ole sillä rahojasi et takaisin saa.
Kyl mää luulen, että tolla systeemillä kusetaan kansaa isolla rukkasella, saadaan nääs köyhätkin makselee, ketkujen liksat!
JoooooooooooooO. Nyt on uusi auto myös jokaisen sossupummin varoilla hankittavissa?
Ei halpene autoilu ei.
Auton hankinnan halvetessa Huoltaminen ja autolla ajaminen ei sitten enää onnistukaan jokamieheltä.
Auton huollattaminen ja autolla ajaminen on tulevaisuudessa yhä enenevässä määrin massimiesten hommaa. Polttoainekustannukset ja kaikki autoiluun littyvät verot nousevat, tai otavat kameleonttimaisen uuden nimen, jotta niitä ei tunnisteta autoiluveroiksi.
Jore ja Pena ovat edelleen ajokiellossa (kortit kuivumassa) ja ihan kaikki sakot maksamatta, myös tulevaisuudessa.
Eli ei ne Joren ja Pena katsastamattomat, jarruttomat, väljäniveliset pumppu iskariset corollat ja mastat mihinkään teiltämme katoa. Ja verot on taatusti pystyssä. Ihan kaikki. Mutta se ei menoa haittaa.