Minkä takia sähköpyörään pitäisi olla erillinen vakuutus, kun kerran on jo autovakuutus.
On ylipäätään aivan hyllua, että eri ajoneuvoille täytyy olla erillinen vakuutus, vaikka sama ihminen niillä ajaa.
Esim. jos on kaksi autoa, niin kummallekin täytyy olla vakutuus, vaikka sama ihminenhän niillä ajaa, eikä auto itsekseen.
Samalla tavalla se ihminen ajaa eri autoilla.
Vaikuttaa pelkästään rahastus touhulta, jos kerran on vakuutus paljon vaativamman kulkuneuvon kuljettamiseen, niin mitä varten pitäisi vakuuttaa paljon yksinkertasempi ja lapsellisen helposti ajettava sähköpyörä, kun tavallisellakin pyörällä on ajokokemusta yli 40 vuotta, eikä pyörällä ole koskaan ajettu kenekään päälle, eikä autollakaan.
On ylipäätään aivan hyllua, että eri ajoneuvoille täytyy olla erillinen vakuutus, vaikka sama ihminen niillä ajaa.
Esim. jos on kaksi autoa, niin kummallekin täytyy olla vakutuus, vaikka sama ihminenhän niillä ajaa, eikä auto itsekseen.
Samalla tavalla se ihminen ajaa eri autoilla.
Vaikuttaa pelkästään rahastus touhulta, jos kerran on vakuutus paljon vaativamman kulkuneuvon kuljettamiseen, niin mitä varten pitäisi vakuuttaa paljon yksinkertasempi ja lapsellisen helposti ajettava sähköpyörä, kun tavallisellakin pyörällä on ajokokemusta yli 40 vuotta, eikä pyörällä ole koskaan ajettu kenekään päälle, eikä autollakaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sinulta on tainnut jäädä huomaamatta että autovakuutuskin on autokohtainen, ei kuljettajakohtainen. Jos sama ihminen omistaa kaksi autoa, hänellä pitää olla oma vakuutus kummallekin. Aivan samoin jos ostaa lisäksi moottoripyörän, mopon, traktorin tms. niin niille pitää ottaa oma vakuutus. Miksi siis ei sähköpyörällekin?
Selitys on varmaankin se, että jokaisessa autossa täytyy olla oma vakuutus, koska jokainen auto on erilainen ajaa, vaikka kuski on sama.
Vanhassa autossa on edullisempi vakuutus, koska vanha auto on helpompi ajaa, eikä ole turhaa elektroniikkaa.
Lisäksi vanha auto on halvempi.
Uusi auto sitävastoin on kalliimpi, joten vakuutuskin on kalliimpi.
Myös uudemmat autot ovat vaikeampia ajettavia, koska elektoniikkaa on paljon ja erilasia kytkimiä ja vipuja suuri määrä, joiden kanssa onkin tekemistä, että ne kaikki muistaa.
Vanhassa autossa on kaikki yksinkertaisempaa, ei ole mitään turhia vipuja ja nappuloita.
Valot päälle yhdestä vivusta. Vilkku yhdestä vivusta, pitkät valot yhdestä ja tuulilasin pyyhkijät yhdestä eli vain 4 hallittavaa vipua.
Uudessa autossa on ties kuinka monta erilaista vipua, eivät takavalotkaan mene päälle automaattisesti ja hämärässä liikkuu paljon uusia autoja, joissa ei takavalot pala ollenkaan, vaikka lain mukaa pitäisi palaa.
Sähköpyörät joissa teho jää 250w, ei tarvitse vakuuttaa.
Kun se pakkovakuutusten lobbaaminen ja vuosittainen nollien lisääminen toimii niin hyvin suomalaisten kanssa!
Tavalliselle sähköavusteiselle pyörälle ei tavitse olla liikennevakuutusta. Ne on 250-1000W pelit erikseen. Uusimmalla videollani valotan aihetta.