Pitää olla hyvin kallis auto, erikoinen auto jota et saa kuin ulkomailta että kannattaisi tuoda suomeen. Suurimmalla osalla ei ole mahdollisuuksia itse mennä hakemaan joten pitää käyttää näitä tuontiauto palveluita ja siihen se kannattavuus sitten kaatuu. Kulut kun on luokkaa 2000 verot niin ei mitään järkeä enää tavallisen hintaisiin autoihin, kuin nyt joissain poikkeuksissa sitten ehkä.
Tässä kun katselin erästä auto niin maksaa suomessa 19900 autoliikkeessä ja
saksan maalla taisi olla hinnat 12 000 luokkaa, saman verran ajettuja, suht samanlaista varusteluakin.
Toiseksi, kun auto tulee euroopasta niin siinä ei ole lohkolämmitintä eikä sisätilan pistoketta, nekin maksaa 500-1000 asennettuna. Toinen asia on talvirenkaat jotka puuttuu nekin ja puuttuu toiset vanteet eli kustannuksia tulee 800-1500 euroa uudet vanteet ja renkaat.
Laskeppa siitä, ei jää montaa euroa säästöä, saisko ämpärin kaupan päälle?
Tässä kun katselin erästä auto niin maksaa suomessa 19900 autoliikkeessä ja
saksan maalla taisi olla hinnat 12 000 luokkaa, saman verran ajettuja, suht samanlaista varusteluakin.
Toiseksi, kun auto tulee euroopasta niin siinä ei ole lohkolämmitintä eikä sisätilan pistoketta, nekin maksaa 500-1000 asennettuna. Toinen asia on talvirenkaat jotka puuttuu nekin ja puuttuu toiset vanteet eli kustannuksia tulee 800-1500 euroa uudet vanteet ja renkaat.
Laskeppa siitä, ei jää montaa euroa säästöä, saisko ämpärin kaupan päälle?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ruotsista halpa kannattaa hakea. Tukholmasta alkaen pohjoiseen on lohkot sisäpistokkeet sekä talvirenkaat poikkeuksetta valmiina.
Ruotsalaiset autot hyvin varustettuja, 10 vuotta vanhoja joilla ajettu kohtuullisesti löytyy paljon, onhan uusien autojen myynti naapurimaassa noin 300000kpl per vuosi.
Hakemisen kustannukset muutaman satasen, autoilla ei ole vedetty motarilla talla pohjassa niinkuin Saksassa.
Pitäisi vaan osata svenskaa.. vaikka kauppa sitä voi autokauppaa tehdä vaikka ei yhteistä keiltä olisikaan, selvittää vaan itse asiat mitä pitää tietää, rahat tilille ja auto matkaan..
Taitaa olla helpompaa ostaa vaan suomesta kuin nähdä niin paljon vaivaa että menee ruotsista kattomaan autoa, jos ei olekkaan hyvä niin :D No ok voi toki uhrata vaikka koko viikonlopun sen auton etsintään että otaa ainakin 5 autoa joita käy tarvittaessa katsomassa jos toinen toisen perään ei miellytä. Muutoinhan voi ostaa sen ekan heti jos onkin kaikinpuolin mitä on odottanut ja tekee kaupat.
Täällä vaan etelä-suomessa se vaatii ruotsinlaiva reissun, lauantai ruottissa sitten ja takaisin päin tullessa pitäisi olla auto mukana..
jos ei ole taitoa ja kykyjä etsiä hinta-laatusuhteessa parempaa autoa kuin Suomesta saisi. Totta on ettei rahallisesti tavallinen auto tuontiautona oikein kannata mutta laadullisesti, varusteidensa ja kuntonsa puolesta kyllä. Satasellakin saa kohtuullisen käytetyn aluvannesarjan talvirenkaita varten kitkarenkaineen joilla kyllä pärjää Suomenkin talvessa jos ei ole täysi tumpelo. Lohkolämmitintä Euroopan autoissa ei ole koska sellaista ei siellä tarvita. Erikoisauton omatuonti kannattaa aina sillä suomeen uitetut ovat poikkeuksetta niitä oman sarjansa halvimpia ja niillä tehdään aina se paras myyntikate Suomessa. Eikä tänne parhaita tavallisiakaan autoja kannata yhdenkään jobbarin tai liikkeen tuoda koska bisnes siinä vaan kärsii. Siis "halvalla"on yhä vieläkin avainsana tuontiautoista puhuttaessa.
nenillensä hyppiä
Automyyjien mielestä auton yksityistuonti varsinkin Ruotsista ei kannata. Tämä näkemys on täysin ymmärrettävä ja perusteltu.
Riippuu paljon autosta. Oman alkuperäisen "Suomiautoni" olen omistanut lähes parikymmentä vuotta, ja Saksan hintataso on nykyään korkeampi kuin Suomessa.
Järjellisesti verotetuissa maissa auto romutetaan ehkä 10 vuotta aiemmin kuin Suomessa, hiemankaan erikoisemmat mallit ovat siten esim. Saksassa yllättävän hyvissä hinnoissa.