Puhun nyt yksityisistä. Mainostavat n. 2000e hintaisia paljon ajettuja autojaan netissä ja ilmaislehdissä. Lähden tosissani tekemään kauppaa. Eivätsitten suostu tinkimään edes satasta tai viittäkymppiä. Ja kaupat jää tekemättä. Ihme tiukkis meininkiä nykyään!
Kun minä myyn käytettyä autoani, laitan aina hintaan (auton hinnasta riippuen) 100-1000 euroa tinkivaraa. Ja aina on kauppa käynyt nopeasti & joustavasti.
Olen ollut syksystä saakka ilman autoa, käynyt katsomassa noin 20 eri vaihtoehtoa. Mutta kaupat tehdään vasta, kun hinnat asettuvat kohdalleen. Pelisilmää, hyvät yksityiset!!
Kun minä myyn käytettyä autoani, laitan aina hintaan (auton hinnasta riippuen) 100-1000 euroa tinkivaraa. Ja aina on kauppa käynyt nopeasti & joustavasti.
Olen ollut syksystä saakka ilman autoa, käynyt katsomassa noin 20 eri vaihtoehtoa. Mutta kaupat tehdään vasta, kun hinnat asettuvat kohdalleen. Pelisilmää, hyvät yksityiset!!
Vastaukset 21
Vanhimmat
En tiedä ostotekniikkaasi mutta ehkä sitä olisi hieman syytä tarkistaa.
Olen monta autoa ostanut, ja aina kun on tullut puheeksi käteismaksu niin on kyllä reippaasti hinta tippunut.
Ja toinen mikä olisi hyvä muistaa ettei liikaa hauku kaupan kohdetta; on inhimmillistä että myyjä alkaa ajatella etten tuolle m....lle ainakaan myy.
No ei nyt ole tullut mieleenkään kysyä, joska joku yksityinen alkaisi minulla autoa velaksi myymään tai edes niin että rahat maksetaan pankkiin. Kyllä on aina ollut selvää käteistä tarjolla.
Ja niille jotka tuossa alempana vihjailevat tinkijöitä huijareiksi, niin heillä ei liiemmin taida olla kokemusta suomalaisesta autokaupasta. Suomalaisessa kulttuurissa 10 prosentin tinkiminen on vallitseva, kirjoittamaton periaate. Se on yleisesti käytössä niin asuntokaupassa kuin muissakin isommiksi luokiteltavissa hankinnoissa. Saksassa asiat onkin toisin, siellä ei tingitä. Mutta ei oteta saksalaisista mallia.
Useamman asunnon ostaneena tiedän, että puhut silkaa paskaa. Usein on jopa käynyt niin, että jos en olisi heti maksanut käsirahaa pyydetystä hinnasta niin asunnon olisi vienyt seuraava jonossa oleva.
Ostat varmaan asuntosi ja autosi jostain kehäkolmosen sisäpuolelta. Siellä on niin kova yksilökilpailu, etten minä lähde sinne pyrkyriksi ollenkaan. Mutta täällä Turun seudulla on enemmän sääntö kuin poikkeus, että 10% pois hinnasta kuin hinnasta. Tiukkiksia on ne, jotka ei tingi.
pelkkä tinkijä sähkopostilla/tekstiviesteillä kyselijä joka ottaa herneet nenään jos myyjällä onkin nettohinta/halvin markkinoilla olevista!!!!!
ovat kohdallaan, miksi tinkiä. Tyhmä ostaja luulee että teki hyvät kaupat kun hinta tippui 20%. Jos myyjä tinkii helposti hinnasta, mitä muuta "sutta ja sekundaa" autossa mahtaa olla?
Jos autoa myydessäni laitan hinnan heti kohdalleen niin en käsitä tyyppiä joka tuleekin ostamaan alennusta eikä autoa. Toki voi kysyä onko hinnassa neuvotteluvaraa mutta kun koko homma lähtee liikeelle alennuksesta niin voi voi...
Kyllä ostajan pitää olla varautunut maksamaan koko pyyntihinta. Jos näin ei ole niin myyjä luokittelee ostajan helposti huijariksi.
Ymmärrän, että nuorilla pussihousuisilla eläkeläisillä on veressä tinkiminen. Hehän ovat tottuneet siihen, että hinnassa on aina ilmaa. Ainakin he itse sitä laittavat ja olettavat että myös valkolaiset toimivat samalla tavalla.
Oletko huomannut sitä mitä tämän viestiketjun aloittajakin yrittää sanoa, että vanhojen autojen hintapyynnöt on törkeän ylhäällä. Ja niistäkö ei pitäisi tinkiä? Hah!
Kumma että aina pitäisi saada kaikki ilmaiseksi. Osa autoista on varmasti ihan hintansa arvoisia vaikkeivät ihan uusia olisikaan. Joillakin on tosin myynnissä joitain ihmeyksilöitä jotka ovat 20 vuotta vanhoja ja ruosteettomia, mutta ne ovat asia erikseen. 20 vuotta vanhassa autossa on takuulla ruostetta vaikkei se näkyvissä olisikaan. Oletko sitä mieltä että jos laitat 2000 euroa auton remonttiin ja myyt auton vuoden päästä ei siitä voida pyytää yhtään ylimääräistä? Jotkut juntit kun haluaisivat saada täysin remontoidun auton puoli-ilmaiseksi. Itsekin myin autoni äskettäin mutta koska tinkaaminen meni ihan mahdottomaksi en antanut kesärenkaita mukaan. Olisi tarjonnut vain 50 euroa uusista kesärenkaista vanteineen.
Ai, sinä olet niitä miehiä jotka laskee auton hinnan siinä olevien osien perusteella. Ja renkaat ja kaikki maksaa erikseen. Kuule autoon kuuluu kahdet renkaat on se sitten satasen tai kolmenkymmenentonnin auto. Älä sitten myy ollenkaan, jos kerran täytyy kerätä "rahan arvoisia osia" nurkkiin ja antaa uuden omistajan metsästää vastaavia osia muualta. Täytin typerää toimintaa, eikä reilua ensinkään.
Jos ei autosta suostuta maksamaan pyydettyä hintaa, tingitään varusteissa. Oletkos taas niitä miehiä jotka tinkivät kunnes kauppias maksaa sulle että viet auton pois? Autoon ei tosiaankaan kuulu kaksia renkaita, ei ainakaan jos pilkkahinnalla auton joutuu myymään.
Paljon näyttä olevan liikkeellä niitä ihmisiä, jotka muuttaessaan kaivaa pensaat ylös maasta ja istuttaa ne uudelle pihalle jatkamaan kasvuaan.
Ei mitään ole tarkotus ilmaseksi saada, vaan kuten jossain aikasemmassa viestissä oli osuvasti mainittu, 10% alennus on normaali ja kohtuullinen tinkivara. Se pitää vähintään aina olla.
Otat kai vanhasta autostasi talteen myös tunkin, varoituskolmion, jääkrapan, radion, vararenkaan, pölykapselit, lasinpesunesteen ja bensat siihen saakka ettei merkkivalo ihan vielä syty?
Autokaupasta olisi saatava voimaan samanlaiset lait kuin on kiinteistökaupassa. Et voi muuttaessasi ottaa ovenkahvoja ja uutta peltikattoa mukaasi. On asioita jotka kuuluu tiettyyn kauppaan. Ja maassa jossa kaksia renkaita tarvitaan, kahdet renkaat on kuuluttava kauppaan.
Sama juttu. Moni vaihtaa uuteen ja saa liikkeestä erittäin huonon hyvityksen vanhasta autostaan, muttei suostu myymään samaan hintaan tai hiukan kalliimmalla suoraan yksityiselle. Saisi lisäksi käteisalennuksen uudesta ja molemmat hyötyisivät. Ne, jotka myyvät yksityisille, yrittävät saada liikkeen pyyntihinnan mukaista hintaa. Eihän sitä voi maksaa.
Olet aivan oikeilla jäljillä. Yksityiset yrittää nykyään vetää liikkeen hintoja toiselta yksityisiltä. Se ei ole mistään kotoisin.
Onneksi on vielä eläkeläisiä, ammattiautoilijoita ja muita pienryhmiä joiden kanssa on mahdollista tehdä järkeviä autokauppoja. Mutta työssäkäyvä palkkaväestö jolla varsinaisesti on eniten rahaakin autonvaihtoon, alkaa olla aivan ulkona reiluista kauppatavoista. Kumma juttu.
Tehkää mitäs haluatte, mutta minä ja moni muu ostaja jätetään kauppa siihen pisteeseen, jos yksityinen myyjä alkaa pihdata auton kaksia renkaita.
Minkähän takia yksityiset ostajat aina kuvittelevat että jos yksityiseltä jotain ostavat, niin hinta on heti murto-osa kaupasta ostetun arvosta? Ihmeellistä logiikkaa, menkää kirppikselle autoja ostamaan jos tinkiä haluatte. Hyvää ei saa halvalla, se pitäisi tajuta.
Se käsitys että yksityiseltä saa edullisemmin kuin liikkeestä, ei perustu kuvitelmiin, vaan kokemukseen.
60-luvulta aina 90-luvun loppupuolelle yksityisten välisessä autokaupassa on hyötyneet molemmat, niin myyjä kuin ostaja. Tiukan talouden 2000-luvulla yksityisen ja autoliikkeet ovatkin alkaneet keskenään kilpailla siitä, kumpi saa loppuunajetuista autoista suolaisemman hinnan. Se on väärää markkinakehitystä. Haluatko että annan esimerkin?
Veljeni osti vuonna 2001 yksityiseltä Nissan Micran (aj.145tkm) hintaan 300 euroa. Hän myi sen seuraavana vuonna suoraan yksityiselle 300 eurolla. Vuonna 2003 tämä yksityinen myi samaa Micraa hintaan 650 euroa. Autolle ei ollut tehty mitään remonttia, vain ajettu. Ja kaupaksi meni. No, viime viikolla nähtiin Nettiautossa myynnissä jälleen tämä sama auto. Hinta oli 950 euroa. Soitettiin muina miehinä myyjälle ja kyseltiin auton kuntoa. Sitä ei ollut vieläkään tarvinnut korjata, oli vain ajettu. Ja hinta oli noussut 300 eurosta 950 euroon. Eilen auto oli mennyt 900 eurolla kaupaksi. Että näin ne yksityisten automarkkinat tässä maassa pyörii.
Miten niin väärää markkinakehitystä?
Mitä pahaa siinä on, jos yksityinenkin saa hyvän hinnan autostaan? Taidat olla kateellinen persaukinen pelle jonka pitäisi kaikki saada?
No nyt täälläkin itketään että vaikka MINÄ olen hinnoitellut OMAN autoni oikein, eivät tollot ostajat ymmärrä sen arvoa.
Suomalainenhan hinnoittelee autonsa siten katsoo pajonko vastaavasta autoliikkeessä pyydetään ja lätkäistään siihen vähän päälle koska omaa rotteloa on joskus omin pikku kätösin vahattu ja on se muutenkin parempi kun muiden. Sitäpaisi siinä on TM testivoittaja renkaat ja uudet pyyhkijänsulat.
Työlääksi se myyminen käy yksityisellekin jos pyytää romusta ylihintaa ja joutuu sitä kaikille esittelemään kun ei mene kaupaksi eikä asiakkaillakaan ole aikaa tai kiinnostusta ravata näissä yhden auton "autoliikkeissä". Parempi tinkiä hinta jo puhelimessa.
Jos myyjän auto on esim. Corolla vuodelta 1983, täysin ruosteeton, 1.3 litran moottorilla, ajettu 430 tkm jne täytyisi ostajan tajuta ettei auto enää ole kuin uusi. Mutta jos myynti-ilmoituksessa ilmoitetaan selkeästi esim. että Volkkariin on esim. vaihdettu iskarit, pakoputket, pyörien laakerit, jarrut kunnostettu ym täytyisi ostajan tajuta ettei semmoisesta autosta voi maksaa 400 euroa, varsinkin jos se on remontoitu oikein. Uudet osat ja työt päälle, niin kyllä autolle aina hintaa kertyy. Vituttaa vaan semmoset ostajat jotka alkavat väittelemään että nuo on kaikki kuluvia osia jotka kuuluukin vaihtaa. Auto on itsessäänkin kuluva osa joka pitää joskus vaihtaa. Jos ei kelpaa maksaa pyydettyä summaa, älkää sitten maksako. 400 eurolla kun ei normaalisti loppuunajettua romua kummempaa peliä saa. Eräskin äijä joka osti auton multa sanoi että hänen entinen autonsa oli ihan hyvässä kunnossa, mutta arvioi hinnaksi noin 400 euroa. Kun kysyin miksi sitten vaihtaa autoa jos se on hyvässä kunnossa äijä sanoi ettei se nyt "oikeasti niin hyvä ole". Äijän autossa ei tainnut olla muuta vikaa kuin ettei sisätilaan tullut lämpöä koska lämmityskennossa oli jotain vikaa, mutta sen sortin turvenuija oli ettei autoista kyllä mitään tajunnut vaikka rekkaa ammatikseen ajaakin.