Hankinnassa olisi max.20t€ sportti diesel. Elikkä potkua saisi olla. Pientä vaikutusta saisi tehdä, kun diesel kyseessä. Muuten tykkään kyllä pirusti ajella diesel vehkeillä. Auton pitäisi olla siis 2004 malli. Eli esittely malli vähintään. Fabia RS on toki viehättävä, mutta ei prkl sitä Skoodalla neljä pyörää ja loota, ajaa. :( Kyllä ketuttaa maksaa tuota dieselveroa. Jäänkö pahasti tappiolle, jos kilometrejä ei tule paljon ollenkaan? Hankintahinta autolla d vs. b olisi sama. Olen kyllä valmis maksamaan sen 4-500€ d.veroa että pääsee disulla huristelemaan.
Suorituiskykystä Dieseliä??
Sakari Mäkelä
82124
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Noin 10tkm riittää d-veron kattamiseen sporttisella ajotyylillä.
Mitäs tarkkaan ottaen on "sporttinen ajotyyli"? Onko se sitä, että hengästynyt setä istuu ratin takana ja sillä on hiki?
Henk.koht. hieman epäilen että 20k€ hinnalla irtoaa -04 vuotista suorituskykyistä dieseliä. Itse katselisin jotain 90-luvun lopun bemareita. 130hp Golffi voisi olla myös hyvä, jos niitä vain jostain löytää. Oma 74kW TDI ei kyllä ole mikään "sportti" ;)
se fabia ole sportti jos golf on???
Jos Fabia ei kelpaa, niin syytä itseäsi? Vastaavaa saa etsiä muista merkeistä?
Sellaista dieselautoa ei ole olemassakaan, joka ainakaan vakiona pärjäisi suorituskyvyssä millekään oikealle urheiluautolle!
Sellaista ei ole valmistettu, ei ainakaan vielä.
Tuskin löytyy edes ajo-ominaisuuksiltaan urheiluautoja vastaavaa diisseliä.
http://www.bankspower.com/Sidewinder-vs-Enzo.cfm
Eli olikohan malli se leon ... en ihan saletissa ole !
Alastarolla autolehden kisassa vastakkain n. vuos sitten jossain autolehessä , kuka muistaa ?
Bensa seat sai vain 0.5 sekkaa paremman kierrosluvun aikaan ?
Kulutuksessa taas bensaa meni keskimäärin 33 litraa sadalle kun taas diiseliä hupeni vaan 17 litraa !
Et kannattaa hankkia sporttinen diesel joka takuulla pärjää urheiluautolle !
Ja ainahan kannattaa muistaa että nykyaikanen ahdettu diisseli pesee samankokoisen bensakoneen mennen tullen käytännön suorituskyvyllään. Vaihteilla pelleileminen on asia erikseen. Oma diisselini on eri asia, sen pesee lähes auto kuin auto.