Ajattelin laittaa auton keväällä vaihtoon ja kysyisinkin arvon raadilta hieman mielipiteitä diesel autoista.
Kriteerit:
Hintaluokka 2000€-3000€ (ehkä 4000€)
vm -94 ->
km. miel alle 300tkm mutta riippuu tapauksesta (yli 300tkm, jos uudehko?, edullinen ja huollettu)
vähintään 3 paikkainen, mielellään farkku, muutta myös sedan tai paku. Henkilöautossa oltava myös takaovet. Kilsoja tulisi n. 30000tkm/vuosi. Pitoaika n. 2-4 vuotta.
Itsellä tulee mieleen:
Seat Toledo
1.9 diesel
- yleensä paljon ajettuja
- ruma
- sedan
Skoda felicia combi
1.9 diesel
yleensä kohtuullisesti ajettuja
- tosi ruma
- pikkuautomainen
Ford Mondeo / escort
1.8 diesel
- kuulostaa traktorilta
- hinta
- kylmäkäynnistyvyys?
Opel astra
- 1.7 diesel
halpoja
- noh. ooppeli
- 13" vanteet
- kuulostaa traktorilta
- ruostuu
Ford Transit
- liukas perä
Vw transporter
- kallis
Vw passat
-kallis
-paljon ajettuja
Kommentteja, mielipiteitä, ehdotuksia?
Kriteerit:
Hintaluokka 2000€-3000€ (ehkä 4000€)
vm -94 ->
km. miel alle 300tkm mutta riippuu tapauksesta (yli 300tkm, jos uudehko?, edullinen ja huollettu)
vähintään 3 paikkainen, mielellään farkku, muutta myös sedan tai paku. Henkilöautossa oltava myös takaovet. Kilsoja tulisi n. 30000tkm/vuosi. Pitoaika n. 2-4 vuotta.
Itsellä tulee mieleen:
Seat Toledo
1.9 diesel
- yleensä paljon ajettuja
- ruma
- sedan
Skoda felicia combi
1.9 diesel
yleensä kohtuullisesti ajettuja
- tosi ruma
- pikkuautomainen
Ford Mondeo / escort
1.8 diesel
- kuulostaa traktorilta
- hinta
- kylmäkäynnistyvyys?
Opel astra
- 1.7 diesel
halpoja
- noh. ooppeli
- 13" vanteet
- kuulostaa traktorilta
- ruostuu
Ford Transit
- liukas perä
Vw transporter
- kallis
Vw passat
-kallis
-paljon ajettuja
Kommentteja, mielipiteitä, ehdotuksia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
mutta sen täytyy olla Ruostesuojattu. Itselläni on bensa-astra 1992 ja kori tosi hyvässä kunnossa, koska auto oli ruostesuojattu melko uutena. Opelin 1.7 kone on hyvä, sillä ehtii joka paikkaan, mutta tehot hiipuvat jos auto on lastattu ¨täyteen (5 henkeä tavaraa), mutta tämä ei liene sinun ongelmasi. Lisäksi 1.7 on tosi taloudellinen. Toinen "miinuksesi" on 13 tuuman pyörät, joka mielestäni on plussaa: renkaat on tosi halpoja
Kunta hinta on tuo ja kriteerit nuo, niin voit
A) ottaa minkä tahansa
B) et mitään
...kuulostaa traktorilta... hehe, no mitäs luulet saavasi tolla rahalla?
Pyrkimyksenäni on vaihtaa autoa, eikä maksaa siitä kohtuutonta ylihintaa. Kriteereistä poikkeamista voi ehdottaa jos pystyy perustelemaan sen järkevästi.
... kuulostaa traktorilta, no kyllä sen kanssa pystyy elämään, ei se niin vakavaa ole. Enemmänkin olen kiinnostunut esim. tuon escortin esson baarista kuulemien huhujeni mukaan noilla olisi hieman vaikeuksia kylmäkäynnistymisessä kovalla pakkasella ilman lämmitystä. Pitääkö tämä paikkaansa?
Tolla rahalla saat noin 600tkm ajetun. Varmasti kulkee vielä pitemmän taipaleen kuin joku opelinpaska tai voorti.
Tätäkin vaihtoehtoa olen miettinyt. Mitä vuosimallia tuolla hinnalla kannattaisi ajatella. Olisiko 240d tai jopa 300d parempi vaihtoehto. Onko nuo mesen 500tkm kilometrit enää miten huolettomia? Entä ruoste?
En osaa sanoa, onko kestävyydessä eroja eri moottorikokojen välillä. Suorituskyky ei ole missään vanhemmissa diesel mersuissa mikään huikea, mutta järkevään ja taloudelliseen ajoon aivan riittävä. Tietysti noilla kilometrimäärillä voi tulla remonttia, mutta tuskinpa 300tkm ajetut vanhat opelit ja foorditkaan mitään viattomia ovat. Mersuun saa nykyään aika kivasti osia eri varaosaliikkeistä, kohtuuhintaan ilman "veholisää". Tuossa hintaluokassa itse katselisin 1980-luvun lopun w124 ja 190 korimallisia autoja.