nissan king cap 4x4 2.4b

No niin.

Bensakoneisesta lätsästä en itse koneen kestosta osaa sanoa, mutta varaudu siihen että alle 10L/100km ei pääse mitenkään, ei edes takavedolla ja 4-veto vain nostaa kulutusta potenssilla X, vanhuksen diesel lätsän mittarissa on nyt liki 250 tuhatta, ja tässä suutinrempaa pikkuhiljaa suunnitellaan, muuten normihuollot kun muistaa/ehtii/viitsii....

Vaihteisto kestää kyllä kunhan siellä on öljyt ja ei vedätä 5. vaihteella, vanhan lätsästä saatiin loota rikki omalla typeryydellä ja remppa oli n. 5000 mk eli rapiat 800€ ja loota laitetiin itse paikoilleen.

Runko on rautaa ja ruostuu, samoin kori voi kärsiä mädäntymisestä.

Rungosta katso ainakin että runkonumero on näkyvillä. Mätää rungosta nyt voi löytyä mistä kohti vain, riippuu miten autoa on pidetty ja onko runkoa suojattu ruosteelata vai ei. Ei muuta kuin pieni pallopäävasara kouraan ja sillä mätkimään runkoa oikein tunteella niin korroosiokohdat paljastuu kyllä.

Korista tutki lavan pellityksen takaposket altapäin ja takaosasta huolella(avoin paikka) ja lokarien kaaret, näissä ainakin meillä on ruoste taas kerran läpi saakka, samoin lavan sisäpuolelta tutki lokarien ympäristö liimauksien luota. Toden näköisesti löytyy mätää peltiä ja voi olla paljonkin vikaa vikaa vikaa. Samoin lavan kiinityspisteet on hyvä tutkia huolella.
Muita paikkoja mitä kannattaa tiirailla niin ohjaamon takaosan alareuna ulkopuolelta, voi olla että löytyy "sitä ihteään". Samoin ovi auki ja alareunasta kurkkimaan mille näyttää etuloksun ja korin väli, siellä on jos on, tutki myös ovet kunnolla. Etulokarien kaaret, sisäosat, yms sellaiset "piilolta" tuntuvat rakenteet joihin hiekka, kura, suolapaska voi päästä tekemän tuhojaan, ja vaikka auto näyttäisi "helmeltä" niin varaudu silti yllätyksiin niin ei tule pahoja pettymyksiä.
Onnea kaupoille.

Terveisin.
L-200.

Ajelin n.4 vuotta vm -91 laitteella ja tekniikka kyllä pelasi laturia lukuunottamatta. Tosin latureita nissanin pic-up malleissa jostain syystä tuntuu menevän . Bensa kyllä kelpaa kuten edellinenkin kirjoittaja mainitsi. Itselläni kulutus oli n. 12L seka-ajossa takavedolla . Ruosteelle alttiita paikkoja on lavan pohja lokareiden saumoissa sekä lokareiden reunat jos on muovilevikkeet . Alustassa bensa jarruputket tuppaa mätänemään kun ovat vaikeasti pestävissä varsinkin tankin kohdalla , tietysti runkopalkit ovat myös tuon ikäisissä helposti pehmeää takapyörän kohdalta jos ei ole pesty palkkeja myös sisältä .Kehottaisinkin tutkimaan alustan erityisen tarkasti ennen kuin tekee ostopäätöksen . ps katso myös konehuoneen puolella oleva rungon numero joka on laturin alapuolella rungon päällä , häipyy nimittäin helposti pintaruosteen mukana .