Mistähän saisi kohtuuhintaan neliveto Nissan Pick-upiin astinlaudat tms helmoja suojaamaan. Välillä soratiellä käy semmoinen ropina helmoissa, että pahaa tekee. Auto on vuosimallia 04.
Nissan pick-up
mara
2552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on 2WD vm.2000 ja sama ongelma, helmat on jo kuin hiekkapuhalluksen jäljiltä, ei enää maalia ollenkaan. Ens kesänä hion maalaan vedän kiveniskusuojan. Ja kun ei ole eturoiskeläppiäkään niin hirveä ropina vaan käy.
Linkkejä:
http://www.cros4wd.com/
http://www.4x4shop.fi/models.htm
Vielä on joku kolmaskin kertookoon kuka muistaa...
Kohtuuhintaan jos pitää saada niin on kyllä tehtävä itse...
No niin.
Kuten aiempi kirjoittaja sanoi niin kunnon kuraläpät auttaa ihmesti asiaan noin ensiapuna.
Tuolta cros4wd:n sivuilta löytyy kyllä roiskeläppää nisukkaan. Astinlauta ei varsinaisesti kovin ihmeitä suojaa helmassa, itseasiassa voi jopa olla pahentava kapine jos helman ja laudan välissä on mutaa ja helmapellissä maalit huonossa hapessa, korroosiolle valmis paikka muhia helmat pilalle.
Lisäksi kannattaa tutkia miten astinlaudat kiinnitetään autoon. Tuleeko kiinni helmapeltiin ruuveilla vai runkoon erillisillä kiinnikkeillä. Helmojen poraus on aina se mistä ruoste tykkää kun tehdään reikiä valmiiksi mistä mädättää helmat. Runkokiinnitys on varmempi mutta kiinnike voi laahata vastaan maastossa es. kannon päällä tai vastaavassa tilanteessa.
Ennemmin kannattaa jatkaa vaikka etolasta ostetulla kumimatolla orkkis roiskeläppiä vaikka joku 10 cm, auttaa jo kummasti kivisuihkuihin. Samoin helma kannattaa puhdistaa kiveniskuista ja vetää kunnon pohjat ja useita kerroksia kiveniskumassaa niin ei kivisuihkut pilaa helmoja niin pahoin.
Läpän jatko kumipalalla on helppo operaatio. Leikataan sopivan pituiset kuminpalat ja orkkisläppään poralla reiät , samoin jatkoläppään ja passeleilla pulteilla kiinni ja se on siinä.
On todettu erittäin toimivaksi keinoksi vanhassa K-C:ssä, suosittelen.
Terveisin.
L-200.