Autoamme riivasi yli vuoden ajan käynnistyksessä virtojen täydellinen katoaminen kertalaakista avainta käännettäessä (zäk vaan kuului!) ja ainakin kerran on tullut savua startin tai akun liepeiltä. Käynnistäminen oli on-offia: joko zäk! tai täysin normaali napakka käynnistys kelillä kuin kelillä. Virrat saatiin takaisin Akun kengän irroituksella ja takaisinlaittamisella. Akun jännite oli koko ajan hyvä, se latautui hyvin jne. Kovimmillakin pakkasilla auto käynnistyi enimmäkseen aivan normaalisti.
Myöhemmin mukaan tuli satunnainen nykiminen ja huono tyhjäkäynti sekä sen jälkeen sammuminen, jotka lisääntyivät pikku hiljaa. Autosta käytiin läpi "kaikki mahdollinen". Turhia korjauksia pitkä lista lähtien kaikista johdotuksista ym. Kunnes ihan viimeisenä vaihdoimme akun ajatuksella että jos siinä sittenkin on "jotain".
Ja kas. Auto on toiminut täydellisesti akun vaihdon jälkeen.
Voiko akku mennä satunnaisesti osittain oikosulkuun? Mikä akkuamme vaivasi? Kun luen juttuja akkuongelmista niin tuntuu ettei mistään löydy vastaavaa tapausta oireiden perusteeella.
Myöhemmin mukaan tuli satunnainen nykiminen ja huono tyhjäkäynti sekä sen jälkeen sammuminen, jotka lisääntyivät pikku hiljaa. Autosta käytiin läpi "kaikki mahdollinen". Turhia korjauksia pitkä lista lähtien kaikista johdotuksista ym. Kunnes ihan viimeisenä vaihdoimme akun ajatuksella että jos siinä sittenkin on "jotain".
Ja kas. Auto on toiminut täydellisesti akun vaihdon jälkeen.
Voiko akku mennä satunnaisesti osittain oikosulkuun? Mikä akkuamme vaivasi? Kun luen juttuja akkuongelmista niin tuntuu ettei mistään löydy vastaavaa tapausta oireiden perusteeella.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Löytyykö ketään joka tietäisi?
Akku ei ole oikosulussa hetkittäin. Jos menee oikosulkuun, myös pysyy siinä.
Vika olisi alunperinkin korjautunut akunkenkien irrotuksella, puhdistuksella ja kiinnittämisellä uudestaan. Löysä tai hapettunut akunkenkä, kumpi tahansa, oireilee juuri noin. Akku latautuu kohtalaisesti, mutta käynnistyksen vaatimaa suurta virtaa navan läpi ei kulje kasvaneen vastuksen takia.
Akun vaihto on kallis tapa huoltaa akunkenkiä, mutta tuleehan ne noinkin käytyä läpi.
Toki akunkengät tarkistettiin, hiottiin jne. Perusasioita.
Jos mystisiä käynnistysvirtaongelmia ilmenee, asiaan kuuluu tietysti tarkistaa myös akkukaapelien ( ja -) toiset päät, ovatko kunnolla kiinni ja ovatko liitokset puhtaat (ei saa olla hapettumia), samoin moottorin ja korin välinen maadoituskaapeli.