Kyseessä on henkilöauto Ford Focus vuosimalli 2002. Voiko tähän autoon itse vaihtaa uuden akun sillä tavalla, että ottaa vanhan akun pois paikaltaan ja panee uuden akun tilalle (sähkö käy autosta pois vaihdon ajan). Vai pitääkö vaihto tehdä sillä tavalla, että auto saa koko ajan sähköä?
Akun vaihto
DEMNOPQRST
1296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Voi huoletta vaihtaa akun itse. Mikäli on orkkisradio, niin siihen tarvitsee koodi syöttää.
Fordin merkkiliikkeissä on nyt hyvä akkutarjous.
On sen verran vanha auto että ei haittaa vaikka on välillä sähköttäkin. Radio tosin voi katkon jälkeen pyytää avauskoodia ennen kuin alkaa toimimaan. Jos ei ole koodia tallella, kannattaa järjestää apuvirrat vaihdon ajaksi.
Itse vaihdoin saman ikäiseen, mutta eri merkkiseen akun, ei tullut mitään ongelmia. Uutta akkua laittaessa kannattaa johdot laittaa kiinni `"reippaasti kerralla", eivät turhaan räpsi ja kipinöi.
Ja sitä radion koodiahan tarvii vain jos edellinen omistaja on määrittänyt siihen koodin. Jos koodia ei ole erikseen asetettu, se ei pyydä mitään koodia vaikka irrottaisi akun.
Ainakin uutena ostetussa v 2001 Citroen Xsarassa tuli lappu jossa oli radion avauskoodi. Kun akku ollut muutaman kerran irrotettuna, niin aina on tarvinnut koodi syöttää, etä silleen.
Radion koodi tarvitsee syöttää ja se löytyy hanskalokeron sisältä (ainakin 2001 mallissa).
Voi vaihtaa itse. Radio kysyy tuon jälkeen koodia. Ghian 6:n cd-levyn soitin käy kaikki sisällä olevat levyt läpi, kun akku kytketään. Koodia sekin kysyy.
Ei taida fordis olla sen ihmeempää sähkötekniikkaa, ihan on karvalakki mallia!
Helpompi mennä akkuliikkeeseen. Vaihtavat akun samaan hintaan ja homma pelaa. Katsos, se käytetty akku kuitenkin pitää viedä akkufirmaan kierrätykseen, niin pääset helpommalla.
Onko tuo Focus jo ns. sähköauto? Hui, itse en vaihtaisi siihen mitään.
Moottoriboxi nollautuu samal ja kai ekat kymmenet kilometrit taas "oppii" hienosäädöt kohdilleen. Itse en kyllä huomannut merkittävää eroa kun Focus 2000 vaihdoin akun ja lähdin ajamaan.
Akkutuonnissa ne laittaa hauenleuoilla kaapeleihin kiinni moottoripyörän akun tai vastaavan pienen virtalähteen varsinaisen akun vaihdon ajaksi. Helppo/halpa tapa.
Toimisiko vaikka 2 - 4 A ylläpitolaturi tuossa tehtävässä, jos ei mitään isompia sähkölaitteita ole päällä.