Akun ikään vaikuttaa käyttöhistorian jännitteet. Pitkät matkat eivät kuntouta. Liioitellen, seuraavan käyrästön mukaan alle 20 % matkat eivät nopeuta akun vaihtoa.
Battery life cycle based on depth of discharge
http://www.ev-power.com.au/-TECHNICAL-ARTICLES-.html
10 % vajaaksi lataaminen tuplaa akun iän. Taloudellisinta olisi 20 % vajaus, mutta ei akkutehtaalle.
Paras tulos saavutetaan pitämällä varaus 40 ja 80 prosentin välillä. Eli sadan kilometrin luvatusta ajomatkasta ajettaisiin 40 km.
http://electronics.stackexchange.com/questions/93892/maximum-charging-voltage-for-li-ion-battery
Erilaisilla pattereilla on erilaisia voltteja, mutta ahneus maksaa. Seuraavalle omistajalle.
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_lithium_ion_batteries
Akuston mitattu kapasiteetti on eri asia kuin ennen vaihtoa jäljellä oleva lataussyklien ja kilometrien määrä. Se vaihtelee lataustyylin mukaan.
Battery life cycle based on depth of discharge
http://www.ev-power.com.au/-TECHNICAL-ARTICLES-.html
10 % vajaaksi lataaminen tuplaa akun iän. Taloudellisinta olisi 20 % vajaus, mutta ei akkutehtaalle.
Paras tulos saavutetaan pitämällä varaus 40 ja 80 prosentin välillä. Eli sadan kilometrin luvatusta ajomatkasta ajettaisiin 40 km.
http://electronics.stackexchange.com/questions/93892/maximum-charging-voltage-for-li-ion-battery
Erilaisilla pattereilla on erilaisia voltteja, mutta ahneus maksaa. Seuraavalle omistajalle.
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_lithium_ion_batteries
Akuston mitattu kapasiteetti on eri asia kuin ennen vaihtoa jäljellä oleva lataussyklien ja kilometrien määrä. Se vaihtelee lataustyylin mukaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.