Massatuotettujen akkujen tulee maksaa korkeintaan 100 dollaria /kilowattitunti ja niiden laadun on parannuttava.
Jos tekniikka kehittyy, niin muutos tapahtuu nopeasti.
http://www.greencarreports.com/news/1103667_electric-car-battery-costs-tesla-190-per-kwh-for-pack-gm-145-for-cells
Nykytasolla muutosvauhti on hidas. Se on vielä sähköautojen yleistymiselle este.
NCA ja NMC tekniikat alkaa olla valmiita.
Jos tekniikka kehittyy, niin muutos tapahtuu nopeasti.
http://www.greencarreports.com/news/1103667_electric-car-battery-costs-tesla-190-per-kwh-for-pack-gm-145-for-cells
Nykytasolla muutosvauhti on hidas. Se on vielä sähköautojen yleistymiselle este.
NCA ja NMC tekniikat alkaa olla valmiita.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Varkaudessa valmistettujen akkujen pelkät verottomat raaka-ainekustannukset on reilusti yli 200€ jokaiselta kilowattitunnilta.
http://www.tekniikkatalous.fi/paivan_lehti/varkauden-akkutehdas-yrittaa-uudelleen-6242847
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/varkautelaiset-varavoimalat-kiinnostavat-etel-aasiassa/
http://www.protestilista.com/?yritys=proxion solutions oy&kaupunki=
Jo vuodesta 2003....
http://www.transeco.fi/files/229/Martti_Alatalo_European_Batteries.pdf
Varkaudessa piti valmistaa vuosittain 50 000 sähkömopoautoon akut. Niitä mopoakustoja valmistui 22kpl.
https://www.youtube.com/watch?v=y-HW_UG_oVM
Litium akkujen valmistus Suomessa tuntuu melko hassulta kun maailmalla ja erityisesti Kiinassa osataan homma todella hyvin. Ja eikös Varkauvven (huomaa kirjoitusasu) tavara ollut laadullisesti kehnoa ja järjettömän kallista. Yhtenä ideanahan oli rakentaa BMS patterien yhteyteen mutta taisi sekin olla vähän outo.
Voidaan varmaan verrata Valcoon jossa yli puolet valmistetuista kuvaputkista meni suoraan roskiin.
Jokapoika voi ostaa litiumpattereita alle 300 dollaria kWh. Tai 90c/Ah. Autotehtaat maksavat akuistaan noin puolet tuosta. Eli 100km:n ajoon tarvittavat litiumit noin 2000e. Halpaa. Sähköautossa ei ole mitään kallista.
Ministeri tukee...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000004894642.html
Akkujen valmistaminen maksaa. Akkuja myydään asiakkaille 145 $ kilowattituntihinnalla. Sillä ei tehdä katetta. LG pystyy konsernitasolla subventoimaan valmistuskustannuksia.
https://qnovo.com/82-the-cost-components-of-a-battery/
Käytännössä pienvalmistaja joutuu maksamaan raaka-aineista paljon enemmän. Varkaudessa akkukilowattitunnin valmistukseen tarvittavat aineet maksoi yli 200€ per kilowattitunti.
Akuissa ja ledeissä laatu ja hinta ratkaisee.
http://www.hs.fi/paakirjoitukset/art-2000002895534.html
Kannaatako tuoda Kiinasta tuotantoa Suomeen?
https://www.finnvera.fi/Finnvera/Yritystarinat/Valtavalo-Oy
Kannattavuus parani ratkaisevasti!
http://www.iltasanomat.fi/yritys/valtavalo-oy/kajaani/2239453-0/
Foxconnin tehtaat kannataisi siirtää Suomeen. Applen tuotteita kannattaisi tehdä Suomessa. Laatu paranisi ja tulisi edullisemmaksi. Samoin Samsungin puhelintuotanto. Keramiikkaa ja vaatteita sekä kenkiä kannattaa tehdä Suomessa.
LG Chem tuottaa Puolassa akkukennot reilusti alle 100$ per kWh.
https://www.youtube.com/watch?v=EqBTkfHHeYA
Suomi ei voi kilpailla halpatuotannossa Thaimaan ja Puolan ym... kanssa
Akkureseptit on Panasonicilla ja LG:llä.
Muut saa turskaa.
https://www.youtube.com/watch?v=EqBTkfHHeYA
Varsinkin Leclanche ja Intiakuviot.