Sähköautoakut halpenee ja paranee! Ehto 100 taalaa

Massatuotettujen akkujen tulee maksaa korkeintaan 100 dollaria /kilowattitunti ja niiden laadun on parannuttava.

Jos tekniikka kehittyy, niin muutos tapahtuu nopeasti.

http://www.greencarreports.com/news/1103667_electric-car-battery-costs-tesla-190-per-kwh-for-pack-gm-145-for-cells

Nykytasolla muutosvauhti on hidas. Se on vielä sähköautojen yleistymiselle este.

NCA ja NMC tekniikat alkaa olla valmiita.
11131
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat
  • Litium akkujen valmistus Suomessa tuntuu melko hassulta kun maailmalla ja erityisesti Kiinassa osataan homma todella hyvin. Ja eikös Varkauvven (huomaa kirjoitusasu) tavara ollut laadullisesti kehnoa ja järjettömän kallista. Yhtenä ideanahan oli rakentaa BMS patterien yhteyteen mutta taisi sekin olla vähän outo.
    Voidaan varmaan verrata Valcoon jossa yli puolet valmistetuista kuvaputkista meni suoraan roskiin.
    Jokapoika voi ostaa litiumpattereita alle 300 dollaria kWh. Tai 90c/Ah. Autotehtaat maksavat akuistaan noin puolet tuosta. Eli 100km:n ajoon tarvittavat litiumit noin 2000e. Halpaa. Sähköautossa ei ole mitään kallista.

    Äänestä


Käytännössä pienvalmistaja joutuu maksamaan raaka-aineista paljon enemmän. Varkaudessa akkukilowattitunnin valmistukseen tarvittavat aineet maksoi yli 200€ per kilowattitunti.

Äänestä

Akuissa ja ledeissä laatu ja hinta ratkaisee.

http://www.hs.fi/paakirjoitukset/art-2000002895534.html

Kannaatako tuoda Kiinasta tuotantoa Suomeen?

https://www.finnvera.fi/Finnvera/Yritystarinat/Valtavalo-Oy
Kannattavuus parani ratkaisevasti!
http://www.iltasanomat.fi/yritys/valtavalo-oy/kajaani/2239453-0/


Foxconnin tehtaat kannataisi siirtää Suomeen. Applen tuotteita kannattaisi tehdä Suomessa. Laatu paranisi ja tulisi edullisemmaksi. Samoin Samsungin puhelintuotanto. Keramiikkaa ja vaatteita sekä kenkiä kannattaa tehdä Suomessa.

Äänestä

Suomi ei voi kilpailla halpatuotannossa Thaimaan ja Puolan ym... kanssa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


1__Markkinat kirjoitti:

Massatuotettujen akkujen tulee maksaa korkeintaan 100 dollaria /kilowattitunti ja niiden laadun on parannuttava.

Jos tekniikka kehittyy, niin muutos tapahtuu nopeasti.

http://www.greencarreports.com/news/1103667_electric-car-battery-costs-tesla-190-per-kwh-for-pack-gm-145-for-cells

Nykytasolla muutosvauhti on hidas. Se on vielä sähköautojen yleistymiselle este.

NCA ja NMC tekniikat alkaa olla valmiita.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu