japsi teki parhaan koneen, jenkki mukavimman

Paskapuhetta.
Mulla paloi corollasta venttiili 110 000km kohdalla.

Mulla paloi säiliöautollinen lyijyllistä bensaa, kun olin ajanut jenkkiautollani puoli vuotta.

Tuollaisella moponmoottorilla kestäisi ihmisikä ajaa puolimiljoonaa kilometriä. Ja paskapuhettahan tuo on muutenkin. Alle yksi sadasta tojosta millään koneella kestää puolimilliä. Niinkuin kaikista muistakin autoista.
Liiottelustakin menee maku kun sen vetää noin pahasti yli.

Ostettiin kaverin kanssa autot melkein uhtä aikaa 90- luvun alussa. Hän osti uuden Toyota Carinan 1,6 ja minä neljä vuotiaan Chevy Capricen 5,0 kasilla. Carina kesti tietääkseni varsin hyvin tekniikaltaan, mutta ruoste vei paalikuntoon sen viisi vuotta sitten n. 450 tkm ajettuna. Chevy on vielä meillä pojan käytössä ja alkuperäisellä tekniikalla, tosin automaattiin on tehty kerran kunnostus n. 380 tkm kohdalla, kun pakki alkoi luistaa. Muuten Chevy on siisti ja kun on kolmesti massuutettu niin ruostettakin ei ole missään. Ensi kesänä Chevy maaluutetaan kokonaan, niin kiiltääkin sitten taas kunnolla. Jenkki on meillä vielä hamaaseen tulevaisuuteen asti ja varmasti kerää vielä tuolla tekniikalla tuhottomasti kilsoja, nyt sillä on mittarissa 587 tkm.

Vanhat isot jenkit on todella epämukavia ajella meikäläisillä teillä. Liian lillut jouset ja älytön massa heiluu ja keinuu holtittomasti ja ajo on kuin aalloilla kelluisi.
Edes jenkit ei enää tuollaisia halua.

Ainakin jenkit mitä on mulla ollut niin ovat olleet sorallakin mainioita ajaa, tosin niissä on ollut jousituskin kunnossa. Moni on ihmetellyt kun soratie tuntuu jenkillä ajettaessa pikitieltä, ei hytky eikä tärise niinkuin nyky autoissa. Ainakin saksalaisissa ei soralla ole mitään tuntua, vaan jatkuva tärinä ja hirvee metakka kuuluu alustasta. Tosin ei ne jenkit ole tehty miksikään soraohjuksiksi, mutta epäilempä että samanikäiset muunkinmaalaiset autot eivät juurikaan kummoisempia. Kaverilla oli aikoinaan Escortti ja muka oikee sorateitten kunkku, mutta joutui nöyrtymään mun kaverin 77 Impalalle. Oli siinä tyypillä naama vakavana kun selitteli häviötään, ei kuulemma ollut venttiilit säädössään ja kaasarikin kuulemma reistaili. Käskin kaverin korjata ongelmat ja koettamaan uudelleen, mutta ei enää suostunut, oli kuulemma muita kiireitä, miksiköhän.

En ole paljoa jenkeillä ajanut, mutta se vähän kokemus on todella negatiiven talvikelin suhteen. En ole koskaan pelännyt autonratissa lähellekään niin paljon kuin ajoin yhdellä Pontiac Transportilla nelostietä 300 kilsaa. Se auto ei kyllä kertonut yhtään mitään siitä onko pitoa vai ei. Aivan karmea ajettava.
Samoin joku kekikokoinen GM, mallia en muista, lähti vesiliirtoon nopeudesta joka ei olisi eurooppalaiselle mikään ongelma.
Korttelinkiertämiseen ja liikenneruuhkiin hyvällä kelillä. Muuhun en ottaisi käyttöautoksi.

Tuo Corollan kone oli täys tuhnu ilman mitään hyvää ominqaisuutta.
Jenkkiautot olivat lilluvia suraankulkijoita joilla ei voinut aja missään mutkassa mukavasti.

Saksalaiset jousettomia kivirekiä ja ohjaus niissä onnettoman tahmea. Soratiellä Saksalaisella ajaminen on yhtä tuskaa ja voi hitto miten paljon niissä on vikoja.