Esko Tuho-Ahon käyttöön ottama auton vuotuinen käyttömaksu sataa suoraan rikkaiden taskuun, koska kyseessä on tasavero.
Tämä hallitus on nostanut käyttömaksua taas järjettömästi, jotta uusien ulkomailla valmistettujen autojen hintaa voidaan laskea. Hallitus hoitaa siis mielummin töitä ulkomaille, kun haluaa työllistää suomalaisia.
Asiassa pitäisi palata ajassa taaksepäin ja kerätä autoilun verot uusien autojen hinnassa. Mitä sitten vaikka autot olisivat kalliimpia kuin nyt? Kyllä rikkailla on edelleen varaa ostaa se uusi auto.
Auton arvo laskee taas kuten ennenkin, joten köyhemmilläkin on varaa ostaa se käytetty auto.
Maksajiksi joutuisivat vain rikkaat, joka on aivan oikein.
Vanhojen autojen korjaaminen tuo sitä paitsi töitä suomalaisille. On myös ympäristön kannalta parempi pitää vanhoja autoja kunnossa, kun harrastaa kertakäyttökulttuuria vaihtamalla auto vähän väliä uuteen.
Tämä hallitus on nostanut käyttömaksua taas järjettömästi, jotta uusien ulkomailla valmistettujen autojen hintaa voidaan laskea. Hallitus hoitaa siis mielummin töitä ulkomaille, kun haluaa työllistää suomalaisia.
Asiassa pitäisi palata ajassa taaksepäin ja kerätä autoilun verot uusien autojen hinnassa. Mitä sitten vaikka autot olisivat kalliimpia kuin nyt? Kyllä rikkailla on edelleen varaa ostaa se uusi auto.
Auton arvo laskee taas kuten ennenkin, joten köyhemmilläkin on varaa ostaa se käytetty auto.
Maksajiksi joutuisivat vain rikkaat, joka on aivan oikein.
Vanhojen autojen korjaaminen tuo sitä paitsi töitä suomalaisille. On myös ympäristön kannalta parempi pitää vanhoja autoja kunnossa, kun harrastaa kertakäyttökulttuuria vaihtamalla auto vähän väliä uuteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
juurikin näin.
Turha toivo, koska Saksan vauraus perustuu autoteollisuuteen ja Saksalaiset päättävät kuka poliitikoista pääsee EU:n palkkalistoille lokoilemaan raskaan eduskuntatyön lomaan. Näin olisi poliittinen itsemurha olla edistämättä uusien autojen myyntiä Suomessa.
Täällä pitäis kieltää kaikkien noiden nykyisten sähköhärpäkeautojen
myynti. Autot pitäisi olla sellaisia, että ne voi korjata puunvarjokorjaamossa kuten ennenkin ja öljyn ja suodattimen vaihdon tehdä kotipihassa. Nykyisin noihin ei mahdu edes ämpäri alle, jotta saisi öljyt laskettua, puhumattakaan että mahtuisi itse ryömimään alle ilman tunkkia (jota ei nykyajan autoissa edes ole!).
Ennen vanhaan kun auto happani muuten romuksi, niin sentään tunkin pystyi siitä pitämään. Nykyautoissa taas on joko tunkkaamiseen sopimaton räkäpeltitunkki, tai ei sitten tunkkia ollenkaan.
Autot pitäisi tehdä kuten laivat ja lentokoneet kestämään vähintään 30 vuotta.
Esim. halvemmilla käytetyillä autoilla ajelevat maaseudun eläkeläiset saavat nykykäytännöllä maksaa eläkkeistään kohtuuttomasti. Autovero pitäisi olla kertakaikkisena uusissa autoissa, eikä ryöstöverona kaikenikäisissä.
Tätä asiaa ei hallitus myönnä, vaikka se on täysin totta. Ajoneuvoveroa korotti jo edellinenkin hallitus reippaasti, ja sama meno jatkuu edelleen. Näillä perusmaksuilla kansa köyhtyy, kun niihin ei voi vaikuttaa itse muutoin kuin lopettamalla eläminen tyystin.