Kännykkä varoittaa tietöistä, ruuhkista ja jopa peltipoliiseista – näistä sovelluksista on apua liikenteessä
Kansalaisten liikkumista helpottaa navigaattoreiden ja reittioppaiden ohella kirjava joukko mobiilisovelluksia. Asiantuntijoiden mukaan avoimen datan mahdollisuuksia ei vielä kuitenkaan kunnolla edes ymmärretä.
http://www.hs.fi/paivanlehti/16122016/art-2000005008716.html
HELSINGIN poikittaisliikenteen valtimo Kehä I vilisee ohi tyypillisen kurjana. Tällä kertaa siihen kuitenkin syntyy poikkeuksellista eloa, kun piippailevat ja välkähtelevät sovellukset syöttävät ympäristöstä tietoa etupenkille.
Telkkä-niminen sovellus varoittelee peltipoliiseista ja piirtää reittiä ajopäiväkirjaan. Toinen sovellus, Kelikamerat ja tiesää, täydentää, että ulkoilma on asteen ja tienpinta kaksi astetta pakkasella. Kelikamerakuvassa autot kerääntyvät löysiksi letkoiksi Konalan kohdalla.
Kolmas sovellus, V-Traffic, kertoo silta- ja tietyön haittaavan alueen liikennettä.
Ongelmiakin on: nettiyhteyden katkeaminen hävittää näytöltä tietyötä ilmaisevan törpön. Eri sovelluksissa lymyävän tiedon etsiminen vaatii myös sormityötä.
”Näitä on kiva katsella, mutta ne soveltuvat lähinnä reittisuunnittelun tueksi. Hankalaa näitä olisi ajaessa käyttää – kaikki räplääminen lisää tarkkaamattomuutta”, pohtii pelkääjänpenkillä istuva Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen.
TOLVANEN latailee ja kokeilee autoilijan avuksi tehtyjä älypuhelinsovelluksia ahkerasti. Hänestä ainakin V-Traffic toimii hyvin. Se kokoaa kartalle Ilmatieteen laitoksen, Liikenneviraston ja Hätäkeskuslaitoksen tietoja sekä käyttäjien ilmoituksia ruuhkista ja jopa poliisiratsioista.
”Mutta sellaista oikeasti hyödyllistä sovellusta ei vielä ole, jossa olisi toimiva ruuhkavaroitusjärjestelmä. Meidän massat liikenteessä ovat niin pieniä, että navigaattoritkin ilmoittavat vasta, kun istutaan siellä ruuhkassa”, Tolvanen sanoo.
”Olisi hyvä, että tietoja olisi mahdollisimman paljon yhdessä sovelluksessa, myös polttoaineiden hintoja, ja niissä olisi ääniohjaus. Kyllä minä itsekin odotan, että joku propellihattu näitä vielä tehokkaammin kehittäisi avoimesta datasta.”
Kansalaisten liikkumista helpottaa navigaattoreiden ja reittioppaiden ohella kirjava joukko mobiilisovelluksia. Asiantuntijoiden mukaan avoimen datan mahdollisuuksia ei vielä kuitenkaan kunnolla edes ymmärretä.
http://www.hs.fi/paivanlehti/16122016/art-2000005008716.html
HELSINGIN poikittaisliikenteen valtimo Kehä I vilisee ohi tyypillisen kurjana. Tällä kertaa siihen kuitenkin syntyy poikkeuksellista eloa, kun piippailevat ja välkähtelevät sovellukset syöttävät ympäristöstä tietoa etupenkille.
Telkkä-niminen sovellus varoittelee peltipoliiseista ja piirtää reittiä ajopäiväkirjaan. Toinen sovellus, Kelikamerat ja tiesää, täydentää, että ulkoilma on asteen ja tienpinta kaksi astetta pakkasella. Kelikamerakuvassa autot kerääntyvät löysiksi letkoiksi Konalan kohdalla.
Kolmas sovellus, V-Traffic, kertoo silta- ja tietyön haittaavan alueen liikennettä.
Ongelmiakin on: nettiyhteyden katkeaminen hävittää näytöltä tietyötä ilmaisevan törpön. Eri sovelluksissa lymyävän tiedon etsiminen vaatii myös sormityötä.
”Näitä on kiva katsella, mutta ne soveltuvat lähinnä reittisuunnittelun tueksi. Hankalaa näitä olisi ajaessa käyttää – kaikki räplääminen lisää tarkkaamattomuutta”, pohtii pelkääjänpenkillä istuva Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen.
TOLVANEN latailee ja kokeilee autoilijan avuksi tehtyjä älypuhelinsovelluksia ahkerasti. Hänestä ainakin V-Traffic toimii hyvin. Se kokoaa kartalle Ilmatieteen laitoksen, Liikenneviraston ja Hätäkeskuslaitoksen tietoja sekä käyttäjien ilmoituksia ruuhkista ja jopa poliisiratsioista.
”Mutta sellaista oikeasti hyödyllistä sovellusta ei vielä ole, jossa olisi toimiva ruuhkavaroitusjärjestelmä. Meidän massat liikenteessä ovat niin pieniä, että navigaattoritkin ilmoittavat vasta, kun istutaan siellä ruuhkassa”, Tolvanen sanoo.
”Olisi hyvä, että tietoja olisi mahdollisimman paljon yhdessä sovelluksessa, myös polttoaineiden hintoja, ja niissä olisi ääniohjaus. Kyllä minä itsekin odotan, että joku propellihattu näitä vielä tehokkaammin kehittäisi avoimesta datasta.”
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oletteko ihmiset jättäneet oman järjenkäytön kotia?
Minulle nuo sovellukset on täysiä turhakkeita jotka vain häiritsevät ajosuoritusta. Navigaattori on ainoa vehje mitä käytän joskus lomamatkoilla, silloinkin olen etukäteen selvittänyt kartasta suurin piirtein reitin ettei pöljä navikeisari ajata pidempää reittiä kuin olisi tarvis.
Liikenteessä riittää kun on tarpeeksi ennakoinut eli riittävästi varannut aikaa siirtymiseen paikasta toiseen, reittivalinta on järkevä ja liikkuu oikeaan aikaan tiellä. Lisäksi hyvä paikallistuntemus ja tilannetaju on aina avuksi. Itse liikun päivittäin pääkaupunkiseudulla ja tunnen omasta kokemuksesta milloin kannattaa liikkua ja missä sekä mitä vaihtoehtoisia reittejä voin käyttää kun jossain sakkaa.
Onhan tuo hyvä peltipoliisi hälytin, että tietää hiljentää vauhtia ennen peltipoliisia