Täällä usein pelätään ettei sähkö riitä jos sähköautot yleistyy.
Jos kaikki Suomen noin 2,5 miljoonaa autoa olisivat sähköautoja, sähköä kuluisi suurin piirtein saman verran kuin huippuvuonna 2007. Eli ei juurikaan ongelmaa.
https://www.fingridlehti.fi/250-000-sahkoautoa-tulee-kaatuuko-kantaverkko/
Jos kaikki Suomen noin 2,5 miljoonaa autoa olisivat sähköautoja, sähköä kuluisi suurin piirtein saman verran kuin huippuvuonna 2007. Eli ei juurikaan ongelmaa.
https://www.fingridlehti.fi/250-000-sahkoautoa-tulee-kaatuuko-kantaverkko/
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei mitään huolta sähkön riittävyydestä, ei noita kikkareita osta kuin joku kehäykkösen sisäpuolella liikkuva.
Sähköauto on nykyisellään vain kaupunki käyttöön ja talvisin reilusti alle 100 km päivittäiseen ajoon. Suomessa on pitkät työmatkat kehäkolmosen ulkopuolella siellä on pakko käyttää bensa-, hybridi-, tai kaasuautoja, jos meinaa käydä töissä ?.
Että silleen.
Jos on varaa kalliiseen Teslaan, niin työmatka ei ole ongelma edes talvikelillä. Lomamatka kauaksi latauspisteistä saattaisi olla.
Olen samaa mieltä.
Ei pidä uskoa kaikkea mitä netissä lukee, sähköt ei riitä nytkään Suomessa, pitää ostaa Ruottista, Norjasta ja Venäjältä. Ja jos vielä lisäksi joka yö laitetaan vaikka 1 miljoonaa sähköautoa lataukseen ja lisäksi päivisin 1500000 autoa työpaikoilla ja muualla, niin ei siinä riitä mitkään piuhat eikä kilowatit.
"Ei pidä uskoa kaikkea mitä netissä lukee"
Oletko siis sitä mieltä että pitäisi ennemmin uskoa Sinun "mutua" kuin Fingridin asiantuntijaa? Kovin korkealle asetat oman "mielipiteesi".
Sähköt kyllä riittää mutta muualta ostetaan silloin kun se on muualla halvempaa kuin kotona.
Kun Norjalla on ylijäämää vesivoimasta niin tottahan toki sen hinta laskee ja silloin Suomi ja Ruotsi ostaa sitä.
Ostathan sinäkin talvella ulkolaisia tomaatteja ja kurkkua. Kyllä niitä kotimaisiakin on saavana ympäri vuoden. Hinta vaan on tolkuton tammi-helmikuussa.
Lisäksi ostat ulkolaisia vaatteita koska ovat halvempia kuin kotimaassa tehdyt. Et varmaan sen vuoksi ettei vaatteita tehtäisi Suomessa tarpeeksi.
Kurkut ja tomaatit ostan paikalliselta viljelijältä 20km päästä, köyhällä ei ole vaara syödä huonoa ruokaa.
Pakkaskaudella huippukulutuksessa kolmasosa on tuontisähköä.
Muulloin sähköä riittää hyvin sähköautoihinkin ladattavaksi.
Paras tapa säästää energiaa on suunnitella ajonsa etukäteen. Aika iso osa ajosta on huviajoa. Lähdetään käymään ostoksilla Citymarketissa 10 km päässä vähän niinkuin ajankuluksi. Vaikka vasta seuraavanakin päivänä olisi Sittarissa voinut käydä, kun on sinne päin muutakin asiaa.
Usein lähden vaikkapa pururadalle vähän kauemmaksi, koska "kyllästyttää" välillä tämä sinänsä hyvä lähialue.
Kaikki tämä on inhimillistä. Mutta oikeasti ajoista on puserrettavissa iso osa pois tarpeettomina.
Sähköautoa ei meille tullut lähinnä vaimon vastustuksen vuoksi. No tuli kuitenkin hybridi.
Ydinvoima tuottaa tarvittavat sähköt edullisesti ja turvallisesti vaikka kaikki toimisi sähköllä.
"""Aika iso osa ajosta on huviajoa."""
Jaa, minä en tunne ketään joka huvikseen autolla ajelee. Nuoret 18-20v tätä harrastaa, mutta aikuiset ei. Kyllä ylivoimaisesti suurin osa ajeluista on työmatkoja, joillakin jopa 2x100km päivä.
Taidat ymmärtää termillä "huviajoa" vähän eri asiaa kuin minä.
En tarkoittanut ajelemista päämäärättömästi huvikseen. Tarkoitin enemmänkin ajamista päämäärään, joka sinänsä ei ole tarpeellinen. Kuten vaikkapa kahville naapurikaupungin "ihanaan kahvilaan, jossa saa niitä valtavan hyviä viinereitä" tai harrastamaan mutkamäkihiihtoa vaikka Tahkovuorelle vaikka lähempänäkin melkein yhtä hyviä paikkoja olisi.
Nämä ovat juuri niitä tarkoittamiani "tarpeettomia" huviajeluja, joihin kai kaikki meistä syyllistyvät.
Loppuviimeksi+kyse+on+kai+sitten+siitä+mihin+rahaa+haluaa+käyttää.+Valintoja+valintoja+valintoja.