Veneille väylämaksut, ANNE BENNER?

Tuolla väylämaksulla saadaan sitten kätevästi kaikki veneilijät maksumiehiksi. Myös he, jotka välttyvät tällä kertaa veneverosta. Aika aukottomaksi tämä homma menee. Vesillä ei pian liikuta kuin rättikanooteilla tai uimalla.

Suomi on euroopan pohjoiskorea ja maailman suurin hölmölä.

Ennen sotkua yhteysalusten valtavien maksukorotusten kanssa mulla oli joku luotto liikenneministeriöön, mutta silloin valkeni, että ne voi tehdä suuriakin päätöksiä ilman mitään käsitystä muutosten vaikutuksista. Olisi siis parempi, ettei mitään suuria muutoksia tehdä ennen kuin siellä joku on vähemmän ideologinen ja enemmän käytännöllinen ministeri kuin Berner.

Mites metsätievero?

Ei kai kukaan luule väylämaksun olevan uusi keksintö? Sellainen oli tekeillä jo ainakin 20 v sitten, eikä varmaankaan silloin uutena ideana.

Berner vertaa tiemaksujen rahastusta kännykkäverkkoon. Meidän kodistamme lähtee ilmeisesti 10 eri toimijan tietä, joista voin valita mitä pitkin lähden kohteeseni. Hienoa kilpailuttaa tienpitäjiä ja valita itselle sopivin. Markkina talous ei toimi ilman vaihtoehtoja. Jotenkin tuntuu, että Berner ei ymmärrä tätäkään asiaa. Taksilupien vapautusta puuhatessaan hän paljasti, miten huonosti hän oli siihenkin asiaan perehtynyt. Väyläasioiden asiantuntemusta en uskalla edes arvailla.

Nyt alkaa jo hieman säälittämään näitä nuorempia, joilla on myös bensaa suonissaan.
Kun on itse saanut nauttia vapaista nopeuksista maanteillä (ennen 1972) ja melko vähäisistä ruuhkista - mistä nyt joskus Juhannuksen ja Pääsiäisen paluu hieman siitä muistutti.
Täytyy tietysti myöntää, että kyllähän niitä onnetomuuksiakin sattui enemmän ja ruumitakin tuli melkoisesti.
Mutta emme me sitä mitenkään ihmetelleet, koska siihen aikaan joka paikassa hengenmeno oli jotenkin lähempänä kuin nykyisin.
Ilmailussakin sai VFR säännöillä valvomattomassa ilmatilassa lentää kunhan jotakin näki ja sai pidettyä kioskin pystyssä. Mittarilähestymisminimit olivat samat kaikille ja jäätävät pilvet sai selvitellä omin päin.
Nyt kun tämä viimeinen melko vapaa liikkuminen vesilläkin alkaa olla uhattuna, niin tässä ei kohta jää muuta kuin muistella noita ajan (kultaamia) muistoja tyhjästä 4-tiestä ja 180 km/h mittarissa ja täysin laillisesti (enempää ei kulkenut) tai kun keula pakutteli matalassa mainingissa Auringon laskiessa horisonttiin.
Toivottavasti nämä nykyajan nuoret saavat edes pienen hippusen noista samoista tuntemuksista pelatessaan tietokonepelejään, mitä me saimme moottoripyörän selässä kun sen pyörän suorituskyky oli rajana.
Tässä on kyllä rehellisesti myönnettävä, että tuurillakin on jonkun verran ollut tekemistä siinä, että tässä ollaan vielä näitä muistelemassa :D.

OOOOHHHOOOHHHOOOO
Tottakai kaikkia maksuja. Ei tuu kuu kohta ku Timppa ja Anne vesillä vastaan. No tottakai. Mitä siellä joku tavisduunari tekee perhees kans. tulee satmaankin OMAT PIRKKA-OLUET KASSISSA? whaaaat???

Sehän tässä tavoite. On sitä jo ollutkin suomessa rahvaalla kaikkea... Kyllä pitää päästä aikaan jolloin oli omistava luokka erikseen ja sitten nolot tavikset.

Oooohhhhoo. tottkai väylämaksut, veneverot ja teillekin joku ulkomaan firma tekemään voitot caymansaarille kun täällä ei sitten niin millään saa teistä revittyä rahaa... (lainattiin suomitieoylle mijardi 15% korolla katos ja hitto ku meni halval)..

Hiukan hämmästyttää, miksi tällainen erittäin epäsuosittu sveitsiläismiljonääri saa kansallistaa Suomen kansallisomaisuuden. Bernerhän sai Suomen kansalaisuudenkin vasta viime vuonna.

Nykyaikaisilla navigaattoreilla väylämerkit ovat lähinnä häiriötekijöitä veneillessä. Veneily on helppoa ilman niitä tikkujakin. Täysin sekopäinen idea laskuttaa liikkumisesta merellä tai järvillä. Ne kaikki karikot on merkitty paperikarttoihinkin.

Tähän mennessä sanoisin, että paljon on meluttu tyhjästä. Johan on saatu jopa euromääräisiä lukuja esiin, kun toteutuksesta ei ole tietoakaan. Itse alkaisin arvostelemaan vasta, kun on jotain arvosteltavaa. Ideahan on joka tapauksessa keksitty jo vuosikymmeniä sitten.