Autoihin pin-kortit ja laskutus samaan tapaan kuin puhelinlaskuissa. Hmmm?
"
Käytännössä yksityiset palveluntarjoajat laskuttaisivat autoilijaa oman hinnoittelunsa mukaisesti.
"
"
”Homma toimisi siis samaan tapaan kuin teleoperaattoreilla, joilla on kiinteähintaisia datapaketteja”, HS summaa ja kertoo, että liikenneverkkoyhtiö saisi rahansa palveluntarjoajalta, joka maksaisi teiden käytöstä tukkuhintaa.
"
Kiinteitä suurkäyttäjän paketteja paljon ajaville? Vähän ajaville jää sitten kovat perusmaksut.
"
Käytännössä yksityiset palveluntarjoajat laskuttaisivat autoilijaa oman hinnoittelunsa mukaisesti.
"
"
”Homma toimisi siis samaan tapaan kuin teleoperaattoreilla, joilla on kiinteähintaisia datapaketteja”, HS summaa ja kertoo, että liikenneverkkoyhtiö saisi rahansa palveluntarjoajalta, joka maksaisi teiden käytöstä tukkuhintaa.
"
Kiinteitä suurkäyttäjän paketteja paljon ajaville? Vähän ajaville jää sitten kovat perusmaksut.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Kaikki valtion tiet, rautatiet ja väylät yhden liikenneverkkoyhtiön alle ja yhtiö myisi yksityisille palvelutarjoajille valtion teiden rahastusoikeuksia. Näin määritteli liikenneverkkoyhtiön toimintaa liikenneministeri Anne Berner HS:n haastattelussa."
http://www.iltalehti.fi/autot/201612272200045848_au.shtml
Siis hetkonen? Tämähän tarkoittaisi käytännössä sitä, että Berneri ANTAISI verorahoista siivun (luultavasti aika ison) yksityisille firmoille ihan tuosta vaan. Onko nyt tarkoitus alkaa elättään yksityisiä yrityksiä yhteisillä verorahoilla (vaikka eihän se sinänsä ihan uutta olisi mutta tässä mittakaavassa ja tällaisella kaavalla ennenkuulumatonta)?
Ei..., yksityiset firmat vetää paksun siivun vaan siitä maksun tukkuvälityksistä.
Täytyyhän kepuli ja kokkarifirmojen saada helppoa rahaa, jotka voi sitten uittaa veroparatiiseihin. Työllisyyteenkään ei vaikuta, kun ohjelmistorobotiikka hoitaa laskutuksen.
Eikä se seurantamokkulakaan ole ilmainen, siitä sitten jokin Ollilan kytkösfirma saa taas maksuautomaatin...
Varmaan poliitikkojen omat yritykset rahastaisi. Hyvä tehdä bisnestä verovaroilla rakennetulla liikenneverkostolla.
Kuitenkin tuokin tulisi olemaan taas lisämaksu autoilijoille.
Mitään lisäarvoahan nämä välistä vetävät yritykset eivät tuota ei asiakkaille eikä valtiolle.
Ilmeisesti perimmäinen idea tässä on hämärtää veron määrän jakautumista eri verovelvollisille. Jos veroa aletaan periä markkinatalouden opeilla, silloin iso asiakas joka ajaa paljon (saastuttaa paljon) tai jolla on useampia autoja, saa parhaat tarjoukset ja maksaa suhteessa vähiten ja pienet asiakkaat, jotka ajavat vähän tai omistavat vain yhden auton, maksavat nuo alennukset kovempina hintoina eli veroina.
Mielenkiintoinen on myös tuo vertaus puhelinfirmojen tarjouspaketteihin (etenkin ilmaston suojelun näkökulmasta): "Kiinteä hinta - Rajattomasti ajokilometrejä" - "Mitä enemmän ajat, sitä enemmän säästät".
kerro mikä on pin-kortti
Ei sulle ole mitään hyötyä siitä tiedosta.
poliitikot näyttävät tekevän täysin päinvastoin kuin mikä on heidän tehtävänsä. Tämäkin on ihan silkkaa vittuilua ja vahingontekoa tavallisia kansalaisia vastaan! Berneri pitää vapauttaa tehtävistään välittömästi ja saattaa oikeuden eteen rikoksen suunnittelusta kansalaisia vastaan!!
Hyvä ehdotus, se joka käyttää se maksaa. Tyypilliset suomalaiset kommunistit vastustavat kiihkeästi kaikkea mikä yrittää parantaa Suomea sosialismin kauhuista, niin hyvin on aivopesu purrut.
Paljon sulla lompsassa? Paljon maksa metri motaria? Monta metriä voit tolloajaa?
Rikasmersumies on oikeassa. Heti sopii mullekin jos todella verotetaan käyttöä eikä auton seisottamista pihassa. Se tietty vähän harmittaa, että kohta on ottajia autoilijoiden maksamille veroeuroille. Mahtaakohan paljoakaan jäädä tienpitoon.
Berner ja liikenneministeriön virkamiehet ovat kaavailemassa tiemaksun suuruudeksi noin 7 senttiä / kilometri. Noin 20.000 km vuodessa ajavalle lasku olisi siis 1400 eur. Ihanan kallista verrattuna nykyiseen alta parinsadan vuosiveroon. Polttoaineverotus pysyisi km-maksusta huolimatta ennallaan, ja vaikka ostohinnassa autovero poistuisi, jo autoveron ostaessa maksaneet tulisivat tuplaverotetuiksi. Toisaalta yksityiset palvelutarjoajat nostavat taatusti hintaa tuosta, ja vuosittain km-hinta nousee taatusti.
Ilon hetkiä tiedossa meille auton omistajille!
MONTAKO KERTAA NUO SAMAT TIET, SÄHKÖVERKOT, JNE. PITÄÄ MAKSAA KUN NE ON JO KERRAN MAKSETTU VEROVAROISTA JA ESIM. AUTOJA JA AUTOILUA ON AINA VEROTETTU MONINKERTAISESTI ENEMMÄN KUIN MITÄ SIITÄ ON PALAUTETTU TIENPITOON !!!!!
ON IHAN TURHA JEESUSTELLA ETTÄ "se maksaa joka käyttää" KUN NE ON JO MAKSETTU VEROVAROISTA KAUAN AIKAA SITTEN !!!! UUSI MAKSU ON SILKKAA VARASTAMISTA, AIHEETON LASKU !!! ET KAI SINÄKÄÄN MAKSELE MIELELLÄSI AIHEETTOMIA LASKUJA VAIKKA MERSEMIES OLETKIN !!!!
Ei auta kun aloittaa tehostettu tankkaus rajan toisella puolen. Jotenkin pitää vastustaa moista ryöstöä. Bensat kaasut Venäjältä ja nautintoaineet Baltiasta.