Miten vaihtaa rekisteritiedot ?Hyvä kone ?

Valitettavasti näin ei ole. Kaikki 9 m tai yli ja kaikki 38kw (50,96 hp) tai yli joutuvat verolle.Katso Lakiluonnos, venevero - Valtiovarainministeriö netistä niin asia selviää. Sieltä löytyy taulukko moottoriteho/vero

Yli 50-heppainen kone aiheuttaa veron purjeveneellekin. Laki ei mitenkään erottele purje- ja moottoriveneitä.

Kun vaihdoin moottorin veneessäni 165 hv:sesta 253 hv:seen en saanut maistraatilta pyyntöä pahvin palauttamisesta. Uusi tuli kolmisen viikkoa myöhemmin uusilla moottoritiedoilla jotka heille ilmoitin. Kun myin sen sain vahvistuksen että on poistettu rekisteristä, tuli pyyntö uudesta omistajasta mutta siitä en ilmoittanut kun vene siirtyi venäläiseen omistukseen. KKoskaan ei sen jälkeen ole mitään kyselty. Kun ostin nykyisen purjeveneen, 42 jalkaisen ruotsista siinä oli svenski tunnukset kyljissä ja on vieläkin. Seuran nyt tämän veroehdotuksen mahdollista toteutusta ja sen jälkeen päätän rekisteröinkö sen vai ei en. Yhdelää tutulla on ollut vastaavalla tavalla hankittu vene 12 vuotta käytössä eikiä myöskään rekisterissä. Koskaan häneltä ei ole mitään papereita kyselty vaikka on kolme kerta puhallutettu, kerran ahvenanmaan vesillä ja pari kertaa saarisomerellä. Ehkä on ollut hyvä tuuri tai sitten ei papereita yleensäkään kysellä jos kaikki on ok puhalluksessa, en tiedä mikkä on normaali käytäntö kun minua ei koskaan ole puhallutettu tai papereita kyselty vaikka harva se viikonloppu (loma viikot) kun en merellä eri alueilla olisi liikkunut. Kerran kutsuivat Korppoon edustalla juhannuspäivänä puhallukseen silloin kun moottorivene vielä oli (ja paperit toki silloin kunnossa) mutta sitten kun melkein oli vene kiinni vartioaluksessa sanottiin että aja sivulle ja lähtivät moottorit ulvoen menemään, taisi tulla hälytys jostakin onnettomuudesta jos oikein heidän kovaäänisestä kuulin.

ReimaJokunen kirjoitti:

Kun vaihdoin moottorin veneessäni 165 hv:sesta 253 hv:seen en saanut maistraatilta pyyntöä pahvin palauttamisesta. Uusi tuli kolmisen viikkoa myöhemmin uusilla moottoritiedoilla jotka heille ilmoitin. Kun myin sen sain vahvistuksen että on poistettu rekisteristä, tuli pyyntö uudesta omistajasta mutta siitä en ilmoittanut kun vene siirtyi venäläiseen omistukseen. KKoskaan ei sen jälkeen ole mitään kyselty. Kun ostin nykyisen purjeveneen, 42 jalkaisen ruotsista siinä oli svenski tunnukset kyljissä ja on vieläkin. Seuran nyt tämän veroehdotuksen mahdollista toteutusta ja sen jälkeen päätän rekisteröinkö sen vai ei en. Yhdelää tutulla on ollut vastaavalla tavalla hankittu vene 12 vuotta käytössä eikiä myöskään rekisterissä. Koskaan häneltä ei ole mitään papereita kyselty vaikka on kolme kerta puhallutettu, kerran ahvenanmaan vesillä ja pari kertaa saarisomerellä. Ehkä on ollut hyvä tuuri tai sitten ei papereita yleensäkään kysellä jos kaikki on ok puhalluksessa, en tiedä mikkä on normaali käytäntö kun minua ei koskaan ole puhallutettu tai papereita kyselty vaikka harva se viikonloppu (loma viikot) kun en merellä eri alueilla olisi liikkunut. Kerran kutsuivat Korppoon edustalla juhannuspäivänä puhallukseen silloin kun moottorivene vielä oli (ja paperit toki silloin kunnossa) mutta sitten kun melkein oli vene kiinni vartioaluksessa sanottiin että aja sivulle ja lähtivät moottorit ulvoen menemään, taisi tulla hälytys jostakin onnettomuudesta jos oikein heidän kovaäänisestä kuulin.

Lue lisää

En oikein juttuusi nyt usko. Hyvä tuttavani on merivartija ja hän kerran sanoi kun kysyin että aina jos pysäyttävät puhalluttavat,käyvät läpi paperit, tarkistavat turvavarustuksen, ainakin että pelastusliivejä on saman verran kun papereissa on henkilöluvuksi ilmoitettu ja useimmiten myös että sammuttimissa on oikeat leimat.
Minut on vain kerran pysäytetty 3 vuotta sitten (myös juhannuksena) ja silloin tarkistivat kaiken muun paitsi eivät hätärakettien olemassaoloa. Tämä oli meripoliisin toimesta tehty pysäytys mutta eiköhän kaikki noudata samaa periaatetta.

Taitaa olla tuttavasi epäpätevä merivartija. Pelastusliivejä on oltava jokaiselle veneessä olijalle, enempää ei tarvita. Millään "paperien henkilöluvulla" ei ole tässä merkitystä.

Vai keksitkö jutun omasta päästäsi?

KeksittyköJuttu kirjoitti:

Taitaa olla tuttavasi epäpätevä merivartija. Pelastusliivejä on oltava jokaiselle veneessä olijalle, enempää ei tarvita. Millään "paperien henkilöluvulla" ei ole tässä merkitystä.

Vai keksitkö jutun omasta päästäsi?

Lue lisää

Varmasi keksi.

Hätäraketit eivät edes kuuluisi tarkastettavien listalle. Ne eivät ole pakollisia.

meripoliisi kirjoitti:

Varmasi keksi.

Hätäraketit eivät edes kuuluisi tarkastettavien listalle. Ne eivät ole pakollisia.

Kyllä hätäraketit tai vastaava hätämerkinantolaite on pakollinen katsastusvaruste.
Myös katsastamattomilla veneillä eli ei minkään pursi/moottorivene kerhoon kuuluvalla veneellä on aivan samat vaatimukset.

Venekerhonkatsastaja kirjoitti:

Kyllä hätäraketit tai vastaava hätämerkinantolaite on pakollinen katsastusvaruste.
Myös katsastamattomilla veneillä eli ei minkään pursi/moottorivene kerhoon kuuluvalla veneellä on aivan samat vaatimukset.

Lue lisää

http://www.raja.fi/ohjeita/ohjeita_veneilijoille/pakolliset_varusteet_ja_promilleraja

Ettei tarvii arvuutella...

Taisi venekerotarkastaja sitten olla väärässä. Itse kyllä myös aina olen ollut siinä uskossa että hädänantomerkkilaitteita pitää veneessä olla mutta ehkä se sitten on niin että vaan Suomen Purjehdus ja Moottorivene Liitto sen vaatii.
Suosittelen kuitenkin että sellaiset hankitte. Vuonna 1997 minut autettiin Ölannin edustalla kovassa kelissä kun purjeveneeni masto katkesi eikä moottori lähtenyt käymään. VHF:llä hälytin apua ja melkein heti sainkin yhteyden paikalliseen merivartiostoon jotka puolentoistatunnin jälkeen olivat siellä pilkkopimeässä lähhistössäni minua hakemassa. Näin heidän valokeilat ja taskulampulla yritin antaa merkkejä mutta merenkäynti oli sen verran kova että lampun pieni valokeila häipyi aaltoihin kuten veneeni suhtkoht rajalliset valotkin. Onneksi oli sekä hätäraketit että punasoihdut. Niilä sain merivarioston veneen ohjattua luokseni. Ei oikein auttanut että oli VHF yhteys melkein jatkuvasti, oli sen verran paljon tekemistä ettei oikein saanut kaikki sanomat perille ja tosin olin jonkunverran säikähtynytkin tilaanteesta johtuen. Jos olisi ollut silloin tomiva GPS laite niin olisin koordinaatit voinut ilmoittaa mutta silloin elektroonisia merikortteja ei ainakaan pienveneissä juurikaan ollut ja siinä tilanteessa koordinaatin ottaminen merikortista oli jotakuinkin mahdoton tehtävä, sen verran vene heilui ympäriinsä joka suuntaan. Mitä parasta kuitenkin veneeni saatiin hinaukseen ja Ölantiin turvaan missä sitten aikanaan saatin uusi masto asennettua. Onneksi vaan keulapurje repesi käyttökelvottomaksi ja vakuutus korvasi kaikki kulut. Olisi voinut loppua homma tosi huonosti, veneesä oli jo huomattavan paljon vettä mikä oli huuhtoutunut veneseen jota ei pystynyt mitenkään kontroloimaan ja vesi oli siinä lokakuun alussa jo melko kylmä ja gastiltani oli käsivarsi murtunut. JOTEN PITÄKÄÄ HÄTÄRAKETIT VENEESSÄNNE ja VHF kunnossa. Känykällä tositilanteesa ei tee mitään. Muutama ryöppy sitlooraan ja puhelin on entinen ja sitäpaitsi harvemmin ulkomerillä niillä edes saa yhteyden. Valopistooli mikä minulla nykyään on veneessäni on hieno ja helppokäyttöinen laite, voittaa raketit ja soihdut mennen tullen eikä ole edes kallis. Olisi tullut äitiä ikävää jos vene olisi uponnut vaikka miehistö hengissä silynyt olisikin. Tarkistin jälkikäteen mitä vakuutusyhtiö olisi silloin vajaat 14 metrisestä korvannut ja se oli karskia kuultavaa. Kun melkein 20 vuotta vanhaa venettä arvioidaan täystuhon yhteydessä niin tulet pettymään summaan mitä sitä korvauksena saa vaikka olisi hyväkin vakuutus päällä. Ei sillä rahalla vastaavaa täysin varusteltua venettä lähimainkaan saa ostettua. Kyllä lähivessilläkin voi kaikenlaista sattua. Vahinko kun ei kello kaulassa tule.

Venekerhonkatsastaja kirjoitti:

Kyllä hätäraketit tai vastaava hätämerkinantolaite on pakollinen katsastusvaruste.
Myös katsastamattomilla veneillä eli ei minkään pursi/moottorivene kerhoon kuuluvalla veneellä on aivan samat vaatimukset.

Lue lisää

Venepoliisia tai edes merivartijaa ei tasan kiinnosta joku laiturikerhon pakollinen katsastusvaruste. Niitä kiinnostaa vain lakisääteiset pakolliset varusteet ja hätäraketit eivät ole sellainen varuste.

Meripoliisi kirjoitti:

Venepoliisia tai edes merivartijaa ei tasan kiinnosta joku laiturikerhon pakollinen katsastusvaruste. Niitä kiinnostaa vain lakisääteiset pakolliset varusteet ja hätäraketit eivät ole sellainen varuste.

Lue lisää

Kyllä Venepoliisia ja merivartiostoa vaan hätäraketit kiinnostaa. Kun meiullkä oli parisen vuotta sitten turvallisuusluento kerhossamme olimme kutsuneet merivartioston edustajan paikalle ja hän sitten oli mukaansa saanut myös yhden venepoliisin. Heidän turvaesitelmässään nimeenoman korostoivat m iten paljon hyötyä hätäraketeista voi olla varsinkin jos pimeällä joutuu pelastushommiin. Silloin varsinkin punasoitu on ylivoimainen apuväline paikantamisessa mutta totesivat että myös päiväsaikaan niistä voi olla todella paljon apua paikantamisen yhteydessä, tuo savu kun näkyy pitkiä matkoja. Nyt en muista puhuvatko mistään pakollisuudesta mutta kovasti kehoittivat niitä hätäraketteja pitää ajantasalla.
Myös valopistoolia kovasti kehuivat kun sillä voi raketit korvata eikä tarvii niitä näinolleen uusia määrävuosina. Meinaan vain että kyllä ainakin asia heitä kovasti näytti kiinnostavan. Minusta jokikinen yli 6 metrinen vene pitäisi johonkin venekerhoon kuulua jotta veneturvallisuutta saisi parannettua. Niitä sepalusauki hukkuville ei sitten valitettavasti mikään apu ilmeisesti löydy. Nollapromillet kaikille jotka veneseen astu, oli sitten pieni soutopaatti tai 50 jalkainen pursi. Se on ainoa lääke turhia merionnettomuuksia vastaan. Kokonaan niistä valitettavasti ei päästä.

Sairas paska olet.

Sama kokemus minulla. Puhltanut olen tosi monta kerta koska liikun alueella miisä partiointi näyttää olevan tosi tiuhaan, ehkä koska alueella on suosittu satamaravintola. Papereita ei ole koskaan kysytty. Polttoainetarkastusta ei koskaan tehty, en ole edes tuttavilta kuullut että olisivat sellaiseen tarkastukseen joutuneet. VHF lupaa eivät taida ylipäänsä kysellä. Minulla on yli 30 vuotta ollut VHF ilman lupapapereita, ei vaan ole tullut hankittua vaikka sen helposti voisi tehdä, eikä edes ole kallis. Jos tuo vero nyt tulee, niin ehkä muutaman kesän yrittävät tarkistaa onko vero maksettu mutta kyllä nykyisenkin valvonnan resurssipula tekee sen että ihan muutaman pistokokeen saattavat ottaa.

Eurot.purjeisiin kirjoitti täyttä asiaa aloitukseen. Huoltokohteiden, apulaitteiden, kiinnityspulttien ja letkujen sijainnilla on enemmän merkitystä kuin moottorin kylkeen laitetulla nimellä. Myös tehokäyrä kierroslukuineen ja laatikkoon saatavat välitykset ovat merkityksellisiä valinnassa.

Kaikkein tärkein tulevaisuudessa on että moottorin valmistekilvessä on mainittu sopivan kokoluokan verojenvälttelyteho ja että kiulu on max 8,9999 metrinen tai alle.

LOPEETTAKAA jo tuo veneverokeskustelu, ensinnäkään sitä tuskinpa tulee ainakaan esitetyssä muodossa koska se silloin olisi täysin epäoikeudenmukainen.
Jos 9 metrisestä 25 vuotta vanhasta PUTPUT puuveneestä missä vaikka 28 heppainen sisämoottori maksaa samanverran kuin 52 jalkaisesta Swan purjeveneestä niin kai jo tyhmäkin ymmärtää että koko ehdotettu verotus on täysin pers..stä. Kilometrien päästä näkee että se on Soini Persun keksimä kateellisuusvero. Häntä varmaan harmittaa kun ei koskaan merikorttia ole lukemaan oppinut, onhan niissä sentään jopa 4 tärkeää meriviitta opittava tulkitsemaan. Jos sitten vero jossakin muodossa kuitenkin tulisi niin se joka halua veron maksaa tekee sen ja ellei halua maksaa niin omapa on asiansa.