Hitlerkosto:Berner rankaisee Suomea Rekat, tievero

Suomen omat mepit ajoivat suomelle ensin hirveät päästötavoitteet liikenteeseen. Nyt sitten kovilla päästötavotteilla perustellaan muka yhtiöittämistä.

Jopa 6000 työpaikan syntymistä maalaillaan kun yhtiöittämisen takia. No autoilijathan noiden 6000 turhan työpaikan kulut maksaa.

Sitten vielä varmistuisi kaiken autoilijoilta kerättyn raha menevän teiden ylläpitoon vaikka nytkään siihen ei ole varaa. Sittenkö kun yhtiöitetään niin sittenkö ei muka autoilijoilta kerättyä rahaa enää tarvita muihin kuluihin.

Hirveä kiire tuli höllentää taksikuskien pätevyysvaatimuksia, jotta mamutkin pääsee ajelemaan taksiyhtiöiden autoja, joilla sitten kuljeteltaisiin ihmisiä kun ihmisiltä estetään oman auton käyttäminen.

Ja sitten vielä hirveä kiire, jonkun itse määritellyn päivämäärän takia.

"Autoilija alkaisi maksaa keskimäärin 500–600 euroa vuodessa asiakasmaksua, joka perustuisi suurimmalla osalla autoilijoista aikaan."

No pitihän se saatana arvata, mikä sieltä tulee!!! Köyhää rääkätään taas!

http://yle.fi/uutiset/3-9409941

Kyllä moni joutuu luopumaan autosta, jos mennään tuollaiseen perusmaksuun. Parkkipaikoilla seisovat kauppakassit laitettaisiin vielä nykyistäkin enemmän maksamaan seisomisesta.

Siis käytännössä kaikille kilahtaa n.600 euron vuosikäyttömaksu,
jota voidaan sitten pikkuhiljaa korottaa, voithan aina sitten ostaa halvemman "paketin" eli kuukauden tai viikon.(vrt. prepaid).
Uudet autot "halpenevat", eli vero lähtee, mutta menee välikäsien taskuun, on nimittäin turha kuvitella, että tuo veronalennus tulee kuluttajille suoraan (vrt. kotitalousvähennys).
Ainut mikä voi hiukan vaikuttaa on polttoaineiden veroalennus, mutta käytännössä sekin taitaa mennä jalostajien taskuihin (korotuspaineet iskee päälle yhtäkkiä...).
Eli jälleen kerran autoilijoita kustaan silmään ja maksat autoilustasi aina vaan enemmän, ajat tai et.