Olisiko kellään mitään neuvoa minulle, jonka Wolksvagen Venton vm. 96 etuovet jäätyvät kiinni, vaikka pakkasta olisi vain pari astetta. Takaovet aukeavat aina.
Olen todennut, että vika ei ole tiivisteissä, vaan se liittyy nimen omaan ovenavausmekanismiin. Eli lukotkin napsahtavat lähes aina kaikki auki, mutta ovet eivät aukea kirveelläkään, koska "ripa lyö ns. tyhjää".
Sisätilanlämmitintä ei toistaiseksi ole. Lopulta ovet aukeavat, kun olen saanut autoni käyntiin kömpimällä tupiin takaoven kautta. Mutta aina ei ole todellakaan aikaa odotella puolta tuntia!
Eli, mikä neuvoksi?
Olen todennut, että vika ei ole tiivisteissä, vaan se liittyy nimen omaan ovenavausmekanismiin. Eli lukotkin napsahtavat lähes aina kaikki auki, mutta ovet eivät aukea kirveelläkään, koska "ripa lyö ns. tyhjää".
Sisätilanlämmitintä ei toistaiseksi ole. Lopulta ovet aukeavat, kun olen saanut autoni käyntiin kömpimällä tupiin takaoven kautta. Mutta aina ei ole todellakaan aikaa odotella puolta tuntia!
Eli, mikä neuvoksi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Korjataan nyt vielä tuo nimi oikein. Saksa ei ollut koulussa vahvin aineeni.
Tuo on Volkkareiden tyyppivika. Ainakin Golfit ja Ventot on tunnettuja juuri tuosta lukkojenjäätymisestään. Tunnen 5 kyseisten automallien omistajaa ja kaikilla lukot talvella jäässä. Se on nimenomaan oven sisällä oleva lukkokoneisto, joka jäätyy, kun sinne pääsee vettä joko pesun tai sateen aikana. Kannattaa ostaa pohjolan oloihin suunniteltu ajopeli ;)
sikana pohjoloihin ostettu ja jos viidellä sun kaverilla on sattunu lukot jäätymään ni kummiskin takaan ja alleviivaan et prosenteissa volkkareitten lukot jäätyy vähiten kun verrataan ongelmia / myyntimääriä !!!!
Paljon myyty auto ni mukaan mahtuu kaikenlaisia tumpeloita jotka ei tajua huoltaa mm. lukkoja talven varalle !
Kaikki lukot jäätyy ... niin mersuissa kuin volvoissakin !
...arkaan paikkaan näköjään. Ei kannata hikeentyä, vaikka itselläsi pyhä volkkari olisikin. Ei tämä elämä ja autoilu niin vakavaa ole. Kannattaa nauraa välillä, itselleenkin.
...
Hommaa esim. ohutta spraypurkissa olevaa CRC aseöljyä. Ruiskuta sitä sitten lukkopesiin avaimenreiästä, oven karmin puolella olevasta muovilätkällä peitetystä reiästä ja ulkokahvojen lukkopesän puoleisesta kolosta. Mieluusti siis silloin kun auto on sulanut lämpimässä jonkun aikaa ja ovet toimivat. Ja muista laittaa muovilätkät takaisin.
Tämä toimi edellisessä autossani, -97 Ventossa.
Kiitoksia neuvoista! Katsotaan, toimiiko kikka.
Hmm..olen samaa mieltä, että saksalaisilla on aina ollut kehittämistä kylmänkestossa. Niin se oli Stalingradissa ja niin se on yhä! Kannattaa tosiaankin varmasti hommata japanilainen auto, mikäli haluaa välttyä vastaavalta. Itselläni on japseista vain pelkkää hyvää sanottavaa, mutta minkäs teet, kun ihastuin Ventoon. Ajo-ominaisuudet ja tilat miellyttävät yhä!