Ei aukea tämä Trafin logiikka. Kaikista nykyisistä autoista on jo maksettu autovero kertasummana. Miksi sitä veroa pitää laskelmissa pitää mukana toisen kerran? Ei se onnistu kuin siinä tapauksessa, että autovero palautetaan nykyisille auton omistajille. Ja niin ei muuten tule tapahtumaan.
http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/4689/tarkennuksia_live-laskurista
"Autovero maksetaan rekisteröinnin yhteydessä, ja on siten osa auton kokonaishintaa. Niiden autojen hinnassa, joista autovero on maksettu, aikoinaan maksetun veron osuus näkyy siis silloinkin, jos autovero poistettaisiin.
Näin ollen autoveroa ei voi jättää huomiomatta autoilun käyttökustannusten laskelmassa, vaikka se poistuisikin jatkossa. Tästä syystä laskurissa on oltava tämä ns. laskennallisen autoveron osuus."
http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/4689/tarkennuksia_live-laskurista
"Autovero maksetaan rekisteröinnin yhteydessä, ja on siten osa auton kokonaishintaa. Niiden autojen hinnassa, joista autovero on maksettu, aikoinaan maksetun veron osuus näkyy siis silloinkin, jos autovero poistettaisiin.
Näin ollen autoveroa ei voi jättää huomiomatta autoilun käyttökustannusten laskelmassa, vaikka se poistuisikin jatkossa. Tästä syystä laskurissa on oltava tämä ns. laskennallisen autoveron osuus."
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sillä saadaan kaunisteltua nykyinen tilanne, kun sitä verrataan esimerkiksi kilometriperusteiseen laskelmaan.
Trafi on Bernerin edunvalvoja. Tai toisinpäin, no ei sen väliä kuinpäin.
Yksi kaksi autovero onkin rasite maksun jälkeenkin.
Sen lauluja laulat kenen leipää syöt.
Kämä on sitä kapitalismia.
Virkamies joutuu antamaan lausuntoja virkansa puolesta. Väärää mieltä oleminen voidaan tulkita virkavirheeksi, joka taas saattaa johtaa viran menetykseen.
Se Anne Bernerin itsensä tarkentama, Trafin uusi Live-laskuri on täällä.
http://tinyurl.com/zb26tun
Suurinpiirtein samat laskelmat antaa, eli Trafi on yhtäkuin Berner.
Sama Trafin-laskurihan se tietenkin tuolla on kopioituna.
Jossakin Tietoviikossa tms. sanottiin, että Trafin laskuri tehtiin 2 päivässä.
Siksi sen antamat laskentatuloksetkin ovat silloin tarkkuudeltaan suunnilleen tuota samaa tasoa. Että jotakin lasketaan, mutta ei väliä että mitä, kunhan laskelman tulos näyttää siltä, että tieverkot on myytävä äkkiä pois.
Eikös tolla samalla logiikalla sit kaikista tax-free kaupoissa myytävistä tuotteista pitäs saada veron osuus takas jos sen ostaaki täältä Suomesta jossa siitä maksetaan vero, koska muuten noitten tax-freebä ostettujen tuotteiden arvo on veron verran alempi?!
Tai sit toinen vaihtoehto on nostaa tax-free tuotteiden hintaa samaks mitä se maksaa Suomessa normaalisti verollisena!
No koska: ei voida suoraan sanoa että kulut nousee ihan vitusti. Kansa suuttuisi. Onneksi kansa on tyhmää ja sitä voi kusettaa "laskennallisin veroin".
en tule maksamaan tuosta latiakaan
ei vaan ole varaa
parempi hakea auto ulkomailta tai
kikkailla olemattomat kilvet
ja lopettaa suosiolla autoverojen maksamiset
berberi eikä zipi ole palkkaansa ansainneet
ja trafin voi lopettaa samantien
Kyllä nuo tulevat Maakuntahallinnot pitäisi yhtiöittää myöskin? Minusta vaikuttaa siltä että Maakuntahallinnoista tulee pelkkiä rahanreikiä. Eivätkä ne kykene hankkimaan omaa rahoitustaan taikka tekemään yritysmaailmasta tuttuja, joustavia ja nopeiat päätöksiä.
Siksi Maakuntahallinnot pitää yhtiöittää Valtion omistaman MAAKUNTA OY:n alle.
Tuota yhtiötä voisivat alkaa johtaa kaksi suurinta eläkevakuutusyhtiötämme, Ilmarinen ja Varma. Nämä kaksi vakavaraista yhtiötä keräisivät autoilijoilta rahaa, ja ne myisivät sitten Maakunnan hallintopalveluita suomalaisille.
Autoilun kulut eivät nouse. Näin meille on ministeri avoimesti kertonut, ja myös pääministeri on hänen kanssaan samaa mieltä.
Ja vaikka autoilun kulut eivät nouse, niin siitä huolimatta tieverkoston korjausvelka saadaan maksetuksi.
Joulupukkikin on olemassa.
Sipilä+valehtelee+röyhkeästi+suomalaisille+päin+naamaa.