Nyt sata ihmistä pihalle. Konkurssi kypsä paskafirma
Laakkosella taas yt-neuvottelut
Jasunti
352602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Huijausohjelma tekee tuhojaan
Autoveron poistumisen pelimerkit jo painokkaasti tuotu esille ja kuinka moni nyt tilanteen jäähdyttyä nyt sitten ryntäävät riemurinnoin kaupoille kun epäillys kuitenkin jätetty itämään?
Kyse ei liene epäilystä, vaan faktasta joka toteutuu lähitulevaisuudessa.
oisko laakkosen perävalotakuulla tekemistä myynnin laskuun?
Juu, ja dgg, tsi jakoketju, tsi öljynkulutus ja vaikka mitä jotka hoidettu takuuseen huonosti siis asiakkaalle jäänyt maksettavaa vaikka auton suunnittelu surkea .
"vaikka auton suunnittelu surkea"
Auton suunnittelusta ei vastaa laakkonen.
Juu mutta takuusta ja jälkimarkkinoinnista vastaa ja sekin on heillä surkeeta . Tuhannet ihmiset ovat heidän kanssa riidelleet vag auton laatuongelmien hoitamisesta . Skoda liikkeet ovat onnistuneet paremmin .
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/volkswagenin-suosikkimalli-ei-kiinnosta-tuotanto-keskeytetaan/6284464
Loppuu myynti kun tieto kulkee.
Kuluttajat osaa lukea uutisia
Mitäs sanoo VW mainostaja tähän?
Maksetut kehujat..
Takuusta+(uudessa)+vastaa+autotehdas,+uudessakaan+autoliikkeellä+ei+ole+osuutta+VALMISTAJAN+myöntämän+takuun+kanssa,+käytetyssä+ei+takuuta+ole.+Uskon+ja+tiedän,+että+myös+laakkonen,+niinkuin+tuhannet+muutkin+autoliikkeet+noudattavat+suomen+lakia.+
http://www.iltalehti.fi/autot/2015051119668901_au.shtml
tehdasvikaan asiakkaan osallisuus?
Siis asiakas on syyllinen kun ostaa virheellisen tuotteen?
Köyhät ahneet omistajat joille ei mikään riitä. Varokaa tuota liikettä!!!!
Yrkki kotiutti omaan taskuun parivuotta sitten sata miltsiä, luuletko että vittujakaan veisaa mitä perseaukiset suoli24 mölisee?
Tiedän entisestä elämästä nykyisen johtajan...voi Huoh! Mikä narsisti!!!
Kateellisten panettelua.
Kyllä valitettavasti täytyy todeta että asiakkaan näkökulmasta katsottuna, seuraukset olivat odotettavissa.
Mulla oli Ford Transit vuosina 2012-2014 ja asioin Helsingin Herttoniemen Laakkosella autoni huoltoasioissa. Tuolloin kaikki oli vielä hyvin. Vaihdoin Isuzun Pick-Upiin 2014 ja huoltopaikka siirtyi parisataa metriä tien toiselle puolelle, edelleen Laakkoselle. Se olikin semmoinen paikka, jossa sana asiakaspalvelu, oli täysin tuntematon käsite. Huollon työntekijän kanssa sovitut asiat eivät pitäneet, mm tarjouksen etujarrulevyjen vaihdosta. Aikani tuossa firmassa asioituani, vaihdoin autoni 2016 kesällä merkkiin, jota ei tarvitse Laakkoselle viedä. (Niin, eihän noita edellisiäkään olisi mut Fordin puolen kaverit hoitivat asiansa niin hyvin että uskoin saman jatkuvan, saman firman piirissä muuallakin.
Kiitos M.A. Mersu on hyvä auto
VW ongelmien hoitoa?
Pörhö otti suojiinsa kian.Takuu rauhoittaa asiakkaat
Toisaalta suomiomistaja makselee isse VW tehdasvikoja mielellään.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001215882.html
Laakkonen veikkasi väärää hevosta monta vuotta, tai oikeastaan vuosikymmeniä meni hyvin, mutta sitten tuli DSG, TSI ja päästöhuijaukset. Ja Laakkosen tarina on lopussa.
Kivitila kaatui "asiakas on mulkku" -skandaaliin ja Laakkonen kaatuu VW-skandaaliin.
Hassua on kuitenkin se, että Skodan, Seatin ja Audin myyjillä menee ihan hyvin.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015051119668901_au.shtml
Olisko tiedon puute kun kuitenkin sama merkki kyseessä eri nimellä
http://www.kauppa2017.pyo.fi/5eaf1/Auto-Kivitila Oy
Kivitila elää ja voi hyvin, s-ryhmän omistuksessa.
Suurin osa autoliikkeiden asiakkaista on täysiä mulkkuja, en näe mitään syytä, miksi totuutta ei voisi sanoa ääneen.
Ja niin monta vag asiakasta on laakkonen vihastuttanut toiminnallaan takuu asioissa joita "uudessa" autossa ei pitäisi olla...siis edelleen öljynkulutus, dsg, jakoketju ym.
pikkuviat. Meidän perheelle riitti uuden passat 1.4 tsi dsn kanssa 8 kk pelleily laakkosen kanssa. Konserni vaihtui pois vag autoista ja ikinä ei tule takaisin.
Vag konsernin laatu on alaarvoista.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/auto-bild-listasi-laadukkaimmat-automerkit-volkswagen-ja-ford-romahtivat/5608896
eikohän tämä kerro kaiken. volkkari 2. viimeinen
VW tietous kiirii ja myynti takkuaa.
oikeutus toteutuu
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
https://fi-fi.facebook.com/yleuutiset/posts/10153363253134931
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000932272.html
http://yle.fi/uutiset/3-8049044
Paskaa koko rahalla Laakkoselta.
Maahantuoja hoitaa suomessa vag-auton takuu asiat.
Valmistaja ei edes vastaa yksityisten tekemiin s.posti tiedusteluihin takuuasioissa.
Laakkosen maine on juuri takuuasioiden hoidon takia kärsinyt ja
siellä töissä olleiden asentajien kertoma ei ole aina niin mukavaa kuultavaa.
Onneksi Bemareita saa myös Autokeskukselta. Eräs suurehko toimisto Keilanimestä sulkee Laakkosen ovet lopullisesti. Näin Laakkonen (Tero Panhela) edistää Suomen työllisyyttä.
Vokkelotodellisuus koittaa.
Sihteerit ja esimiehet pihalle. Mitenkäs huoltoneuvojat, varaosat ja muu niin sanottu jälkimarkkinointi??? Kuka sirkusta pyörittää kun johto on irtisanottu???
"Kuka sirkusta pyörittää kun johto on irtisanottu???"
Autokauppias Laakkonen. Tietenkin.
Autoveron poistoa odotellessa... sen jälkeen kauppa käy
Paitsi Laakkosella
Kyllä se yt-uhka koskee lähes kaikkia ryhmiä ja titteleitä. Vain automaalarit, perus automyyjät ja mekaanikot eivät saa monoa. Joku huoltoneuvoja voi silti saada monoa tai vaikka vaihtoautopäällikkö. Ties vaikka lähivuosina laittasivat taas jonkun myymälän kiinni, onhan niitä suljettu aiemminkin kokonaan.
Laakkoselta en osta mitään nyt enkä tulevaisuudessa! Miksi ostaisin kun virosta saa parempaa halvemmalla!
Kerro mitä maksaa vw passatit ja ,Q 20. Audi .
Hanurista,+heiltä+suoraan+ilman+vaihdokkia+nettona+ostetusta+autosta+tarjosivat+vaihdossa+18%+arvonalennusta+6kk+ja+8tkm+ajettuna.+Toinen+tarjous+muualta+myös+nettona+ilman+vaihdokkia+ostetusta+autosta+2viikkoa+vanhana+ja+alle+1tkm+ajettuna+arvonalennus+yli+20%.
Katsokaa historiaa, Kun vanhat johtajat oli päättämässä, ei yt-neuvotteluja Laakkosella koskaan ollut. Nyt nuorempi sukupolvi, ei omistajat, panee firman koville ja lopulta ties mihin. Palvelu huononee ja henkilökunta kyllästyy ja vaihtaa työmaata kymmenien vuosien jälkeen. Tai laitetaan kilometritehtaalle.
Paska homma, mutta nämä saneeraajat vaihtaa vain firmaa ja nauraa partaansa...seuraava firma, kiitos.
Eikä varmaan entisellä tahdillakaan huonosti mennyt, koska kaikki Laakkoset on miljonäärejä.
Nykyään vain ei mikään riitä.
Ekonomit on sitten viisaita. Lisää työmiehen selkänahkaa rullalle vaan.
insinööri sekä perseennuolija johtoryhmä ajaa Laakkosen vielä konkurssiin. Milloin omistajasuku herää ja pistää pihalle tuon täysin ammattitaidottoman sontaporukan. Henkilöstöjohtajaksi itseään kutsuva on työpaikkakiusaaja pahimmasta päästä ja suurimpia syitä, että hyvät ja kokeneet työntekijät lähtee. Näinkö tämä hyvämaineinen aultoliikekonserni tuhottiin, muutaman " moisen saastan " aikaan saamana.