SAKSASSA KÄYNEET

ajoin ruottin läpi koska ei saanu lauttaan paikkaa.
rostock-hanko maksaa superfastilla noin 85 120 yhdeltä hengeltä ja auto. ruottin läpi 2x32 eur tanskassa, bensat, 50 e turkuun.

Lento yhteen suuntaa, paluu laivalla Rostock-Hanko. Kätevä, laiva sinänsä hieman tylsä. Voittaa kuitenkin mukavuudessa pitkän ajon ruotsin läpi. Ehkä hieman ruotsin ajoa kalliimpi, mutta hinnan väärtti! Sesonkina tulee autopaikka varata ajoissa.

lento sinne-laiva tänne yhdistelmä, maksoi kaikkineen noin 400 €.superfast oli ihan ok.

Moi

On ajettu Ruotsin läpi ja tultu myös laivalla. Via Baltika ei olla tultu.

Yksin en enää edes lähde, on se senverran tyyristä noissa meikäläisen tuomissa hintaluokissa: Autot ovat maksaneet 3000-5000e Saksassa. Mukana olleiden ja "tilaustyönä" tehtyjen vehkeiden hinnat ovat olleet noin 5000-10 000e.

3-4 hengen porukka on osoittautunut toimivimmaksi yhdistelmäksi (taloudellisimmaksi).

Lentäen Saksaan, vuokra-auto alle muutamaksi päiväksi, yksi valmiiksi katsottu auto seuraavaksi alle (toki useista vaihtoehdoista), jolla sitten suhataan loppuviikko muille kärryjä etsiskellessä.

Kukin palaa sitten miten huvittaa tai tilaa laivoilla on. Itse suosin ajamista Flensburgin kautta Tanskaan ja siltojen yli Ruotsiin. Tuleehan noin 1000 kilsaa päivässä, mutta onko tuo nyt paha matka hyvillä teillä ja isohkolla autolla. Aamu kuudelta kun polkasee Flensburgista tulemaan, niin Iltalautalle ehtii kevyesti.

....Jos ne alkomahoolit ostaa vielä aamulla ennen matkaa niin voi joutua antamaan lapikasta "ruostuneelle tuontiromulle"....

Aina on keretty Vikingillä yli.

Seuraava projekti on maaliskuussa: Ajamalla pakettiautolla Saksaan (kesärenkailla). 3 hikistä äijää firman etuvetotransulla viikoksi matkaan hopoti hoi...Kaksi "ruosteen raiskaamaa" Mersua pitäis löytyä joku 90-lukuinen Honda 900 Fireblade ransun kyytiin kaikkea muuta kivaa kesäksi. Toinen Mersu pitäis olla 124-korinen 500E ja toinen Väyrynen. Hulluja vaihtoehtoja mun mielestä, mutta mulle tuleekin se mopo...

Galleriasivuilta voi ihmetellä noita kauppoja ja karuja majoitusvaihtoehtoja...

Via baltica on turistimielessä ihan ok. Muuten ei järkevä. Tie alkaa olla pääosin hyvässä kunnossa(viro, latvia, liettua), puolassa vielä aika huonojakin pätkiä.. Riikasta pohjoseen on vielä remontti kesken.. tai syksyllä ainakin oli (aika pitkä/huono kiertotie).

Jos tulet keskeltä, tai lännestä Saksaa ovat vaihtoehdot Lyypekin, Flensburgin tai Rostockin kautta. Rostockista pääsee n. vuorokaudessa Hankoon kohtuullisin kuluin jos koisii 4 hengen hytissä. Lyypekistä voi hyvin päivässä ajaa iltalautalle Tukholmaan lautta - lautta, tai lautta – silta reittiä. Hintaerolla ei ole todellista merkitystä, kustannukset joka tapauksessa luokkaa 75 €. Edellisenä iltapäivänä kannattaa käydä Lyypekin Cittissä (Ausfahrt: Moisling), näkyy heti etelästä tultaessa rampista oikealle poistuttaessa. Sieltä kannattaa ostaa oluet, koska saa (yhden lomakkeen täytettyään) purkeista perittävän pantin takaisin. Jotkut kyselevät täälläkin ”alkoholitukkujen” perään – mitä ne ovat? Cittissä on todennäköisesti Saksan parhaat oluttarjoukset (Kanaalin rannan kauppojen hintatasoa en tosin tiedä, mutta harvapa taitaa koukata sitä kautta). Muut juomat saa kätevimmin ja edullisimmin Aldista, ja/tai Lidlistä ja yksi Aldi on tuon Cittin kanssa samassa rakennuksessa. Tietysti voi myös harrastaa exstremimpää matkailua ja painella kauppareissun jälkeen yön yli Tanskan ja Ruotsin läpi aamuksi Tukholman satamaan.
Ne jotka välttämättä haluavat ohittaa Tanskan siltoja pitkin on sopiva yöpymispaikka Flensburg aivan Tanskan rajan pinnassa. Sielläkin on myös tuo Citti ja edullisia yöpaikkoja. Ajomatkaa tulee kyllä, jos Hampurista päin on tulossa, n. parisataa kilometriä enemmän ja sillat maksavat saman kuin lautatkin.
Berliinin suunalta tultaessa on Rostockille harkinnan arvoinen vaihtoehto Sassnitz. Sieltä pääsee n. 4 tunnissa lautalla Trelleborgiin. Tämä on kätevin ja edullisin tapa ohittaa Tanska.
Kaikki muut lautat, tai reitit ovat sen verran kalliimpia tai vaivalloisempia (hitaita), että käyttäisin niitä vain jos haluan muuten tutustua reittiin. Balttian kautta kannattaa ymmärtääkseni tulla lähinnä jos on samalla aikaa katsella Puolassa hieman ympärilleen, muuten turhan vaivalloista - ellei sitten pelkää ettei myöhemmin ehdi ajaa tarpeekseen.

eli lähdin keskiviikko iltapäivällä ja ehdin erittäin hyvin torstain iltalaivaan Tukholmassa. Mutta jostakin syystä maksoin Tanskan salmien ylityksestä yht. 80 Ekee enkä 64 Ekee. Menin Scandlinesilla, siis en mennyt siltojen kautta. Laivoilla voi rentoutua hyvin -kun yksin on ajamassa. Ei se ajaminen niin rankkaa ollut, jos alla on hyvä auto niin kyllä sillä köryyttelee. Ja tankkasin viimeisen kerran autoni Saksassa, seuraavan kerran 150 km Turusta. Eli ei siihen löpöön niin paljon mennyt, kunhan vaan kiertää moottoritieveron Sveitsissä (30 Ekee) ja Itävallassa (noin 10 Ekee).

Kun meistä autontuojista tulee kohta kuva jonkin sortin "laukkuryssinä". Otetaan kohta omat banaanit ja makuupussitkin mukaan:)

Jos sitä kerta auton saa 2-4 tonniakin edullisemmin niin kyllä sitä voi yhden tonnin matkan tekoon "tuhlata". Itse ainakin otin reissun loman kannalta. Hitaasti kiiruhtaen kotio hotelleissa yöpyen. Tietysti jokainen haluaa vaikuttaa kaiken kokeneelta ja nähneeltä maailmanmatkaajalta mutta itse en ole saanut kyllikseni saksan maisemista ja elämänmenosta.

Niin ja säästövinkkinä ruotsin kautta ajaville. Siljan club-kortilla (kaikki saa, ei mikään juppi-mulkkis-kortti) saa edullisia tarjouksia. Alle 50 euroonkin auto hytti,tukholma-turku. Ei aina kannata verrata niitä hinnaston hintoja.