Minkähän automerkki- ja malli täyttäisi parhaiten alla lueteltuja kriteereitä 10-17 tuhannen euron hintaluokassa?
HUOM budjetti EI jousta ylöspäin joten turha ehdottaa 25teur uutta Aurista yms, toisaalta ei myöskään kiinnosta ehdotukset tyyliin " osta 25-vuotias 400tkm ajettu MB W124 200d ja loppurahoilla varaosia"!
- Vuosimalli 2010 tai uudempi --> mitä uudempi sitä parempi
- Ajettu alle 125 tkm --> mitä vähemmän sitä parempi
- Mieluiten bensiinimoottori ja vapaastihengittävänä
( EI mielellään 1.0/1.2 turboja, missään nimessä ei VW TSI-koneisia malleja)
- Tavaratilaltaan tilavahko farmarimalli, alemmasta- tai ylemmästä keskiluokasta
(golf/passat-kokoluokista)
- Teknisesti luotettava, ei todennäköisesti jätä tienpäälle
(pärjännyt ADAC yms tiepalvelutilastoissa)
- Ei kalliita moottoriin liittyviä tyyppivikoja
(Moottoriin liittyvät ongelmat, esim VW TSI, BMW jotkin dieselit, PSA 156 thp)
- Ei pahoja ruosteongelmia ( Mazda 6 mk1 )
- Kestää ainakin 300tkm ajoa ilman mainittavia isompia tyyppivikojen tapaisia korjauksia, toki kuluvia osia vaihdellen (Esimerkkinä ei tule moottorinvaihto eteen)
- Vähintäänkin kohtuullinen ajettavuus isommilla valtateillä, siis hyvä suuntavakavuus eikä ole herkkä sivutuulelle
( Esimerkkinä huonosta Toyota Avensis MK2 ja MK3 pre-facelift)
- Melko yleinen automalli, nopea- ja laaja varaosien saatavuus (ei mikään harvinaisempi erikoismalli- tai merkki)
- Kohtuulliset ylläpitokulut varaosien- ja huoltojen sekä vakuutusten suhteen
HUOM budjetti EI jousta ylöspäin joten turha ehdottaa 25teur uutta Aurista yms, toisaalta ei myöskään kiinnosta ehdotukset tyyliin " osta 25-vuotias 400tkm ajettu MB W124 200d ja loppurahoilla varaosia"!
- Vuosimalli 2010 tai uudempi --> mitä uudempi sitä parempi
- Ajettu alle 125 tkm --> mitä vähemmän sitä parempi
- Mieluiten bensiinimoottori ja vapaastihengittävänä
( EI mielellään 1.0/1.2 turboja, missään nimessä ei VW TSI-koneisia malleja)
- Tavaratilaltaan tilavahko farmarimalli, alemmasta- tai ylemmästä keskiluokasta
(golf/passat-kokoluokista)
- Teknisesti luotettava, ei todennäköisesti jätä tienpäälle
(pärjännyt ADAC yms tiepalvelutilastoissa)
- Ei kalliita moottoriin liittyviä tyyppivikoja
(Moottoriin liittyvät ongelmat, esim VW TSI, BMW jotkin dieselit, PSA 156 thp)
- Ei pahoja ruosteongelmia ( Mazda 6 mk1 )
- Kestää ainakin 300tkm ajoa ilman mainittavia isompia tyyppivikojen tapaisia korjauksia, toki kuluvia osia vaihdellen (Esimerkkinä ei tule moottorinvaihto eteen)
- Vähintäänkin kohtuullinen ajettavuus isommilla valtateillä, siis hyvä suuntavakavuus eikä ole herkkä sivutuulelle
( Esimerkkinä huonosta Toyota Avensis MK2 ja MK3 pre-facelift)
- Melko yleinen automalli, nopea- ja laaja varaosien saatavuus (ei mikään harvinaisempi erikoismalli- tai merkki)
- Kohtuulliset ylläpitokulut varaosien- ja huoltojen sekä vakuutusten suhteen
Vastaukset 19
Vanhimmat
https://www.nettiauto.com/kia/ceed/8565768
Onhan tuo vähän tylsä, mutta paremmilla varusteilla ja automaatilla. Kiat lähinnä makaa vuosihuolloissa kerran vuodessa, muuten käyvät ilman ongelmia. Jos nyt jokin menee rikki, niin varaosia saa ihan Motonetistä tiskiltä. Riittääkö tässä tavaratila?
Budjetti riittäisi myös uudempikoppaseenkin
Jämäkkä saksalainen.
https://www.nettiauto.com/opel/insignia/8545654
Hyvin kulkee nuo opelit, kahtasataa kahta kymppiä saa porhaltaa sakuissa!
Aloittaja haluaa teknisesti luotettavan ja 300tkm kestävän auton, joten ei kannata ooppeeliin erehtyä.
Joo just ja parhaat ranskikset saa grilliltä eikö niin? Täällä on pelkkää hyvää sanottavaa Astrasta.
Ei ikinä tuosta liikkeestä.
Toyota,kia,hyundai honda. Noista kun ostaa niin toimii. Sakasalaiset kiertäisin kaukaa ja ranskiskikset .
- Teknisesti luotettava, ei todennäköisesti jätä tienpäälle
(pärjännyt ADAC yms tiepalvelutilastoissa)
- Ei kalliita moottoriin liittyviä tyyppivikoja
(Moottoriin liittyvät ongelmat, esim VW TSI, BMW jotkin dieselit, PSA 156 thp)
- Kestää ainakin 300tkm ajoa ilman mainittavia isompia tyyppivikojen tapaisia korjauksia, toki kuluvia osia vaihdellen (Esimerkkinä ei tule moottorinvaihto eteen)
- Vähintäänkin kohtuullinen ajettavuus isommilla valtateillä, siis hyvä suuntavakavuus eikä ole herkkä sivutuulelle
( Esimerkkinä huonosta Toyota Avensis MK2 ja MK3 pre-facelift)
Nämä vaatimukset karsivat pois aika ison osan merkeistä, mielestäni jäljelle jää vain Honda Accord ja Mazda 6 jo puhutaan isommasta keskiluokasta, Avensis olis myös luotettava mutta ei pärjää ajettavuudessa Mazdalle/Hondalle.
Toisen sukupolven Mazda 6 ei myöskään ruostu muita merkkejä herkemmin, oikeastaan jo ekassa sukupolvessa on -06 lähtien korjattu pahimmat ruosteongelmat. Ja itsellä esim -03 kutonen joka uudehkona ruostesuojattu, ei ruosteongelmia vielä tänäkän päivänä.
Luotettavuustilastot ja laatutukimukset paljastavat ettei eurooppalaiset pärjää japanilaisille vähävikaisuudessa.
Mazda ja Honda on karseita ruostepesiä. Mikäli tuoreelttan tehty suojauskäsittely, niin ongelmaa ei juurikaan ole.
Honda ei ruostu eikä mazdakaan vm. 2007 jälkeen.
Juu ei......ja minäkin näin kun lehmät lensi ja suomessa hävisi 600th työtöntä....
Harva auto ei ruostu, joka päivä näkee työpaikan parkkipaikoillakin ruosteisia 2000-luvun bemuja ja volkkareita.
Honda ja Mazda (-06-07 lähtien) ei ruostu muita helpommin.
Älä puhu paskaa!
Just nuo merkit ruostuu niin perhanan nopeasti.
Kiitoksia kaikille asiallisesti vastanneille.
Kysymykseni ei todellakaan ollut helppo ja oikeita vastauksiakin on varmaankin yhtä paljon kuin vastaajia ja heidän omakohtaisia kokemuksiaan erilaisista merkeistä/malleista ja niiden omalle kohdalle/tutulle yms osuneista yksilöistä.
Tilastojen ja netin eri keskustelupalstojen perusteella olen päätymässä melko todennäköisesti Honda Accordiin, en usko pettyväni ainakaan kovin pahasti jos tuon valitsisin. Monien mainitsema Mazda 6:kin on monilta osin kelpo menopeli ja teknisesti hyvin luotettava, mutta koeajettuani erästä yksilöä oli rengasmelu tuossa MK2 mallissa aivan käsittämättömän kova, jonka johdosta en tuota itselleni valitsisi matka-ajoon valtateille enkä jaksa mitään ylimääräisiä äänieristyksiä alkaa askartelemaan uuteen autooni.
Muutama "villi kortti" on kuitenkin vielä tullut mieleeni, joista kaipaisin kokemuksia;
- Subaru Legacy 2.0 bensa
( Luotettava ja isona plussana neliveto, mutta miten huoltojen/varaosien hinnoittelu?)
- Audi A4 1.8 TFSI
( Hyvä ajaa ja laadukas tunnelmaltaan, mutta onko moottori samaa kuraa kuin VAG 1.2/1.4 TSI:t , entä ylläpitokulujen hintavuus vs tavismerkit? )
- Hyundai I40 1.6 GDI
( Ihan menevän näköinen ja ilmeisesti suhteellisen luotettavakin, mutta taitaa olla aika laiska tuolla koneella? )
https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/8584577
Helppo rasti. Tuolla ajaa maailman tappiin ilman ongelmia ja ajettavuus parasta A-ryhmää. Ei mikään raketti, mutta todella taloudellinen.
Ilman ongelmia? Miten selität sitten sen että VW on esim vuoden 2016 europan suurimman laatututkimuksen viimeisenä?
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
http://kaasujalka.fi/2016/06/17/koeajo-kaytetty-honda-accord-laatuauto-joka-poistui-euroopasta/ siitä
https://tekniikanmaailma.fi/tassa-ovat-pohjois-amerikan-vuoden-autot-2018-honda-kaappasi-komeimman-voiton/ eli parasta edelleen...
Kun näitä hölmöläisten kirjoituksia lukee, mene taksilla.
- Miksi kuvittelette,
että joku auto ei koskaan hajoa tai tarvitse korjausta,
lisäksi autot ovat myös yksilöitä,
toisella koko ajan jotain vikaa, toisella samanlaisella ei koskaan mitään.
Joka johtuu monesta seikasta.
Toki tyyppivikoja on ja ne löytyy vain asiantuntijoilta, ei ressukkapalstalta.
Jos joku kuvittelee että huollot tai kuluvien osien vaihto on ongelma , niin sitten kuvittelee.......
Tällä palstalla on pikkupoikien lyhyen kokemusten summia, ei pitkään alalla olleiden.
Ja kaikki , siis ihan kaikki on vain ja ainostaan jonkun mielipiteitä, ei faktaa.