Saksassa ajetaan!

Paljon ja kovaa. Silloin syntyy nopeasti kilometrejä. Kuitenkin myynnissä sikäläisillä trokareilla (=ei-merkkiliikkeissä) on vain erikoisen vähän ajettua kalustoa. Jokusen kerran oto:na Sakuissa autoja katselemassa käyneenä voin sanoa, että kannattaa olla tarkkana. Täällä ajetaan pimeässä kapeilla ja huonoilla teillä 10 vuodessa helposti se 300tkm ja Saksassa 60tkm??? Ja miksi merkkiliikkeissä siellä on normaalisti ajettuja ja juuri näillä vientitrokareilla on käsissään ne oudon vähän ajetut. Suomestakin viedään Venäjälle juuri parhaat, vähiten ajetut vaihtoautot. VAI???
3363
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Saksassa on enemmän autoja/ihminen. Joten kilometrejäkin tulee vähemmän per ihminen.

Saksassa tosiaan tuo mittarien viilaus on enemmänkin tapa, kuin poikkeus. Mutta aina 250tkm ajettu Saksasta tuotu voittaa vastaavan Suomalaisen. Vähemmän suolausta, ja ihmiset kunnioittavat autoja, joten korjaavatkin niitä etukäteen, eivätkä vasta osan hajottua.

Äänestä

Ostatko sitten auton pelkästään katsomalla mittarilukemaa ? Minä katson sen viimeksi.
Sakemannien kanssa ekaksi on katsottava ettei auto ole kolariautosta väsätty pommi. Jos auto on siisti on se käytännössä sama onko sillä ajettu 100 tkm tai 200 tkm. Tämä siis jos auto on huollettu säännöllisesti.
Sitäpaitsi millä perusteella meinaat, että kaikki ajavat baanalla urku auki kaiket päivät ? Ok, siellä saattaa olla jollain pitkä työmatka, mutta baanat ovat niin ruuhkaiset, että ruuhka-aikoina siellä ajetaan ykkösellä parikymmentä metriä kerrallaan. Siinä ei paljoa mittariin kerry.
Pieni esimerkki : Sain kerran sakemannin ihmettelemään kun ajoin Rostockista Hannoveriin (n. 300 km) paikallisteitä pitkin yli tunnin nopeammin kuin paikallinen Lyypekin/Hampurin kautta. Ensin se seisoi Lyypekin ja sitten Hampurin ruuhkassa kuin tatti.

Äänestä
  • Sehän on vähän sama kuin taksin liikkuminen Helsingissä. Miten haluttuna itse pidät vanhaa stadilaista taksiautoa? Vai eivät ajetut kilometrit väsytä autoa? ok.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Harri344 kirjoitti:

Paljon ja kovaa. Silloin syntyy nopeasti kilometrejä. Kuitenkin myynnissä sikäläisillä trokareilla (=ei-merkkiliikkeissä) on vain erikoisen vähän ajettua kalustoa. Jokusen kerran oto:na Sakuissa autoja katselemassa käyneenä voin sanoa, että kannattaa olla tarkkana. Täällä ajetaan pimeässä kapeilla ja huonoilla teillä 10 vuodessa helposti se 300tkm ja Saksassa 60tkm??? Ja miksi merkkiliikkeissä siellä on normaalisti ajettuja ja juuri näillä vientitrokareilla on käsissään ne oudon vähän ajetut. Suomestakin viedään Venäjälle juuri parhaat, vähiten ajetut vaihtoautot. VAI???

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu