Niin, että missä autossa paras ESP/DCTS-ajonvakautusjärjestelmä? Vaihteleeko järjestelmät eri automerkeissä ääritilanteissa paljonkin? Eikös nämä ESP/DCTS ole ainakin jotkut Boschin tekemiä, mutta onko sama Boschin versio erilainen eri autoissa?
Missä autossa paras ESP/DCTS-ajonvakautusjärjestelmä
Kuski________
91950
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Bossi tarjoaa omat default parametrit, joita ilmeisesti valtaosa merkeistä käyttää sellaisenaan. Varmuudella tiedän ainoastaan 9-3 SS:n, jossa ei ole dafault arvoja vaan testiradalla hiottu käytökseltään toisenlaiset.
Kokemusta Audin ja Mesen ajonvakautuksista. Molemmat toimivat mielestäni ihan kelvollisesti, tosin aika vaikea vertailla keskenään etu- ja takavetosta. Mese tuntu reagoivan nopeammin hitaassa vauhdissa. Audi taas vaatii hieman enemmän vauhtia että toimii kunnolla, johtunee kai etuvetoisuudesta.
Kokemusta Bimmer 525:den DSC:stä vm.03, ja Opel Signum 3,2 V6:den ESP plussasta vm. 04.
Bemarin järjestelmä toimii melko "raa'asti", ainakin opeliin verrattuna. Tökkivää ja kulmikasta menoa.
Opelissa taas järjestelmän toimintaa ei oikeastaan huomaa muusta kuin merkkivalon vilkkumisesta ja ABSien rutinasta.
Opelissa ainakin on Boschin järjestelmä, Bemarista en oo varma...
Järjestelmä joko toimii tai ei toimi.
Ihan niin kuin ABS-systeemikin.
Tumpelokuskien taikakalu, jotka kelin "huonontuessa" (lue) pari pisaraa lunta maassa, joutuvat käyttämään??? Kun tumpelolla lähtee lapasesta, siinä ei auta rakas äiti tai ajonvakautusjärjestelmätkään.
Kokemukseni mukaan eroja löytyy. Esim. bemarin luistonesto "ottaa kiinni" hyvin aikaisessa vaiheessa, kun taas mazdassa auton täytyy olla todellakin lähes hallitsemattomassa tilassa ennenkuin luistonesto reagoi. Olen huomannut että joskus luistonestosta tuntuu olevan enemmänkin haittaa kuin hyötyä. Jos kuski on jo tehnyt tarvittavat ohjaus ym. liikkeet luistoneston mukaantulo vain sekoittaa kuskin suunnitelmat. Jos kuski on aivan tumpelo, on järjestelmä hyvä ja toimii.
ajaessa nykyautolla sitä luistonesto toimintaa (EBS - EBA) ei edes huomaa, joten miten voit sanoa, että joku toimii hitaamin.
Ajakaa nyt ihmeessä oikeasti niillä autoilla älkääkä vaan kuvitelko ajavanne.
montako kertaa olet ollut esim. liukasradalla tai vaikkapa jäällä kokeilemassa tällaisia autoja, eli todella hakenut auton rajoja? Kyllä sen toiminnan todella huomaa siitä miten paljon systeemi päästää auton luistoon. itse olen ajanut radalla seitsemän eri merkin autolla missä on ESP tai vastaava, joten ei oo mututietoa
Esp on mun mielestä selkeä turvallisuutta lisäävä jutska joka pitäisi olla vakiovaruste joka autossa täällä Suomessa.
Esp estää tehokkaasti pyörähdykset etc.
Kannaattaa testata omaa autoa minkälaisista tilanteissa hyötyä, mene esim jääradalla.