Milläs sähköä riittää jos nyt jo pulaa ?

ja ihmisille lobataan sähköautoja ??? muutama sata ei varmaan haittaa mutta jos niitä onkin muutamasatatuhatta..
21224
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Pistorasiastahan sitä saa.

Parhaat hybridithän laataa ajaessaan itse itseään. Tätähän voitaisiin kehittää myös tuulivoimaa hyödyntäen. Hybridin katolle vain tuulimylly ja kun auto liikkuu niin lavat lähtee pyörimään. Ei Pelle Pelottomankaan hatussa ole ropelit ihan turhaan!

Äänestä

Ei kannata painaa paniikkinappulaa. Kyllä se Olkiluoto 3 ehtii valmistua siihen mennessä kun sähköautot todella yleistyvät.

Äänestä
  • Vielä kun sattuisi toimimaan, ei sitä tiedä vielä mitä lastentauteja on.

    Äänestä

  • Eipä silti taida riittää sähkö, jos koko tai lähes koko autokanta on sähköautoja.
    No venäläinen Pyhäjokikin on ehkä tulossa, mutta koskahan sekin valmistuu. Jo nyt näyttää olevan melkoisia vaikeuksia saada edes lupapaperit kuntoon.

    Äänestä

  • Riittääkösilti kirjoitti:

    Eipä silti taida riittää sähkö, jos koko tai lähes koko autokanta on sähköautoja.
    No venäläinen Pyhäjokikin on ehkä tulossa, mutta koskahan sekin valmistuu. Jo nyt näyttää olevan melkoisia vaikeuksia saada edes lupapaperit kuntoon.

    Ehtii rakentaa monta ydinvoimalaa tai mitä tahansa ennen kuin kaikkia autot kulkee sähköllä, jos koskaan.

    Äänestä

  • eeikiirettä kirjoitti:

    Ehtii rakentaa monta ydinvoimalaa tai mitä tahansa ennen kuin kaikkia autot kulkee sähköllä, jos koskaan.

    Eikös jo Suomessakin ole puhuttu, että jo vuonna 2030 ei enää uusia polttomoottoriautoja myydä. Siihen on nyt 13 vuotta. Mikäpä muukaan kuin sähkö voisi polttomoottorit korvata.

    Olkiluoto lienee valmis tuolloin, mutta Pyhäjoki tuskin.

    Äänestä

  • Riittääkösilti kirjoitti:

    Eikös jo Suomessakin ole puhuttu, että jo vuonna 2030 ei enää uusia polttomoottoriautoja myydä. Siihen on nyt 13 vuotta. Mikäpä muukaan kuin sähkö voisi polttomoottorit korvata.

    Olkiluoto lienee valmis tuolloin, mutta Pyhäjoki tuskin.

    Tuskin loppuu myynti ja vanhat käytetään loppuun eli kymmeniä vuosia eteenpäin.

    Äänestä

Hehe!! Minä tiedän!! Rakennetaan oikein iso bensamoottori ja ruetaan sillä valmistamaan sähköä!!

Äänestä
  • Nytkin merkittävä osa sähköstä tuotetaan dieselmoottoreilla. 🤔

    Äänestä

  • Eitarvi kirjoitti:

    Nytkin merkittävä osa sähköstä tuotetaan dieselmoottoreilla. 🤔

    Tuotetaan, mutta ei merkittäviä määriä suhteessa kokonaisuuteen.

    Äänestä

Sähköä riittää kyllä. Kyse on vain hinnasta. Suomi on täynnä öljy ja hiilivoimaloita jotka saadaan tulille päivässä mutta sähköllä on sen verran hintaa että tuovat ennemmin ulkoa halpaa venäjän ydinsähköä tai norjan vesisähköä.

Äänestä
  • Tarkennukseksi: Norjasta ei paljon sähköä tule, eikä sitä yhtä 220 kV:n siirtolinjaa pitkin paljon voi tullakaan. Tänä vuonna tullut enimmillään 80 MWh/h. http://www.fingrid.fi/fi/sahkomarkkinat/rajakapasiteetit/Sivut/Norja.aspx

    Pohjois-Ruotsista on tullut täyden siirtokapasiteetin verran eli 1.558 MWh/h ja samoin Keski-Ruotsista maksimi 1.200 MWh/h.

    Äänestä

  • Tilannehan tietysti muuttuu tuontisähkönkin osalta, kun myös noissa maissa siirrytään sähköautoiluun.

    Ja tietysti voi aina ihmetellä kannattaako ensin tuottaa sähköä dieselöljyllä ja sitten vasta käyttää se autojen liikuttamiseen. Hukkaenergiaa tietysti syntyy siihen nähden jos käyttäisi tuon dieselin suoraan auton liikuttamiseen.
    Ehkä päästöjen keskitetty hallinta ja uskomus näin niiden vähenemiseen voisi olla peruste öljyn osalta tuossa, mutta kivihiilen osalta ei sekään, koska se ei korvaisi mitään toista vaihtoehtoa ja on lisäksi hurja päästöjen tuottaja.

    Äänestä

  • Riittääkösilti kirjoitti:

    Tilannehan tietysti muuttuu tuontisähkönkin osalta, kun myös noissa maissa siirrytään sähköautoiluun.

    Ja tietysti voi aina ihmetellä kannattaako ensin tuottaa sähköä dieselöljyllä ja sitten vasta käyttää se autojen liikuttamiseen. Hukkaenergiaa tietysti syntyy siihen nähden jos käyttäisi tuon dieselin suoraan auton liikuttamiseen.
    Ehkä päästöjen keskitetty hallinta ja uskomus näin niiden vähenemiseen voisi olla peruste öljyn osalta tuossa, mutta kivihiilen osalta ei sekään, koska se ei korvaisi mitään toista vaihtoehtoa ja on lisäksi hurja päästöjen tuottaja.

    "Ja+tietysti+voi+aina+ihmetellä+kannattaako+ensin+tuottaa+sähköä+dieselöljyllä+ja+sitten+vasta+käyttää+se+autojen+liikuttamiseen."Missä+näin+tapahtuu?Esimerkiksi+viime+vuonna+Suomen+sähköntuotannosta+0,3+%+tuotettiin+öljyllä.+Jos+oikein+arvaan,+sekin+oli+polttoöljyä.+http://energia.fi/perustietoa_energia-alasta/energiantuotanto/sahkontuotanto+Dieselaggregaateilla+sähköä+tuotetaan+pääasiassa+sähkökatkojen+aikaan.

    Äänestä

  • uusipoloilija kirjoitti:

    "Ja+tietysti+voi+aina+ihmetellä+kannattaako+ensin+tuottaa+sähköä+dieselöljyllä+ja+sitten+vasta+käyttää+se+autojen+liikuttamiseen."Missä+näin+tapahtuu?Esimerkiksi+viime+vuonna+Suomen+sähköntuotannosta+0,3+%+tuotettiin+öljyllä.+Jos+oikein+arvaan,+sekin+oli+polttoöljyä.+http://energia.fi/perustietoa_energia-alasta/energiantuotanto/sahkontuotanto+Dieselaggregaateilla+sähköä+tuotetaan+pääasiassa+sähkökatkojen+aikaan.

    Kommenttinihan olikin vastine kirjoitukseen, jossa noista lisäsähköntuotantotavoista kirjoitettiin, jos halpaa tuontisähköä ei olisi saatavissa. Totta on, että nykyisin sähköstä tuotetaan öljyllä vähän, mutta kirjoituksessahan olikin esillä tilanne, ettei tuontisähköä olisi käytettävissä.

    Polttoöljy? Mitä tällä tarkoitat?
    Eikös se käytännössä ole samaa kuin dieselöljy ja lämmitysöljy. Nykytermi yleistäen kaiketi on moottoripolttoöljy, joka tarkoittaa lämmitysöljyä, polttoöljyä ja dieselöljyä. Jotain lisäaineista saattaa olla sekoitettu, mutta samaa ainetta ne ovat. Väriaineella sitten erotetaan rankemmin verotettu dieselöljy, jotta se voidaan erottaa halvemmin verotetuista. Väriaine ei tuo mitään muita ominaisuuksia.

    Äänestä

  • Riittääkösilti kirjoitti:

    Kommenttinihan olikin vastine kirjoitukseen, jossa noista lisäsähköntuotantotavoista kirjoitettiin, jos halpaa tuontisähköä ei olisi saatavissa. Totta on, että nykyisin sähköstä tuotetaan öljyllä vähän, mutta kirjoituksessahan olikin esillä tilanne, ettei tuontisähköä olisi käytettävissä.

    Polttoöljy? Mitä tällä tarkoitat?
    Eikös se käytännössä ole samaa kuin dieselöljy ja lämmitysöljy. Nykytermi yleistäen kaiketi on moottoripolttoöljy, joka tarkoittaa lämmitysöljyä, polttoöljyä ja dieselöljyä. Jotain lisäaineista saattaa olla sekoitettu, mutta samaa ainetta ne ovat. Väriaineella sitten erotetaan rankemmin verotettu dieselöljy, jotta se voidaan erottaa halvemmin verotetuista. Väriaine ei tuo mitään muita ominaisuuksia.

    Tarkoitin+sitä,+että+edes+tuo+0,3+%+ei+ole+dieseliä.+Tarkemmin+en+ole+tutustunut,+mitkä+tuotantolaitokset+todellisuudessa+polttoöljyä+käyttivät.+Tuontisähkön+puuttuessakin+öljyä+käytetään+tuotannossa+ensisijaisesti+varapolttoaineena+kivihiili-+maakaasu-+ja+turvevoimaloissa.+Pelkkää+öljyä+käyttäviä+varavoimaloita+on+myös.Polttoöljy+sähköntuotannossa+on+ensinnäkin+sähkön+ja+kaukolämmön+yhteistuotantoa:+esimerkiksi+Hanasaaren+B-voimalaitos+Helsingissä+tekee+sitä+pääasiassa+kivihiilellä,+mutta+sen+varapolttoaine+on+raskas+öljy.Toiseksi+on+pelkästään+keskiraskasta+öljyä+käyttäviä,+tuotantohäiriötilanteissa+nopeasti+käynnistettäviä+varavoimaloita,+kuten+Fingridin+Forssan+laitos.Teollisuuden+käyttöön+on+myös+pienehköjä+öljyä+polttavia+laitoksia,+jotka+voivat+olla+erillis-+tai+yhteistuotantolaitoksia.Ja+mainittakoon+vielä+Suomen+3.+suurin+sähköntuotantoyksikkö,+Meri-Porin+pääasiassa+kivihiilellä+toimiva+sähkön+erillistuotantolaitos+Porissa,+joka+käyttää+varapolttoaineena+myös+raskasta+ja+keskiraskasta+öljyä.

    Äänestä

Vihreet voittaa seuraavat vaalit niin kaikki Öljy hiili turve puu yms käyttö lopetetaan ja ydinvoimalat ajetaan alas , ja Vihreet Voittaa se on varma kun Perseet pissi äänestäjiään kunnolla linssiin...Aja siinä sitten sähköllä :D

Äänestä

Sähköauto on loistava keksintö!

Ei puutu enää kuin sähkö, latausasemat ja käyttökelpoiset akut.

Äänestä

Täysin välivaihe, akut pitää muuttua rajustti, ei mikään 300 km lataus riitä oikeessa elämässä, ja jos katsotaan akkujen valmistuksestä lähtien ei ole kovinkaan energia tehokasta ja lisäksi sähkön hinta tulee nousemaan , kaasu voisi olla parempi mutta sähkö jostain syystä mediaseksikkäämpää.

Äänestä
  • Mutta lataus pitäisi olla paljon nopeampi tai helppo vaihtaa akut. Parempi tietysti kun matkakin olisi bensa-autojen luokkaa. Litiumakut myös erittäin vaarallisia räjähtäessään, tuhoutuisi rekkakin kun ajaisi keulaan, voisivat käyttää terrori-iskuihin.

    Äänestä

Pitäis varmaan kaapeloida tiet eli sama kuin johdinbussit

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tuontisähkö kirjoitti:

ja ihmisille lobataan sähköautoja ??? muutama sata ei varmaan haittaa mutta jos niitä onkin muutamasatatuhatta..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu