Autoverosta jaksetaan nurista aika paljon siihen nahde, mitten merkitykseton asia se lopulta tavalliselle talliaiselle on. Kuten allakin olevissa kirjoituksissa on sanottu, tulevat veronalennukset tulisi kohdistaa tuloveroihin ja siella niin sanottuihin ’suurituloisiin’, koska nykyisellaan tuloveroaste Suomessa on kansainvalisesti katsottuna pienituloisilla todella pieni ja ’suuri’tuloisilla alyttoman korkea.
Otanpa esimerkiksi itseni. Maksoin tuloveroa viime vuonna 23000 euroa. Autoa vaihdan n. kerran 4 vuodessa, auton hintaluokka 25000 euroa, jossa autoveroa lie noin 8000 euroa. Eli auton kayttoaikana maksan lahes 100 tuhatta euroa tuloveroa ja alle kymmesosan siita autoveroa. Tietty jos joku vaihtaa autoa useammin ja haluaa ajaa kalliilla autolla, suhde muuttuu, mutta tuskinpa monella hirvean paljon.
Siis tuloveroa alas, kiitos! Toki myos autoveron alennukset kelpaisivat, mutta kaikkea tuskin voi saada.
Otanpa esimerkiksi itseni. Maksoin tuloveroa viime vuonna 23000 euroa. Autoa vaihdan n. kerran 4 vuodessa, auton hintaluokka 25000 euroa, jossa autoveroa lie noin 8000 euroa. Eli auton kayttoaikana maksan lahes 100 tuhatta euroa tuloveroa ja alle kymmesosan siita autoveroa. Tietty jos joku vaihtaa autoa useammin ja haluaa ajaa kalliilla autolla, suhde muuttuu, mutta tuskinpa monella hirvean paljon.
Siis tuloveroa alas, kiitos! Toki myos autoveron alennukset kelpaisivat, mutta kaikkea tuskin voi saada.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei kannattaisi yrittää pohtia näitä veroasioita jos ei lahjat siihen riitä.
Sinulle autovero on siis merkityksetön, (tai 1/10 tuloverostasi). Joillain muilla se kuitenkin voi olla 5/10 tuloverosta. Onko se merkityksetöntä, kunhan sinulla menee hyvin?
Tulovero on yleisesti käytössä oleva normaali tapa verottaa tuloja, autovero on keskiaikainen, vain järjettömässä Suomessa käytössä oleva tapa verottaa mm. työmatkoja ja lasten kuljettamista kouluun. Suomalaisia kuolee autoveron takia turhaan.
Suurituloiset suomalaiset ovat tietenkin olleet suhteellisten hyötyjien puolella nykyisessä autoveromallissa (hanki paremmat tiedot jostain jos et tätä ymmärrä). Silti pidit perusteltuna alentaa juuri tuloveroa eikä autoveroa.
Kyllä tämä kansa niin tyhmää on, että se on ansainnut itselleen juuri niin huonon verotusmallin kuin sillä nyt on.
Kenella autovero voisi olla 50% tuloveroista? Jos tulot on pienet, ei kai sita muutaman vuoden valein kallista uutta autoakaan osteta. Sitapaitsi ei minulla mene hyvin, minulla menee keskinkertaisesti.
Pienituloisia tuetaan jo nyt Suomessa liikaa erittain pienen tuloveron yms kautta. Mielestasi heille pitaisi kai antaa viela verohelpotuksia autoverosta? hohhoijaa... eikohan nuo lasten koulukuljetuksetkin yleensa hoideta ihan kunnan maksamana.
tykkään sinusta,ukko ,v 68 autoveroja maksellut
Muista, on kuitenkin kyse sinun tekemistäsi valinnoista, eli voit itse päättää paljonko haluat maksaa autoveroa! Lapsien kouluun kuljettamiseen ja työmatkoihin ei välttämättä tarvita 50 000 Euron SUVia, vaan se hoituu kyllä 600 Euron Nissanillakin, jos niin haluaa, eikä tarvitse autoa oman egonsa pöngittämiseen. Ja jos olet neuroottinen turvallisuudestasi liikenteessä, niin osta rekan nuppi; niitä saa käytettynä kohtuuhintaan ja voin väittää että kolarissa ainakin henkilöauton kanssa olet vahvoilla. Eikä autoveroa tarvitse maksaa senttiäkään.
Aisan voi ilmaista myös näin. Minulla on opiskeluikäinen tytär, joka asuu vuokralla Helsingin kantakaupungissa. Hän asuisi omistusasunnossa viimeisten 20 vuoden aikana maksamillani autoveroilla. Huvittavaa on myös se, että jotkut poliitikot ja ekonomistit aika ajoin ovat huolestuneita suomalaisten alenevasta säästämis- ja investointihalukkuudesta. Mistä säästät verojen jälkeen?
Kuten tuolla alampana on laskettu, tavallisen perheauton autovero tekee jotain 350,- e/v. Se tekee 7.000 euroa 20 vuodessa. Mikäli ajelee yli sadan tuhannen autoilla, luulisi olevan varaa ostaa tyttärelle myös omistusasunto.
polttoaine alvit ja kunikengän kuluminen et saa ostettua ja ylläpidettyä hemmetin arvokkaa pelttilehmän(syö mut ei lypsä)
"Minulla on opiskeluikäinen tytär, joka asuu vuokralla Helsingin kantakaupungissa. Hän asuisi omistusasunnossa viimeisten 20 vuoden aikana maksamillani autoveroilla."
Voi olla, mutta niillä maksamillasi autoveroilla on rahoitettu mm. tyttäresi saama ilmainen koulutus.
Ikävähän veroja on maksaa, mutta kannattaa muistaa ettei valtio niitä rahoja mihinkään maakuoppaan jemmaa, kyllä niillä tuotetaan palveluja tavallisille suomalaisille.
Oletko hallintoalamainen varma että on sinun tyttäresi. Voi olla naapurin jaska käynyt laskemassa siemenet vakoon kun sinä tienasit autoveroa..
Rajoittaa kilpailua, varsinkin tämä ovh hinnoista verojen kerääminen. Säästösi ilman autoveroa esim. Tanskasta ostettuna olisi n. 50-60% Suomen nykyiseen systeemiin verrattuna.
Jokainen voi käydä katsomassa mitä autot maksaisivat uutena ilman autoveroa. Huom. lisää hintoihin alv. 22%.
http://www.carprices.dk
"Tanskasta ostettuna olisi n. 50-60% Suomen nykyiseen systeemiin verrattuna."
Tein juuri laskelman 11/04 ostamaani Passattiin. Hintaero Tanskasta olisi ollut vain 28%. Okei tässä hintaluokassa n. 7.t€, mutta ei maailma siihen kaatunut. Itseasiassa pois jäivät rahtikulut, rekisteröintikulut ja kaikki muut tähän liittyvät, eli todellisuudessa puhumme noin 22% hintaerosta.
No, suomalaiselta diileriltä sain auton vaivattomasti kotipaikkakunnalleni, tarvittu pieni rahoitus järjestyi kädenkäänteessä jne.
Autoveron alennuksesta täällä jaksaa vouhotta, finninaamat, persaukiset ja yhteiskuntaan kyrpiintyneet työnvieroksujat.
Oma 1.6 Trendline Golfini ovh on 21.580,-, josta maksoin suorassa käteiskaupassa toimituskuluineen 20.500,- euroa.
Tanskan hinta 12.592,-, alvi 2.770,- ja kuluja 1.000,-. eli n. 20% halvempi kuin Suomessa. Ei kannata hakea, koska Suomen verot tekevät yli 6.000 euroa.
Vapaastihan sieltä Tanskasta voi kukin hakea, mikäli ne siellä halvempia ovat. Turhaa valitus siitä halpuudesta.
Golfisi maksaa Tanskassa veroineen 250.298 kruunua eli 33.600 euroa ja käyttömaksu on lähes 500 euroa/vuosi.
jo oot iso miäs ,tuu käymään
mut on helppo tuntea. 2 metriä 120 kg, kaappikoko. Mites sut tuntee finninaama.
Autoverovalittajien ongelma ei ole autovero, vaan se, ettei sitä rahaa ole silloin kun auto pitäis ostaa tai vaihtaa. Kun tuloveron kevennyksistä kertyy autoveroa vastaava summa joka ei tule kerralla käteen, niin rahaa ei olekaan silloin kun auton ostoaika on. Näille ei ole väliä vaikka autoilu korkeampina käyttömaksuina ja bensan hintoina maksaisi paljon enemmän, kunhan saisi maksella tipottain. Raha ei säily lopsassa tai tilillä. Turha syyttää autoveroa, antakaa raha-asianne jonkun holhoojan hoidettavaksi.
Kerätty autovero on merkityksetön ja siksi sen kerääminen pitäisikin lopettaa. Suomalaiset ajavat vanhoilla romuilla ja joka päivä joku kuolee liikenteessä. Uudemmilla autoilla uhreja olisi vähemmän ja hoitokulutkin pienemmät. Tuloveroahan voitaisiin alentaa vaikkapa laittamalla nollavero alle 25000 tienaaville? Vai kuinka.
Joo, taa oli taas saman luokan idea, kun poistetaan kaikki verot, jolloin kaikki ovat tyytyvaisia.
Puhut täyttä asiaa, mutta väärällä foorumilla - tuntuu että täällä monelle ihmiselle autolla on suhteettoman suuri merkitys elämässä - kyllä sitä sisältöä elämään pitäisi koettaa hakea jostain muualtakin.
Eräs oleellinen pointti on myös se, että tuloveroon et voi vaikuttaa muulla järkevällä tavalla kuin muuttamalla pois maasta- tosin ei ollenkaan poissuljettu vaihtoehto. Välillisiin veroihin voit vaikuttaa omilla valinnoillasi. Itse en halua maksaa kohtuuttomia autoilusta: nykyisen autoni ostin joulukuussa ja maksoin siitä 600 Euroa. Olen ajanut sillä n. 4000 km ilman mitään ongelmia ja kaiken lisäksi auto on jo maksanut itsensä kilometrikorvauksilla. Ja jos hajoaa, niin ruuvaan kilvet irti ja jatkan taksilla kunnes löytyy sopiva peli alle. Eli autoilu on hyvin halpaa Suomessa jos niin haluaa, mutta työnteko ei :tuloveroa menee melkein 15 000 Euroa vuodessa. Ja joku viitsii itkeä, kun maksaa itse vapaaehtoisesti moisen summan autoveroa autosta, jota pitää kuitenkin useita vuosia!
Verotus on kovaa keskituloisille ja vähän siitä yli. Rikkaiden (suuria omistajia) verot ovat taas alhaiset.
Autoveron 1. ongelma on se, että välttämättömyystuote tulee kalliiksi. Mielummin vaikka korkea bensavero, sillä se yhdistettynä työmatkavähennykseen rokottaa eniten "huviajoa", mutta pitää työnteon kannattavana. Ikävintä on se, että nuoriso ajelee turvattomilla 80-luvun ja 90-luvun alun korollilla. Sitten kun kolisee, niin pahaa jälkeä tulee.
Toinen ongelma on, ettei markkinat toimi. Uuden auton hinta on 1,29 kertainen EU:n keskiarvoon verrattuna (lähde: tuulilasi).Kun suomeen saadaan autot 11% keskiarvoa halvemmalla (tämä etu poistuu käytetyn kohdalla), niin käytetyn hinnan ei tulisi juurikaan poiketa 1,45-kertaisesta hinnasta (max tuontikulut). Kuitenkin käytetyt ovat jo parivuotiaina hinnaltaa kaksinkertaisia. Ero vielä kasvaa kun auton ikä lisääntyy. Yksi ennätys lienee uusimman TM:n jutussa ollut 850 euron tila-auton verotusarvo, joka oli noin 8000 euroa!
Hidas arvon alenema johtuu ennen kaikkea siitä, että kun keski-euroopassa autot romutetaan kohta 10 vuoden jälkeen (ellei sattumalta myydä Suomeen), niin meillä ihmiset (tyhmyyttään, ilkeyttään?) pitävät autoja liikenteessä vielä 50 % kauemmin kuin eurooppalainen romutusikä olisi, eli siinä 17 vuotiaiksi asti.
Paljon ei laskupäätä tarvita, kun jo näkee, että tästähän se ero pääasiassa johtuu. Tietysti sen suomalaisen eduksi jolla on jotain myydä. Sen vahingoksi joka ostaa. Näinhän se on kaikessa kaupassa, joku hyötyy joku häviää, jos hinnat ovat kalliit.