Lähtötilanne:
- entisenkaltainen suomalainen keskitalvi, pakkasta aamulla n. 20 astetta
- pistokehybridi, jossa lohkolämmitin
- sekä lohkolämmitin että akkujen lataus sähkössä yön
- akuissa virtaa vaikkapa n. 30km matkalle talvipakkasessa
- työmatkan pituus 50km
- sähköllä ajetaan 30km, moottori jäähtyy ajoviimassa
- 30km:n jälkeen moottori käynnistyy, pakoputkesta pötsähtää paksu sininen savu, bensan kulutus pitkälti kolmattakymmentä litraa satasella loppumatkan.
Mitä järkeä?
- entisenkaltainen suomalainen keskitalvi, pakkasta aamulla n. 20 astetta
- pistokehybridi, jossa lohkolämmitin
- sekä lohkolämmitin että akkujen lataus sähkössä yön
- akuissa virtaa vaikkapa n. 30km matkalle talvipakkasessa
- työmatkan pituus 50km
- sähköllä ajetaan 30km, moottori jäähtyy ajoviimassa
- 30km:n jälkeen moottori käynnistyy, pakoputkesta pötsähtää paksu sininen savu, bensan kulutus pitkälti kolmattakymmentä litraa satasella loppumatkan.
Mitä järkeä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole ongelma oikeasti. Kun tiedät ettet pääse akulla perille, niin annat moottorin käynnistyä alussa. Näin moottori käynnistyy lämpimänä, ja moottorin lämmöllä lämmitetään sisätilat alussa. Loppumatka sitten mennään sähköllä.
Hybridejä kehutaan sillä, että pääsee liikkeelle äänettömästi ja saastuttamattomasti. Tässähän niin ei käy. Mitä järkeä?
Järki tulee siitä että toteutuvat polttoainekustannukset ja päästöt ovat selvästi alhaisemmat kuin perinteisellä polttomoottorikulkineella liikuttaessa.
Miksi muuten teidän täytyy esittää valikoituja osatotuuksia? Taidatte olla Trumppilaisia, tai muuten niitä ahdasmielisiä "uskovaisia" jotka eivät hyväksy toisenlaisia mielipiteitä!
Järki tulee siitä, että vastaukset osoittivat aloittajan pistokehybridejä mustaavan aloituksen järjettömäksi. Niin tässä nyt vain kävi. Aloittajan tarkoitusperät eivät toteutuneet. Niin siinä sitten kävi.
Jos työmatka on pidempi kuin mitä akuissa riittää virtaa, niin voit aloittaa polttomoottorilla ja ajaa sillä puolet matkasta. Loppumatkan voi ajaa sähköllä. Sillähän ei ole mitään väliä ajetaanko bensalla matkan alussa vai lopussa jos pitää kuitenkin ajaa bensalla jossain vaiheessa.
Joomutkuhaluaalähteäliikkeellesähköllä
Nää onaina hyviä vastauksia keskusteluun "mutku mä haluun".
Pistokehybridissä, Prius Plug-inissä on ilmalämpäpumppu, jonka voi autosta käsin ajastaa toimimaan. Lisäksi ilmalämpöpumpun voi käynnistää vaikkapa keittiön nurkassa kahvia juodessa painasemalla avoimessa olevaa käynnistyspainiketta. Kun haluaa ajaa sähköllä heti alusta alkaen ilmalämpöpumppu pitää auton lämpimänä. Ilmalämpöpumppu toimii latausvirralla silloin kun latauspistoke on kytkettynä. Jäähdyttää tai lämmittää auton.
Hevosella sata vuott sitten valtaosa ihmisä meni paikasta toiseen , ei tullut siihen aikaan niinkään kalliksi kuin nyt tulee bensa tai hybridit. Ja tuotekehitys oli 80 miljoonan tai jopa 4, miljardin vuoden tulos, jos mennäään pitemälle kuin malleihin