Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Typenoksideissa huijataan tehtaiden toimesta

    Kaikki dieselautovalmistajat huijaavat Nox-päästöissä?

    http://www.tuulilasi.fi/uutiset/analyysi-renaultin-paastohuijauksen-keinot-samat-kuin-muilla-merkeilla-ei-niin

    Jos noin on, ei Euro6-normisetkaan dieselit täytä typen oksidien osalta päästorajoja! Huijaus on kaikilla autonvalmistajilla tällaista, lukuisat uutiset eri merkeistä paljastavat asian. Mitenkä mahtaa EU asiaan suhtautua? Vaatiiko se kaikkien automallien dieselversioiden päästöjen mittausta reaalioloissa ja jos ei täytä normeja, korjauskäskyt kuten VW-konsernin TDI:ssä piti tehdä? Isommissa koneissa alkaa kaikissa melkein olla ne ureasysteemit, ad bluet. Veikkaus on että sekin toimii vain lämpimillä ilmoilla. Toisaalta ureasäiliö ei ole mikään hirveän suuri. Jos sitä ruiskutetaan katalysaattoriin pakokaasujen sekaan, täytyy suihkutuskerrat olla harvassa ja kerta-annokset pieniä. Muussa tapauksessa säiliötä pitäisi täyttää huomattavasti tiuhempaan. Saas nähdä milloin tämä ureasysteemikin syynätään EU:n toimesta.
    472
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    "Jos sitä ruiskutetaan katalysaattoriin pakokaasujen sekaan, täytyy suihkutuskerrat olla harvassa ja kerta-annokset pieniä"

    Olet näköjään pihalla kuin lintulauta tuon systeemin toiminnasta. Urea ruiskutetaan kuumien pakokaasujen sekaan ENNEN katalyyttia.

    Äänestä

    Miksi muka vain dieseleissä huijattaisiin nox- tai jonkun muunkaan päästöissä?

    Kyllä huijausta esiintyy myös bensa-autojenkin osalta. Bensa-autoissa nimenomaan hiilidioksiidipäästöissä, koska se on suurin ongelma ja vielä veroperustekin Euroopassa. Lähes jokainen bensa-auto kuluttaa tosiasiassa huomattavasti enemmän, eli päästöjä syntyy, kuin mitä tehdas on ilmoittanut veroperusteeksi.
    Toistaiseksi bensa-autojen nox-päästöhuijauksia ei taida olla tullut ilmi, mutta onkohan kyse vain siitä koska näin tapahtuu?

    Äänestä

    Kaikea ne viher home peput on keksinytkin?

    Äänestä

    "Renaultin dieselmallien typenoksidien puhdistusjärjestelmät ovat käytössä vain 17−35 celsiusasteen lämpötilaikkunassa."
    Eli vanha perustotuus, ranskikset sopii vain välimerellisiin keleihin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    nokeanokea kirjoitti:

    Kaikki dieselautovalmistajat huijaavat Nox-päästöissä?

    http://www.tuulilasi.fi/uutiset/analyysi-renaultin-paastohuijauksen-keinot-samat-kuin-muilla-merkeilla-ei-niin

    Jos noin on, ei Euro6-normisetkaan dieselit täytä typen oksidien osalta päästorajoja! Huijaus on kaikilla autonvalmistajilla tällaista, lukuisat uutiset eri merkeistä paljastavat asian. Mitenkä mahtaa EU asiaan suhtautua? Vaatiiko se kaikkien automallien dieselversioiden päästöjen mittausta reaalioloissa ja jos ei täytä normeja, korjauskäskyt kuten VW-konsernin TDI:ssä piti tehdä? Isommissa koneissa alkaa kaikissa melkein olla ne ureasysteemit, ad bluet. Veikkaus on että sekin toimii vain lämpimillä ilmoilla. Toisaalta ureasäiliö ei ole mikään hirveän suuri. Jos sitä ruiskutetaan katalysaattoriin pakokaasujen sekaan, täytyy suihkutuskerrat olla harvassa ja kerta-annokset pieniä. Muussa tapauksessa säiliötä pitäisi täyttää huomattavasti tiuhempaan. Saas nähdä milloin tämä ureasysteemikin syynätään EU:n toimesta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu