Jalleen taman kysymyksen edessa, kuten varmaan monituiset muut autoilijat. Tassapa huvin vuoksi omat laskelmani, jos jotakuta kiinnostaa lukaista:
Audi A4 2.0 T FSI Avant varusteet, hinta noin 46000 euroa
Leasingvuokra kuussa (ALD, 36kk/60000km) 760 euroa, josta tyontekijan osuus rapeat 75% tassa tapauksessa. Nettovaikutus palkkaan 34 veroprosentilla – 617 euroa kuussa (helvetti). Tekee siis 3 vuodessa 22212 euroa (pakokaasuna ilmaan…)
Kayttoetu, joten jatan bensan laskelman ulkopuolelle.
Auton osto, kasiraha 16000 euroa (joudun sitomaan paaoman), laina 30000, 3 vuotta
Korko (5%) kulut lainalle 2500 euroa.
Vakuutukset, if, tayskasko, omavastuu 600, ei bonuksia johtuen aikaisemmista leasareista, 1987 euroa vuosi, yht. 5961 euroa.
Huollot, korjaukset arvio 1000 euroa.
Pesut kerran kuussa pientarvikkeet arvio 600 euroa
Renkaat, arvio 500 euroa
Verot, mitas se tekee 350 euroa
Arvonalennus, jos saisi 3 vuoden paasta viela 70% (?), 13800 euroa.
Yhteensa 24711 euroa.
Eli kovin niukasti kannattaisi tuo leasingvaihto, eipa ole auto’edun’ arvo kovin suuri.
Audi A4 2.0 T FSI Avant varusteet, hinta noin 46000 euroa
Leasingvuokra kuussa (ALD, 36kk/60000km) 760 euroa, josta tyontekijan osuus rapeat 75% tassa tapauksessa. Nettovaikutus palkkaan 34 veroprosentilla – 617 euroa kuussa (helvetti). Tekee siis 3 vuodessa 22212 euroa (pakokaasuna ilmaan…)
Kayttoetu, joten jatan bensan laskelman ulkopuolelle.
Auton osto, kasiraha 16000 euroa (joudun sitomaan paaoman), laina 30000, 3 vuotta
Korko (5%) kulut lainalle 2500 euroa.
Vakuutukset, if, tayskasko, omavastuu 600, ei bonuksia johtuen aikaisemmista leasareista, 1987 euroa vuosi, yht. 5961 euroa.
Huollot, korjaukset arvio 1000 euroa.
Pesut kerran kuussa pientarvikkeet arvio 600 euroa
Renkaat, arvio 500 euroa
Verot, mitas se tekee 350 euroa
Arvonalennus, jos saisi 3 vuoden paasta viela 70% (?), 13800 euroa.
Yhteensa 24711 euroa.
Eli kovin niukasti kannattaisi tuo leasingvaihto, eipa ole auto’edun’ arvo kovin suuri.
Vastaukset 11
Vanhimmat
se vaivattomuus...
jota aletaan lähestymään jo täällä vanhoillisessa suomessa on sellainen että auton arvo puolittuu kolmen vuoden jaksoissa.
Joidenkin mielestä kamala asia mutta se vaan on totta. Se oma auto vaan on yleensä se joka sitä arvoa ei pudota kun se on niin hyvä....
Muuten laskelmasi aika oikea paitsi että kilometrikorvaukset jotkaa saat kattaa myös huoltoja, vakuutuksia ym ym, kaikki ei ihan mene polttoaineeseen, onneks.
Saisikin pudota, sittenhan tuo laskelma kallistuu yha enemman leasingin puolelle.
Kilometrikorvauksia en saa, kun ei ole tyoajoa. Tasta syysta kallistunenkin leasingin puolelle. Paljon tyoajoa ajavan ei kannata leasingia ottaa oikein millaan laskelmalla mielestani.
missä maassa se puolittuu kolmessa vuodessa? katsoin juuri saksassa BMW 316i -02, aj. 24tkm. hp.19700 e.
olisko ollut uutena 39400 e, ? en usko.
Audi a4 1.9 Tdi Model 2002
EUR 12.769
D-45479 Mülheim an der Ruhr, EZ: 10/01, 100.000 km, 96 kW (131 PS), schwarz, TÜV: 10/06, Klimaanlage, Sportsitze, Sportlederlenkrad, Pdc, P...
Uutena hinta on ollut varusteineen reilusti tuplat tuosta.
tais noi sun bemun kilometrit olla keskiarvon alle.
Tuosta ostovaihtoehdosta:
säästöä tulisi pelkissä vakuutuksissa lähes 4000€, jos ostaisit auton liikkeen rahoituksella eikä pankkilainalla, koska tässä tapauksessa saisit edullisen (noin 60 Eur/kk yleensä) vakuutuksen osamaksuyhtiön kautta. Tämä peittää kevyesti noin osamaksuyhtiön tarjoaman yleensä 1-2% pankkilainaa korkeamman koron. Lopputulokseksi jäisi, että osamaksurahoituksella ostettu auto tulisi jo hieman edullisemmaksi.
Tuo on hyva vinkki.
Tosin epailen, ettei tuo 70% arvonpito-oletus pida, eli laskelma mennee nailta osin uusiksi.
Jos menee tasan, kallistuu leasingiin vaivattomuudesta ja riskittomyydesta johtuen.
Mihin katosi lainan lyhennyskulut? Mikäli tuon lainan maksaa 3 vuodessa, on lyhennys 830 ekee joka kuukausi. Tuleehan se kompensoitua sitten kun auton vaikka kolmen vuoden kuluttua realisoi, mutta jos joutuu olemaan ilman ruokaa siihen asti...
Voihan lainan ottaa toki pidemmäksikin ajaksi tai osamaksun vaikka viimeisellä suuremmalla maksuerällä. Toisaalta taas silloin koron osuus kasvaa.
Mutta mielestäni homma on selvä kahdessa tapauksessa: jos et aja työajoja (siis saa km-korvauksia) niin työsuhdeauto on aina kannattava. Jos taas ajat runsaasti (1500 km /kk tai enemmän) työajoja, on työsuhdeautoa vaikea saada kannattavaksi. Toki riippuu myös siitä, kuinka paljon ajelee huvikseen. Jos vaikka on mökki Lapissa ja asuu itse etelässä, kannattanee työsuhdeauto vaikka tulisi työajoakin kohtuullisesti. Mutta selviä tapauksia ovat siis vain nämä kaksi ääripäätä.
Minusta työsuhdeauto on lähes aina taloudellisessa mielessä hölmö ratkaisu, etenkin jos sitä ei saa ns. palkan päälle. Jos alkuperäistä esimerkkiäkin katsoo niin 20 keur kolmessa vuodessa kankkulan kaivoon on minusta aika paljon. Mutta se on se hinta jonka joutuu maksamaan että saa huolettoman ja uuden auton.
Itse en koskaan osta uutta vaan esim. vuoden-kaksi vanhan käytetyn siten että väliraha vaihdossa pyörii siellä 10 tuhannen nurkilla ja auton arvo on max. 20 tuhatta. Välirahaan tarvittavan lainan saa maksettua poin kolmessa vuodessa Kaikki autoiluun liittyvät kustannukset pyörivät minulla tällöin jossain 7 tuhannen kieppeillä vuosittain.Työajoja on ehkä 3000 km vuodessa eikä työsuhdeautoa ole tarjottu, tosin en kyllä ottaisi vaikka tarjottaisiinkin.
Korko (5%) + kulut lainalle 2500 euroa.
AUTOKAUPAN OSAMAKSUJA TARJOTAAN PÄÄKAUPUNKISEUDULLA 3,9%
Vakuutukset, if, tayskasko, omavastuu 600, ei bonuksia johtuen aikaisemmista leasareista, 1987 euroa vuosi, yht. 5961 euroa.
TUNTUU KOVILTA VAKUUTUSMAKSUILTA. TARJOLLA ON MYÖS BONUKSETON VAKUUTUS, JOSSA ALKUBONUKSET 50% -> EIVÄT KASVA.
Huollot, korjaukset arvio 1000 euroa.
UUDESSA AUTOSSA EI ENSIMMÄISEEN KAHTEEN VUOTEEN OLE KUIN YKSI N. 300.- EURON HUOLTO, JOS AJAT ALLE 60.000 KM.
Pesut kerran kuussa + pientarvikkeet arvio 600 euroa
ON SULLA KAUHEASTI PESEMISTÄ. KERTA MAKSAA N. 15.- EUROA, PESU 4 X KK -> N. 60.-/KK. KULUTAT MYÖS HITOSTI WUNDERBAUMIA TOLLA 540.- EUROLLA. PISSAPOIKAAN MENEE MAX 10.- EUROA/KK TALVELLA, KUN OSTAA -40 LITKUA JA BLANDAA ITSE SEN -20 LITKUKSI.
Renkaat, arvio 500 euroa
Verot, mitas se tekee 350 euroa
MITKÄ VEROT???
JOTEN KÄYTTÖKULUT KOLMELTA VUODELTA ILMAN BENSIINIÄ N. 6.000.- EUROA. JOTEN SINUN LASKELMASSA OLLUT 10.911.- ON YLÄKANTISSA.
ERO ON SIIS OMAN EDUKSI, JOS JÄLLEENMYYNTIARVO ON ARVELEMASI.
Arvonalennus, jos saisi 3 vuoden paasta viela 70% (?), 13800 euroa.
Yhteensa 24711 euroa.
eli kululaskelmasi oli täysin väärä. Esim "uudessa autossa ei ole kahteen vuoteen kuin yksi 300 Eur huolto"... Suksi kuuseen. Tarkista mikä on Audin huoltoväli + huoltohinta. Pesut: 3 vuotta = 36 kk, 600 Eur/36 kk= 16.7 Eur kk. Tuolla hinnalla ei pestä edes kahdesti kuussa. Verot: et taida tietää että vuodessa maksetaan käyttömaksua = vero. Autokaupan osamaksuja pääkaupunkiseudulla: saako 3.9% Audiin? En viitsi kommentoida muita kulujasi, muuta kuin että sinulta en minkäänlaisia rahoitus- ym raha-asia neuvoja hae.