Veturinkuljettaja 2017

Helsingissä ainakin jo haastattelut menossa.

Finrail sosiaaliset syyt ei voi vaihtaa paikkakuntaa etusijalla haussa. Pätevyydetkin on virkamiesliittolaisilla valmiina. Ajaahan niitä junia jo nyt entiset kaupan kassanaiset ja naistaksikuskit.

Meinasin hakea, mutta pääsi unohtumaan... Muutenki työllistyminen kun ei satavarmaa ole ja palkkakin aina huono...

Tuevan veturiurpon isällä on 5000€ kuukaudessa kuljettajan eläke niin se äidin nössö elää monta vuotta keittiön pöydän päässä vaikka pääsisi kuljettajaksi vasta kymmenellä yrittämällä. VEK pojan ylpeys periytyy vaikka poika pyörisi ostarilla kymmenen vuotta ennen valintaa hokien minusta tulee veturinkuljettaja isä lupasi.

Länsimetron kokonaiskustannusten nousu jopa 1,2 miljardiin euroon ei saa kansalaisilta ymmärrystä. Twitter-keskustelussa tilannetta kuvataan jopa farssiksi.

– Tämä on aivan käsittämätön farssi. Yhtään ei naurata, twiittaa helsinkiläinen kaupunginvaltuutettu ja kaupunginhallituksen jäsen Laura Rissanen (kok.).

Helsingin kaupunginvaltuutettu ja kaupunginhallituksen konsernijaoston puheenjohtaja Tuuli Kousa (vihr.) kertoo Twitterissä konsernijaoston puineen Länsimetron tilannetta maanantaina.

– Luottamus on koetuksella, vaikka tj:n vaihto puhdistaakin ilmaa, hän kertoo Twitterissä.

– Kun katsoo tätä länsimetron rakentamista, ajattelee, että tunneli Viroon ei valmistu ihan pian, politiikan tutkija Erkka Railo kirjoittaa Twitterissä.

– Tänään on jälleen hyvä päivä olla vantaalainen, kommentoi puolestaan MTV:n politiikan toimituksen entinen esimies Timo Haapala.

Pirjo-Riitta Puro muistuttaa puolestaan Helsinkiin suunnitteilla olevasta Guggenheim-museosta.

– Guggis saataisiin halvemmalla, hän twiittaa.

Twitter-keskustelijat kommentoivat myös Länsimetro Oy:n toimitusjohtajan Matti Kokkisen potkuja. Kokkisen tilalla toimitusjohtajana aloitti heti maanantaina rakennusinsinööri Ville Saksi. Saksi työskenteli aiemmin VR Track Oy:n toimitusjohtajana, mutta irtisanoutui tehtävästä syyskuussa.

– Onnea Kokkiselle työnhakuun. Itse jättäisin länsimetron pois CV:stä, Antti Lahti twiittaa.

– Toivomme: aikataulu selville, metro toimintaan, ei enää kustannusylityksiä. Siinäpä uudelle toimarille haastetta, onnea matkaan, Espoon Vihreät kirjoittaa Twitterissä.

Myös uuden toimitusjohtajan Ville Saksin entinen työpaikka VR Track välittää Twitterissä onnittelut länsimetrolle, joka sai yhtiön mukaan kovan tekijän toimitusjohtajaksi.

Ville Saksi kommentoi itse uutta pestiään Twitterissä näin:

– Länsimetro. Uusi innostava matka edessä, jolla merkittävä vaikutus ihmisten sujuvaan arkeen.

Ensviikolla olisi yksilö ja ryhmähaastattelut. Vinkkejä valmistautumiseen? Varsinkin tuo ryhmähaastis jännittää näin antisosiaalisena rekkapekkana

Tänään olin haastattelussa . Onkohan ollut paljon hakijoita? Kellään tietoa?

no niin se olisi ensviikolla psyconeihin meno. Muutama kysymys tuosta itse opiskelusta. Miten porukka on asumisen järjestänyt tuola Kouvolassa? Entä onkohan ansiopäivärahalla mahdollista opiskella? Opintotuella kun ei kahteen paikkaan pysty vuokria maksamaan...

Itse en ainakaan kolmeksi kuukaudeksi viitsi Kouvolaan muuttaa kun VR kuitenkin sponssaa matkat sinne..

pernteisesti ottaa joka kurssilta yhden pojan kotimajoitukseen. kyydit järjestyy.

pernteisesti ottaa joka kurssilta yhden pojan kotimajoitukseen.

Kimppakämpät on hyviä majoitukseen, kun ei lähde viinalla läträämään. Pystyy sitten kavereitten kanssa sparraamaan kokeisiin. Itsellä oli aikoinaan turhan raskasta kotoa Pasilassa kulkeminen. Opiskelu alkoi kärsiä. Jotkut myös neuvottelivat hotellista huoneen ihan edulliseen kuukausivuokrahintaan. En tosin tiedä Kouvostoliiton hotellitilannetta.. Hotellihuoneessa on kiva se aamupalabonus ja puhtaat lakanat sekä pyyhkeet.. Ansiopäivärahoista en tiedä, opintotuella makselin asuntolainaa😥..

Psyconista tuli kolmonen, joten todennäköisesti ei tullut kurssipaikkaa. Kellään tietoa kannattaako enää jatkossa hakea kolmosen arvostelulla?

Vrrata narsistinen sähköasentajan kaveri homopoika sai psyko 1 mutta vaikka oli psycon mukaan kömpelö ja pelokas ja tyhmä pääsi pohjoissuomi Ramboll turvalaiteasiantuntijaksi

Junaliikenteessä viivästyksiä Lahden ja Riihimäen välillä !
Ratajärjestelmävika Lahden ja Riihimäen välillä viivästyttää junia arviolta 15-30 minuuttia.

Maltetaan vielä hetki.... Aika ison kuljetuksen hävisi VR alkaisiko YT?
Fenniarail voi toki tarjota työtä...
http://yle.fi/uutiset/3-9618852

Mitäs kuuluu tälle haulle? Hiljaista on ollut ainaki tässä ketjussa. Onko tullut jo valintoja?

T: edellisen kurssin oppilas

http://vaunut.org/kuva/119390?s=1
Osaatko ajaa näillä kiskoilla

Eipä ole kuulunut mitään. Psycossa tuli arvioksi 2.

Itsellä tuli myös Psyconilta kakkonen, perjantaina kävin lääkärillä. Saas nähdä.

https://www.storaensometsa.fi/terve-metsa-022017/

Oikeat VR miehet ei twiittaile työaikana tai ei lähetä huvikseen muitakaan viestejä.

Lupasivat viimeistään viikolla 25 ilmoittaa tuleeko valituksi.

Varautukaa sitten siihen että kvarttaalitaloudessa toimiva VR tekee hyvinkin hätäisiä päätöksiä suuntaan ja toiseen. Esimerkkinä toimii useampikin veturinkuljettajien miehityspiste johon oli kova tarve edellisessä kuljettajahaussa, mutta koulutuksen aikana tarve poistui ja tuli takaisin muutamien viikkojen päästä ja poistui taas muutamassa viikossa. Sitten pinnalle pulpahti paikkakuntia mihin ei edes haettu kuljettajia ja ehdottivat työsopimusta niille paikkakunnille.

Mikään ei ole niin varmaa kuin epävarmuus, ja hieman on puheita kuultavana jopa siitä että tulevaa kurssia ei välttämättä aivan heti edes järjestettäisi, ainakaan siinä laajuudessa mitä on alustavasti suunniteltu.

Uskokaa onnistumiseen, mutta varautukaa pettymykseen. Sellainen tämä VR yhtymä tänäpäivänä on. Johto ja resurssinohjaus on täynnä ammattitaidottomia ja huomista pidemmälle ajattelemattomia henkilöitä joilla ei, kuten sanoin, tahdo ammattitaito riittää tehtäviensä hoitamiseen. Valitettavaa mutta totta.

Ehkä markkinatilanne on se kaiken pahan alku ja juuri... tiedä häntä.

VR:n kanta-asiakkaiden sähköpostilistalla tuli perjantaina lounaan jälkeen viesti: Kaukoliikenteen sarjaliput poistuvat käytöstä 9.6. ja palaavat tarjontaan "alkusyksyllä".

Työmatkalaisten suosimat sarjaliput siis otettiin pois myynnistä ilman ennakkovaroitusta ja määrittelemättömän pitkäksi ajaksi.

VR yrittää pehmitellä asiakkaitaan, että kesän aikana on tarjolla useita säästölippuja. Se ei kuitenkaan ole sama asia kuin sarjalippu, jonka edullisuus ja etenkin joustavuus ovat tärkeitä säännöllisesti junalla matkustavalle.

Säästölippu tulee ostaa etukäteen ja sitä ei voi vaihtaa toiseen junavuoroon, jos vaikka palaverin venymisen takia ei ehtisikään junalle suunnitelman mukaisesti.

Pohjalaiset käyttävät sarjalippuja eniten Seinäjoen ja Vaasan välillä, mutta paljon sarjalippulaisia kulkee myös Tampereelle tai Helsinkiin.

VR:n tiedottamistapa hakee tökeryydessään vertaistaan. Nyt he eivät antaneet kanta-asiakkailleen mahdollisuutta ostaa sarjalippuja jemmaan, koska asiasta ei tiedotettu etukäteen. Hana oli jo kiinni siinä vaiheessa, kun ensitiedote lähti asiakkaille.

Jos saman palvelun voisi ostaa toiselta palveluntarjoajalta, niin sen varmasti tekisi. Tässä suhteessa VR on turvassa.

VR on runnonut konseptiaan rankasti viime vuosina. Junavuoroja, asemien asiakaspalvelua ja henkilökuntaa on vähennetty. Halventuneiden junalippujen seurauksena junavuorot ovat usein täynnä tai ainakin täydempiä kuin aiemmin.

Uusia asiakkaita ei silti kannattaisi hermostuttaa tökeröllä viestinnällä. Tämä tiedottaminen on mielestäni pahin kokemani VR:n myöhästyminen.

Tuota sarjalippufiaskoa on myös henkilökunta (erityisesti konduktöörit) arvostelleet talon sisäisillä kanavilla melko suorasanaisesti ja tylysti. Siitä ei meinaan kerrottu edes henkilökunnalle ennen kuin se oli jo pantu käytäntöön.

Heinäkuussa piti kurssin alkaa? Taitaa olla peruttu?

Kurssi on varattu veturinkuljettajien pojille ja liikenteen ohjaaja työttömäksi jääville tytöille.
Hae lähiliikenteen junaneuvojaksi suomi sadan peruskoululaisen jatkeeksi elokuussa.

Laitappa nimi tänne niin selvitetään sinun kytkökset. Lesta riittää kytkökseksi.

Kyllähän haastattelussa ja vielä psyconissakin kysyttiin onko tuttavia töissä vrllä..
Ja enpä tullut valituksi vaikka tuttuja ei vrllä olekaan.

Paikallisten vetovarikoiden veturinkuljettaja toimikunnat asettavat hakijat valmiiksi otto järjestykseen ennen psykoon menoa. Psyko karsii pyynnöstä ADHD:t ja liian lihavat pois steriilisti ilman paikallisten vekkien leimaantuisa tuttujen hakijoiden karsimisessa.
Netissä tulee 90% hakijoille tieto ettei valinta kohdistu teihin ilman kenenkään ihmisen käsittelyä. Jos hakutiedoissa tietokone skannauksessa puuttuu tieto että on sukulaisia töissä VR:llä.

Eipä oo sukulaisia VR:llä ja kurssille valittiin silti

Mitähän tästä pitäisi ajatella? onko niin että 2-3 vuotta ja sitten tanssitaan yt-runbaa mikäli vr ei pärjää kilpailussa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vr-pilkotaan-neljaan-osaan/Kvp4gGR6

http://www.iltalehti.fi/politiikka/201708092200314395_pi.shtml

Irtisanotaan vek luottamusmiehet laittoman lakon vuoksi kuten J.Parviainen. Palta avustaa mielellään palkan pidätyksessä kaikilta veturimiehiltä.

Iltasanomat ei uutisoi paskavirma VRGROUP vek pikkuasioista taaskaan ettei mene VR johdolla herne nenään. Onnea IS journalistisesta valinnasta. VR on pellkkä pelureiden ja nousukkaiden ponnahduslauta.

Mielenilmaus pysäyttää junaliikenteen
14.8. klo 18 – 15.8. klo 24
Veturimiesten liitto on ilmoittanut mielenilmauksesta joka pysäyttää junaliikenteen ensi maanantaina 14.8. klo 18 alkaen. Mielenilmaus koskee kaikkia VR:n ja HSL:n lähijunia sekä VR:n kauko- ja tavarajunia. Poikkeuksena Venäjälle liikennöivät Allegro- ja Tolstoi-junat, jotka lähtevät mielenilmauksesta huolimatta normaalisti.

Tiedot vaikutuksista täsmentyvät ja niistä tiedotetaan tällä sivulla sekä Twitterissä ja Facebookissa.



Kuljettajat palaavat töihin tiistain ja keskiviikon välisenä yönä. Junaliikenne pyritään käynnistämään normaalisti keskiviikkoaamuna 16.8. Junaliikenteessä voi olla vielä tämän jälkeenkin parin päivän ajan muutoksia, kuten kalustomuutoksia ja mahdollisesti myös vuorojen perumisia.


VR:n lipun ostaminen

Mielenilmauksen vuoksi peruttavat junat suljetaan pois myynnistä torstain 10.8.2017 aikana. Muihin juniin junalippuja voi ostaa normaalisti.


VR:n lippujen muutokset tai peruutukset

Mielenilmauksen ajalle ostetun kaukoliikenteen ja VR Lähiliikenteen yksittäisen junalipun voi kuluitta muuttaa käytettäväksi toisena ajankohtana. Liput tulee muuttaa ja matka tehdä 31.10.2017 mennessä. Jos matka peruuntuu kokonaan, voi junalipun myös perua kuluitta. Muita asiakkaille tilanteesta mahdollisesti aiheutuvia kuluja (taksi, hotelli tms.) VR ei korvaa.

Muutokset: VR asemien lipunmyynti ja VR Asiakastuki, p. 0800 166 888 (ma–su klo 7–22, 14.8. alkaen 5–22)

Peruutukset: peruutuslomakkeella tai VR asemien lipunmyynti ja VR Asiakastuki, p. 0800 166 888 (ma–su klo 7–22, 14.8. alkaen 5–22)


VR:n kausilipulla matkustavat

VR:n kausilipulla matkustavat voivat halutessaan hakea hyvitystä. VR korvaa asiakkaalle kausilipun kahden päivän arvoa vastaavan summan. Palautus maksetaan rahana tai matkasetelinä, joka kelpaa maksuvälineenä palveluasemalla tai VR Asiakaspalvelussa. Kausilippulaiset voivat hakea korvausta verkosta ostettujen lippujen takaisinmaksulomakeella.
Seuraa tilannetta...

Voit seurata liikenteen kulkua myös:

Facebookista
Twitteristä

Onko kurssilla oleminen turhaa, kun ei voi palkata jos/kun yt-toiminta alkaa?

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201708112200318366_u0.shtml

Rautatievirkamiesliitto liittyy veturimiesliittoon. Nyt rautatievirkamiesliitto pitää mentaalisen mielen ilmaisun samaan aikaan vek kanssa koska Liikennevirasto siirtää Seinäjoen, Kouvolan ja Pieksämäen liikenteenohjaukset Tampereelle ja Lahteen. Näin toimii rautatievirkamiesliitto.

Se johtaa siihen, ettemme voi enää saman työvuoron aikana ajaa esimerkiksi tavarajunaa ja matkustajajunaa. Pienillä paikkakunnilla asuvia veturinkuljettajia on vähän, ja heillä on kauhea paine myydä asunnot pois ja vaihtaa paikkakuntaa.

Olisi pitänyt hoitaa toisin

Palomäen mukaan liikenne tulee keskittymään suurille paikkakunnille, koska kaluston määrä ei lisäänny. Päätöksen myötä VR:n kalusto lyödään Palomäen mukaan pieniksi paloiksi ja jaetaan maailmalle.

VR ltä on sanonottu irti 10 vuoden aikana 5000 työntekijää. Viimeisenä hävitetään kolme isoa liikenteenohjaus paikkakuntaa. satoja konduktöörejä irtisanottiin. Hyvinkää ja Turku konepaja ajetaan alas. VRTrack 12 kunnossapitoalueista on hävitty 8 yksityisille. Vaihdetuotanto Vosslogille. Käyttökeskukset ja Liikenteenohjaus Finrail. Tuhansia tuhottuja perheitä ja unelmia. Vesa Maurialan ja Jarkko Elorannan suupielestä työnantajan tarjoama kerma turskaa vaikka ammattiryhmä ja työpaikka kerrallaan on uhrattu.
Tämä johtuu yksistään siitä ettei nykyiset ay johtajat ei ole ikinä tehneet oikeaa työtä. Duunari tausta tulee hyväpalkkaisesta veturinkuljettaja isästä ja hyväpalkkaisesta paperitehtaan siivooja äidistä.

On kyllä todella törkeää miten Brysselin pukumiehen käskystä jopa saatana valtio kyykytetään kilpailulle ja kansallisomaisuus tuhotaan. Tilalle saadaan kilpailijoiden sekamelska missä mikään ei ota toimiakseen.

Kai te sen ymmärrätte että yhtiö x ei odota jos yhtiö y:n juna on myöhässä vaihtoasemalla? Uskomaton paska sekamelska on luvassa jos tänne tosiaan annetaan avoimet ovet kaikille halukkaille.

Hiljaiset reitit ajetaan paskimmilla mahdollisilla kuselle haisevilla vehkeillä ja kermat kuoritaan kakusta paremmalla kalustolla tampereen eteläpuolella. Tätä tilataan ja sitä myös saadaan. Vai kuvitteletteko te että Onnikkarailin prioriteetti on jonku iisalmi-ylivieska kiskobussin vessan korjaus kun into ja ja motivaatio on niissä linjoissa mistä saa hieman plussaa firman tilille?

Sanompahan vaan että haistakaa pitkä vittu kaikki te jotka tätä tilaatte.

Haevek joensuu päälliköltäsi maanantaina irtisanomispaperit. VR ei tarvitse kaltasiasia joukkoja itäsuomi veturinkuljettajia. Veturimiestenliitolla ja työnantajalla on amerikkalainen tietokoneohjelta jolla sinutkin urpo Joensuusta on jo tunnistetu. Olet entinen veturinkuljettaja JHL.

VR on käynyt läpi merkittäviä tehostamistoimenpiteitä vuosien saatossa lukuisien YT-neuvotteluiden muodossa ja aika on ollut todella raskasta henkilöstölle. Vihdoin viime viikolla saimme positiivisen uutisen, kun sekä liikevaihto että liikevoitto saavuttivat ennätyslukemat. Tällä tuloksella on mahdollistettu mittavat kalustoinvestoinnit vaunukalustoon sekä vetureihin. Tästä tuloksesta hyötyvät myös niin valtio kuin veronmaksajat, kun rahaa on tuloutettu valtiolle n. 100 miljoonaa euroa vuosittain

Pojat oli silloin vielä isopapan kiveksissä yt neuvotteluja orottamasa.

Lakko ei tue avaintehtävää”

Työnseisauksen vuoksi 1 600 junavuoroa jää ajamatta. VR menettää liikevaihdon vuorokauden ajalta.

– Suurin haitta on kuitenkin matkustajille ja teollisuudelle, he ovat sijaiskärsijöitä. Lakko ei tue VR-konsernin avaintehtävää: matkustajien ja teollisuuden palvelemista, sanoo Jansson.

Hän ei allekirjoita sitä väitettä, että poikkeuksellisesti tässä työtaistelussa työnantaja olisi samaa mieltä lakkoilevien työntekijöiden kanssa.

VRTrack teki tappiota 35 miljoonaa. Päivän tappio kuitataan kun irtisanotaan 30 VRTrack työmiestä infra rakentamisesta kun ei ole töitä muutenkaan. Ei ole kyllä matkustajia junissakaan.

Mutta se minua melekein kyyneliin asti liikuttaa ku minnäe yritän millon mihinnii mualimalle lähtee, nii aena savolaeset minut löötää ja sannoo: meille out tervetullu aena, suapi tulla käämään tae pitemmäks aekoo, aatolla piäsöö. Junallae piäsöö aena välillä, ellei ou talavi, kevät, kesä tae syksy yllättäny veeärrää.

Kiitosta vuan ihan hirveenä. Pitäkee ärreet kinkerit.”

Teijän aena, Antti

pääseekö junaharrastajat kurssille? vaunut.org-sivustolla väitetään ettei harrastajia otettaisi vaikka me tiietään tosi paljon junista.

Selvitäppä VR veturinkuljettaja miten Fenniarailin vaunut.org insinöörimiehet ajaa vetureita. VR vellihousut kuka antaa kuljettajapätevyydet. Ei pentele VR veturinkuljettajien pojat eikä puheenjohtaja jaa mitään pätevyyksiä muille toimijoille. Voi teitä vatipäitä ettekö lue Veturimies lehteä. Ajaahan niitä metrojan samoilla turvallisuus säännöillä HSL kouluttamat kuljettajat.
Rataopisto kouluttaa vaikka mitä. Koulutusta hoitaa ne joille annettu koulutus pätevyys. Jokainen yritys ratkaisee omat tulevat kuljettajat ja ostaa koulutuksen vaikka Kouvolasta. Kouvolan kouluttajaa ei kiinnosta kuka koulutuksen maksaa. Aloittakaa Rataopistosta VR veturinkuljettajat tutkimaan ennen joudutte yksityisille töihin. Miten VR kuljettajat elää haaveissa aikaa jolloin isä oli veturinkuljettaja.
Tuolla vaunut.org näyttää olevan nimien perusteella koulutustaso korkealla.
Vek taso isä veturinkuljettaja, entinen lentopalloilija , myyjä, askarteluliikkeen myyjä, kiskopyöräkaivinkoneen kuljettaja, pappa veturinkuljettaja, taksinkuljettaja, VR isän poika työkoneenkuljettaja, mäkihyppääjä, rekankuljettaja, linja-auton kuljettaja, veturinkuljettajan vävy, yms.
Yleensä veturimiehet on kovia harrastamaan. Hyvät palkat ja paljon vapaa aikaa. Osa kyllä alkoholisoituu juuri sen takia.

Joutsenon asema-alueella on tapahtunut raideonnettomuus tiistaina iltakahdeksan aikaan, uutisoi Ilta-Sanomat.

Junan veturi ajoi pysäytysesteen läpi tiistai-iltana. Syyksi arvellaan liian kovaa vauhtia. Onnettomuudessa ei tullut henkilövahinkoja, eikä kiskoilta pudonnut veturi haittaa muuta liikennettä. Tällä hetkellä veturi keikkuu mäen päällä, jonka alta kulkee autotie ja kevyenliikenteenväylä

Veturi aiotaan siirtää pois nostureiden voimin tänään puolen päivän jälkeen.

http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005337144.html
VR turvamies paikalla Joutsenossa oranssissa housuissa.

Parinviikon takainen uho on hävinnyt ja altistuu pää painuksissa kohtaloonsa.
https://yle.fi/uutiset/3-9793178

- Konserni on muuntautunut kilpailukuntoon irtisanomalla lähes kolmasosan henkilöstöstään viimeisen 8 vuoden aikana ja tyhjentämällä kaiken irti saatavan rahan. Valtio on vienyt vuosittain sekä liikevoitot että irtisanomisilla tehdyt säästöt. Lisäksi se on ottanut leijonan osan muusta konsernin rahavirrasta. Samalla miljoonia on sijoitettu uuteen kalustoon. Samaan kalustoon, joka nyt jaetaan kilpailijoille.

- Henkilöstö on joutunut kärsimään VR-Yhtymän ja hallituksen tekemistä muutoksista kohtuuttomasti. Jatkuvat yt-neuvottelut ja uudelleen organisoinnit ovat johtaneet tilanteeseen, jossa henkilöstö pelkää jatkuvasti työpaikkojen puolesta.

https://twitter.com/VRuutiset/status/902145576929816577
Leena Ilvesmäki sensuroi Veturimies Sam jäätävän videoklipin.

https://yle.fi/uutiset/3-9801521?origin=rss
Tieto lisää tuskaa VML teillekin

https://www.youtube.com/watch?v=3Lh-mqbf7UE&feature=youtu.be
näin kävi

VR‏Varmennettu tili @VRpalvelu

Onnea veturinkuljettaja Esalle rakkauden raiteille! #ensitreffitalttarilla #yhteisellämatkalla
11.26 - 5. syyskuuta 2017

10 uudelleentwiittausta
111 tykkäyst

Nyt muuten pomppas Jenni Vuoriolta

Nostellaampas ketjua kun haut taas auki. Toisen kerran hakemus laitettu vetämään. Keväällä pääsi psyconeihin (2) mutta tuosta eteenpäin ei tie jatkunut.

Onko tietoa että pitääkö Psycon käydä uudestaan jos pääsee tälläkin kertaa haastatteluista etenemään?

Tuliko edellisissä hauissa kenellekkään mitään infoa jatkosta ennenkuin haku loppui kokonaan? Jos siis hakemuksen lähetti ennen haun päättymispäivää..

No sepäs oli nopiaa. Ei ole kuulunut vielä mitään, mut vasta sunnuntaina sain viimeisenkin hakulomakkeen lähetettyä. Ouluun ja Tampereelle hain

Itselle tuli viimeviikolla se Kyky-testi ja piti tehdä sunnuntaihin 24:00 mennessä. Edelleen odotellaan vastausta. Eiköhän moni karsita pois jo ennen kyky-testiä ja testin suorittaneiden jälkeenkin. Hakijoita aivan sikana varmaan..

Niinpä. Kun mitä veturinkuljettajakavereiden kanssa puhunut (ollut koulutuksessa aikavälillä 2006-2012) niin siihen aikaan ei ainakaa tuommosia testejä ollut vaan kutsu oli hakemuksen jälkeen tullut suoraan haastatteluihin.
Mutta jos edelleenkin hakijoita on joka haussa niin paljon kuin ennenkin niin tuo kyky-testihän on ihan järkevä ja edullinen tapa lisätä yksi karsintavaihe lisää.

Keväällä tuli tuo nettitesti tehtäväksi ennen haastatteluja. Kuulostellaan

NY jaetaan paikkoja ison veturinkuljettaja isien pussinpohjimmaiset ikäluokat.

Jos on suhteita Psyconille, niin silloinpa sinne pääsee

Kuinkakohan suuri osa hakijoista otetaan haastatteluun ja pcyconille? Onko siellä vielä kova karsinta käynnissä vai pitäisikö olla melko varma työpaikka jos nämä kaksi menee läpi hyvin?

Terveys vaateet myös oltava ok sekä huume/lääkeseula pitää olla puhdas.

Miten on hakuprosessi edennyt? Itse täytin viime viikolla nettitestin, mutta sen jälkeen ei ole kuulunut mitään. Torstaina oli tosin vasta eräpäivä testillä.

Tänään tuli itselle ilmoitus että en päässyt jatkoon..yritetään seuraavalla kerralla uudestaan ja onnea koulutukseen pääseville!

Ei ole mitään kuulunut vaikka useammalle paikkakunnallekki hain... Vielä toiveikkaana odotellaan kutsua haastatteluun kun alkuvuonnakin melkein maaliviivoille pääsi 😀

Viime perjantaina tuli sähköpostia riksusta, että en päässyt jatkoon. 175 hakemusta oli sinne tullut, mutta eivät sanoneet kuinka monta valitaan koulutukseen. Toiselta paikkakunnalta, johon hain, ei ole kuulunut vielä mitään.

Te jotka olette aiemmin päässeet alkutestin jälkeen haastatteluun niin saitteko alkutestin joka osiosta arvostelun että "tämä osio oli sinulle helpompi kuin muille"? Itse sain vain yhdestä kohdasta niin niin lienee turha odottaa jatkoonpääsyä?

Itse olin alkuviikosta haastattelussa, ja nyt odotellaan pääseekö seuraavalle etapille eli psyconille.

Onko Tampereen hakuun tullut vielä vastauksia? Vai jäinkö asemalle..

Onko Kouvolaan hakeneille kuulunut mitään?

Minkälaisilla alkutestin tuloksilla valittu porukkaa haastatteluihin?

Ketkä vek valitsemista meni läpi

Ouluun ei päässy ja Tampereelta ei ole kuulunut mitään, eli tuskin sinnekkään.

Hirveen kauan kestää informaatio jatkoon/ei jatkoon pääsystä. En toki tiedä minkälainen rekrytointi systeemi on ja syynätäänkö noi Netti-testin tulokset kuinka läpi. Edelleen odotellaan.. tuntuu vaan että ei natsannut haastatteluun pääsy.

Ei ole kouvolasta tai treeltä kuulunu mitään

Tänään soittivat Kouvolasta kutsun haastatteluun

Tänään on pieksämäellä haastattelu.

28.11 helsinkiin haastatteluun, saas nähdä

Neuvoteltu 5% palkankorotus vaatimus ei toteudu.

Eilen olin Kouvolassa haastatteluissa. Melkein kolmen tunnin rupeama.

Oulussa haastattelut pidetty katsotaan kuinka käy.

Onko Kouvolan haastattelu porukalle tullut infoa Psyconille pääsystä?

onko Tampereelta kuulunu kellekkään mitään?

Onko haastattelut jo loppu? ilmoitetaanko sieltä mitään jos ei pääse edes haastatteluun? Odotanko turhaan kun mitään ei ole vieläkään kuulunut.

Minkälainen on tuo psyconin testipäivä ja voiko mitenkään valmistautua?

meet vaan oma ittenä.Eipä oikein voi valmistautua.Älä jännitä. Itelläkin eessä sama

Kouvolassa nyt käyty kaikki hakuvaiheet. Haastattelut, psycon ja terveystarkastus. Nyt sitten vaan odotellaan.

Oulun uudet on valittu pitkien pöytien yössä viime kesänä.

Olin haastatteluissa reilu viikko sitten ja nyt tosiaan pcyconia ja terveystarkastusta myöten kaikki käyty. Kuulin huhua, että tarvitsevat tammikuussa alkavaan koulutukseen jo muutaman uuden oppilaan joten veikkaan, että niiden osalta käydään hakumuodollisuudet vähän nopeutetulla vauhdilla.

Minkälaisia tuloksia psyconin yksittäisistä testeistä (logiikka- ja päättelytehtävät, sekä reaktiotesti) on jatkoon valitut saaneet?

Yksittäisten tehtävien tuloksia ei kerrota tai käydä läpi ollenkaan. Kokonaisuudesta tulee arvosana (asteikko: 1-4) ja pieni psykologin arvio, että minkälainen tämä hakija on ja kuinka soveltuva on haettavaan tehtävään.

Minkälaisia fiiliksiä jäänyt psyconilla käyneille?

Omasta mielestäni ihan hyvin. Tehtävät ei mitään kaikista vaikeimpia ollut, joten sain ne oikein mitä kerkesin tekemään. Kaikkia aikarajoitettuja tehtäviä en kerennyt, mutta psykologin assari kertoi, että oikeastaan kukaan ei niitä kaikkia kerkeäkään tekemään.
Ohjeet sai kuunnella erityisen tarkkaan ja muutenkin olla mukana mitä ympärillä tapahtuu. Ohjeet kun tulivat aina vain yhden kerran.

Eli jos on tarpeeksi motivoitunut, rauhallinen ja loogisesti/järkevästi ajatteleva kaveri, niin ei pitäisi päivä tuottaa ongelmia. Myös keskittymiskyky on syytä olla kunnossa sillä päivä oli aika piinaava eikä taukoja liiemmin ollut. Pientä painetta myös aiheutti se, että sinua seurattiin ja tarkkailtiin koko päivän ajan mitä ikinä teitkään.

Kokonaisarvosanaksi sain ykkösen (1).

Psyconilla käyty ja ihan kivaa oli.Ei nyt niin rankka päivä omasta mielestäni.Ryhmä tehtävä oli hauska.Simcityn pelaamisesta oli näköjään etua :D

Onko muille kun Karvetille kuulunut tre/kouv jatkoista vielä?

Maanantaina selvis että psyconilta saa odotella kutsua.. Hmm jännäksi menee kerkeekö ennen joulun lomaa käydä testeissä..

Helsingin lähiliikenteen psycon tulokset tuli (1) ja heti perään kutsu terveystarkastukseen.

Onko muuten kukaan päässyt samassa haussa useammalle paikkakunnalle haastatteluun? Hain itse kahdelle paikkakunnalle ja toiseen tuli kutsu.

Heipä hei!

Eipä ois voinut joululoman alku alkaa mukavemmilla uutisilla. Vetopalveluesimies soitti pari tuntia sitten, kertoi ja onnitteli pääsystäni veturinkuljettajakoulutukseen. Huh, nyt on huojentunut olo ja ei tarvi enää jännittää.

Isosti tsemppiä kaikille hakijoille!

Lasketaanko haussa plussaksi höyrykonekokemus Pielisellä seilaavassa matkustajahöyrylaivassa?

pääseekö psycon 2 arvosanalla sisään ?

Mites muilla hakuprosessi etenee? Onko jatkoista kuulunut? On niin kovin hiljainen ollut tämä palsta..

minkälaisia tuloksia porukka saanu psyconilta?

Meidän poika pääsi. Psyko oli 0.

psyconista 2, terveystarkastus ensviikolla

Onkohan käynyt niin, että pelit pelattu kun ei ole vielä mitään kuulunut jatkosta (Psycon 2 tuli, eikä mitään kuulunut)

Täällä yksi Ouluun hakenut, psyconilla käyty kuin myös lääkärintarkastuksessa jo ennen joulua. Mitään ei ole sen jälkeen kuulunut.

Onko Tampereelle hakijoilla mikä tilanne? Itse hain viime vuonna keväällä ja pääsin psykotesteihin mutta en siitä jatkoon. Nyt tiistaina 9.1 soitettiin että haluavat äkkiä terveystarkastukseen.. kuulemma 9 koulutetaan nyt!! Massa haku. Jännittää kans että koska tulee tieto. Itse sain puhtaat paperit lääkäristä.. mitään tietoa ei jatko aikataulusta oo.. sanottiin vaan että sitten kun terveys tarkastus kaikilla ohi niin tiedotetaan jatkoon menijät

Kuin lähellä maalia ollaan kun terveystarkastukseen tulee kutsu?
Saako sen kaikki psycoissa käyneet?

kaikesta glamourista ja rautatieromantiikasta huolimatta on kyse henkisesti ja fyysisestikkin raskaasta työstä. Työajat ovat todella haastavat ja keskittyminen ja paine työntävät väsyä niskaan aika paljon henkisellä puolella. Olkaa sitten valmiita hyväksymään se tosiasia, että n. 4000€/kk bruttoansio ei ehkä kovin kauaa tunnu hyvältä korvaukselta jatkuvasta väsyneenä olemisesta.
Itse olen jo tottunut, enkä osaisi olla enää muulla kuin rautateillä. Paikka on mielenkiintoinen, mutta työ yllättävän kuluttavaa. Varautukaa siihen...

Siitä huolimatta, tervetuloa!

Twitterissa löytyy kuva missä kaksi nuorta naisenheitukkaa matkustaa veturin ohjaamossa Vartiuksessa. Eikö kuljettajaa häiritse enemmän kaksi naista ohjaamossa kuin Jokelassa yksi mies. Veturin ohjamoon pääsy vaati hyvät perusteet jos ei ole kuljettaja pätevyydet.

https://twitter.com/veturimies_sam/status/954281577986576384
Teleobjektiivi illuusio Helsingin hienohelmoille meni kuin häkä päähän. Jos juna tulee 120km/h ja matkaa on 260m. Kyllä tuosta puolestavälistä selviää 8-10 sekunnissa yli.
Twitterit tulvii kuvia missä esikunnat radalla ilman työlupia ja vaadittavia varusteita. Niistä lisää kuvia veturin nokasta.

https://www.kainuunsanomat.fi/kainuun-sanomat/kainuu/vr-varoittaa-kajaanilaisia-ala-kavele-tasta-2/
Ei VR työmiehet pinttyneet poikamiehet muuten etelän tyhjäntoimittaja VR piikasilta pikkupimuilta huomiota.

No?! Jokojokojoko?? Onko jo maaliskuun kurssille valittuja?

Lääkärissä ja puhtaa paperit tuli.Odotellaa vielä vrn oman lääkärin soveltuvuus lausunto ja katotaan sit.Kurssi Päätökset kuulemma vasta helmikuussa

https://www.hel.fi/ammatillinen/fi/koulutukset/taydennys-ja-lyhytkoulutukset/metrojunankuljettaja

Metroon haetaan myös kuskeja

Veturimiesten liitto osallistuu yhdessä muiden SAK:n liittojen kanssa mielenilmaukseen, jolla vastustetaan hallituksen aktiivimallia. Mielenilmaisu järjestetään 2. helmikuuta Helsingin Senaatintorilla kello 11 -13.

Veturimiesten liitto ei pysäytä junaliikennettä ja toivoo, että mahdollisimman moni tulisi Senaatintorille antamaan äänensä työttömälle ja vastustamaan epäoikeudenmukaista aktiivimallia, joka kohtelee työttömiä epäreilusti. Se ei ole oikeudenmukaista, että vaikka työtön olisi kuinka aktiivinen ja hakisi töitä tai pyrkisi aktivointipalveluihin, hän ei voi omalla toiminnallaan estää työttömyysturvan leikkausta. Suomessa on moninkertainen määrä työttömiä suhteessa avoimiin työpaikkoihin ja saatavilla oleviin aktivointipalveluihin.

Paljonkohan yhteensä otetaan koko Suomena alueelta koulutukseen? Kun puhuivat et 32 lähtee kurssille niin tarkoittiko toi et pelkästään Helsingin lähitliikenteeseen 32 vai koko Suomi?

Voisoa joku Track läisistä twiitata miltä tilanne näytti aamupäivällä 30.1.2018 Kuurilan vaihteella.

Kotimaa 25.01.2018 21:46

Sähköalojen ammattiliitto ry toteuttaa kaikkia jäseniään koskevan poliittisen mielenilmauksen/työnseisauksen perjantaiaamusta 2.2.2018 kello 06.00 lauantaiaamuun 3.2.2018 kello 06.00.

Sähköliiton mukaan työnseisauksen tarkoituksena on mahdollistaa sen jäsenten osallistuminen palkansaajakeskusjärjestö SAK:n järjestämään poliittiseen mielenosoitukseen Helsingissä Senaatintorilla perjantaina 2. helmikuuta kello 11 alkaen.

Mielenosoituksella vaaditaan Suomen hallitusta perumaan kilpailukykysopimuksen vastaiset työttömyysturvan leikkaukset eli niin sanottu aktiivimalli.

Työtaistelun ulkopuolella ovat ihmishengen ja terveyden turvaamiseksi tehtävät työt.

Sähköliitto kannustaa jäseniään osallistumaan poliittiseen mielenilmaukseen.

‒ Työttömyysturvan aktiivimalli tulee heikentämään useimpien työttömyysturvaa. Kyseessä on selkeä työttömyysturvan leikkaus. Hallitus sitoutui kiky-sopimuksessa pidättäytymään enemmistä työttömyysturvan leikkauksista. Sähköliitto vaatii hallitusta nyt käynnistämään toimenpiteet työttömyysturvan lakimuutoksen perumiseksi, Sähköliiton puheenjohtaja Sauli Väntti sanoo tiedotteessa.

Hän muistuttaa, että mielenilmaus kohdistuu hallituksen työttömyysturvapolitiikkaan, ei työnantajiin tai työehtosopimuksiin.

Etsimme rata/vaihde -asentajia VR Track Oy:n kunnossapidon liiketoiminnan Länsi-Suomen kunnossapitoyksikköön Tampereen, Seinäjoen ja Kokkolan toimipisteisiin.

Asentajana vastaat radan ja vaihteiden kunnossapidosta. Työalueena on koko Suomi, pääpaino on kuitenkin Liikenneviraston kunnossapitoalue 3:n alueella (Riihimäki -Tampere – Seinäjoki - Kokkola rataosuuksilla).

Odotamme, että sinulla on tehtävään soveltuva koulutus (rakennus/kone/metalli) tai vähintään kahden vuoden työkokemus radan kunnossapitotehtävistä. Edellytämme sinulta yhteistyökykyä, rehtiä asennetta, oma-aloitteisuutta sekä halua oppia uutta tekniikkaa. Aiempi kokemus ratatöistä sekä radanpidon turvallisuusohjeiden mukaiset työ- ja turvallisuuspätevyydet katsotaan eduksi. Lisäksi tehtävä edellyttää hyvää terveydentilaa, valmiutta työskennellä vaihtelevina työaikoina sekä matkustus- ja päivystysvalmiutta. C-luokan ajokortti katsotaan eduksi.

Tehtävän terveysvaatimukset ovat Liikenteen turvallisuusviraston (Trafi) mukaiset. (Ratatyön liikenneturvallisuudesta vastaaminen ja turvamies)

Tarjoamme sinulle mielenkiintoisen ja haasteellisen tehtäväkentän rautatietekniikan parissa, asiantuntevan ja yhteistyökykyisen työyhteisön sekä haasteelliset ja vaihtelevat tehtävät VR Trackin kunnossapitoammattilaisten joukossa.

Lisätietoja tehtävästä antaa työmaapäällikkö Vesa Tuomola, puh. 040 8665 307 tai sähköpostitse [email protected]

Jätäthän hakemuksesi palkkatoivomuksineen 1.10.2017 mennessä oheisen linkin kautta.

VR Track on Suomen suurin radanrakentaja ja yksi suurimmista infra-alan rakennusliikkeistä ja suunnittelutoimistoista. Palvelut kattavat koko ratainfran elinkaaren suunnittelusta kunnossapitoon mukaan lukien kalustopalvelut ja ratamateriaalien toimitukset. Yli 150 vuoden kokemus rautatiejärjestelmistä luo vahvan perustan infran kokonaisosaamiseen ja suurten urakoiden projektinhallintaan. VR Track on vahvasti mukana kehittämässä tietomallinnusta ja alan teknologiaa. VR Track on osa VR-konsernia.
VR Track

JHL:n jäsenet ylityökieltoon raideliikenteessä ja lauttaliikenteessä
Julkaistu 30.1.2018 klo 22:07

Julkisten ja hyvinvointialojen liiton JHL:n hallitus on päättänyt ylityö- ja vuoronvaihtokiellosta sopimusneuvottelujen tahmean etenemisen vuoksi raideliikenteessä ja lauttaliikenteessä 1.2.2018 alkaen.

Ellei sopimusaloilla synny uutta työehtosopimusta tammikuun loppuun mennessä, ylityö- ja vuoronvaihtokiellot tulevat voimaan 1.2.2018 klo 06:00 seuraavilla sopimusaloilla:

– Paltan toimialojen työehtosopimuksiin perustuvassa yrityskohtaisessa työehtosopimuksessa Suomen lauttaliikenteen osalta.

– Raideliikenteen sopimusalat

– Energia-alan ylityökiellosta ilmoitettiin jo aiemmin.

Onko Kouvolan hakija porukalle tullut jatkosta mitään infoa? Vai onkohan niinkuin muuallakin, että jollain mahdollisesti vielä lääkäritarkastukset kesken?

Tämä tosiaan ei pidä paikkaansa. Ehkä joskus vuosikymmeniä sitten asia on voinut vaikuttaa asiaan, mutta ei enää nykypäivänä. Ei todellakaan.

Mulla ei ole mitään perhe- tai sukusiteitä vr:lle ja silti pääsin kuljettajakoulutukseen. Minulle myös ilmoitettiin valinnasta ensimmäisenä, yli viikkoa aikaisemmin kuin kenellekään muulle luokkalaiselle. Tämä kävi selväksi, kun luokkalaisten kanssa puhuttii hakuprosessista.

Mulla on laaja työkokemus vastuullisesta/itsenäisestä työstä, epäsäännöllisestä työvuorojärjestelystä ja logistiikasta. Tekninen ymmärrys, looginen päättelykyky ja reaktionopeus tulee selkärangasta. Olen perusterve ihminen, osasin esiintyä haastatteluissa edukseni ja sain psyconilta ykkösen (1).

Voiskohan asia kuitenkin olla niin, että nämä seikat vaikutti valintapäätökseen?

ei ole vieläkään tullut päätöksiä ainakaan mulle

Jos ne testaa kenellä pälli kestää, eikä ala soittelemaan ja kyselemään päätöksistä ;)

joo näinhän se menee :D

Suoraan sanottuna aika pärsiistä kun ei voida tehdä/kertoa päätöksiä ajallaan.

Historia toistaa itseään. Töissä olevat kuskit haluaa ajaa ylitöitä eläkekertymään. Toivottavasti kukaan ei ole irtisanoutunut työstään, vaimosta tai asunnosta.

Kouvolasta ilmoittivat, että kurssille pääsin. Maaliskuun 12. päivä alkaa

2.2. tuli ilmoitus kurssille pääsystä. Pitäisi ruveta etsimään asuntoa Kouvolasta opiskelunajaksi. Kellään vinkkiä mistä löytyisi suht halvalla..

Onnea vaan kaikille kurssille pääsijöille.Mulle ei vielä ole tietoa tullut.Miten ilmoittivat pääsystä kurssille?

Tänää tuli ilmoitus.Pääsin kurssille

Onkos iloiset kurssilaiset tietoisia että osa-aikainen sopmus on tarjolla joillekkin "onnekkaille" kurssin jälkeen? Miettikää tarkkaan mikäli olette nyt vakiduunissa!

Huputupa taisi jäädä varasijalle....

Katkeamaton kolmivuoro sopii sinkuille naisille ja miehille. Kyllä se hymy vielä hyytyy. Kolmivuorotyöhön joudutaan, siihen ei päästä. 0-tuntisopimukset mahdollistaa ehkä silloin tällöin vapaapäivän milloin näkee päivän valon. Masokistin hommaa rummuttaa kahtaa kiskoa kuin torpedon päällä. Mihinkään ei voi vaikuttaa mitä tulee vastaan 200 metrin valokeilasta. Tämähän sopi erittäin hyvin nuorille naisille. Jos ei kantti kestä niin RoRo veturinkuljettajaksi ratapihalle. Seuraavassa vek-kurssi haussa kysytään rinnanympärys mitta ja kuppikoko.

Taitaa olla enemmäkin näitä rannalle jääneitä.Voin sanoa et rekry ei ole mikä helppo nakki.Meitäkin tarvitaan et ihmiset pääsevät paikasta toiseen. ei taida kolmivuorotyö tietää mistä puhutaan.

Voit olla varma kun veturinkuljettaja on töissä niin rouva on naapurin sonnin käytössä koko vuoron ajan eikä tule mies kotiin kesken työvuoron.

Eipä ole rouvaa talossa :D

https://www.lapinkansa.fi/lappi/veturi-palaa-pellossa-200768120
Veturimiehen ammattitaito, miljoonien veturi paloi tuhkaksi. Missä tompan ja jennin twittri miten kuumaa on joskus ohjaamosa.

https://yle.fi/uutiset/3-10102587?utm_source=twitter-share&utm_medium=social
Ei oppi ojaan kaada uusia vekki tyttöjö eikä poikia. Ammattiylpeyttä ettei hytissä nukuta eikä nus.