Tuollaista mulle tyrkyttävät ja kysymyksiä:
- Mitä kannattaa tarkistaa ennen ostopäätöstä?
- Yleisimmät viat?
- Kulutus (jälleen kerran)?
- Varaosien hinnat?
- Käyttökokemuksia?
Jenkkiä tekee mieli, mutta uskallusta puuttuu, joten kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen.
- Mitä kannattaa tarkistaa ennen ostopäätöstä?
- Yleisimmät viat?
- Kulutus (jälleen kerran)?
- Varaosien hinnat?
- Käyttökokemuksia?
Jenkkiä tekee mieli, mutta uskallusta puuttuu, joten kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla oli pari vuotta sitten eka jenkki joka oli sportside 5.7 -91.Ensimmäinen auto joka kaduttaa,että tuli myytyä.Hieno ajaa ja puhtia riittää.Kulutus tietysti hieman enemmän kuin euroautoissa mut onhan konekin isompi.Maantieajossa noin 11 l/100 seka ajo noin 13 l/100 riippuu tietysti pakkasista ja kaasujalasta.Kevyt perä vähän lipoisa talvella(painoo).Varaosat aikas edullisia.Saa monesta paikkaa.Mootori on idioottivarma ja ilmastointi ehdoton...apusimpukka menee useesti isoista jenkeistä mut ei kallis korjata.Omasta mielestäni oli hyvä auto mut perheen vuoksi joutui luopumaan.
...ainakin ruostetilanne, jos ei ole suojattu saattaa alkaa mätänemään pahastikin.
Etupään nivelet on tuikoilla painavassa autossa.
Sähkövempeleet saattaa reistata (ja ilmastointi).
Ovien saranat, ei ole säädettävissä joten jos väljää menee tapit uusiksi (ei kallis).
Tekniikka, jos joku anturi renaa kulutus on helposti 20l ja vian löytyminen voi olla vaikeaa.
Mullekin oli tuollainen pari vuotta sitten tarjolla enkä ostanut, nyt auto on tutulla ja on hyvä, pyyntikin oli vaan 44tmk ja siisti peli. Harmittaa.
Ajelin 5 vuotta ja oli ajettu 130 tkm. Yhdyn muihin kommentteihin. Auto isolla A:lla. Luja, ei kitise, voimaa, hyvän näköinen, ja kulkee jos pää ja lompakko kestää yms. Alusta normaalina hiukan kallisteleva, mutta madallettuja kannattaa syynätä tarkemmin. Voi olla joskus huonosti tehtyjä/huonolla sarjalla. Kaduttaa vieläkin vaihto Mersuun 2000 vuoden keväällä. Uusi omistajakaan ei ole valittanut. Remppaa oli seuraavasti:
- laturin laakerit, TI-mies vaihtaa itse
- molemmat ristikot, ei kalliit , n. 700 fim töineen
- pakoputket, Marteliuksen kamat ehdottomia
- etuiskarit
Sekä normaalit huollot.
Auto oli normaalissa käytössä työ/vapaa-ajan matkat. Söi 9-14 litraa/kesä-talvi. Talvella hiukan ikävä, mutta kun tiesi ja oli hyvät nastat niin pärjäsi. Eikä se ruostu. Siinä sinkitty kori ja ainoa mahdollinen paikka on helman ja kaarien pinnat, jos on maali lähtenyt sinkin kanssa. Pohjia ei välttämättä ole suojattu, mutta itse vedin pelkän rasva-öljy seoksen kerran vuodessa. Valui hetken, mutta peitti pintaruosteen ja voiteli paikkoja. Alusta ja alustan kamat kestää auton iän. Kannattaa tsekata ennen ostoa:
- apusimpukka
- vaihteiston huollot
- etunivelet, alapallo, onko rasvattu niveliä? Tarve kerran vuodessa
- oikea auraus tärkeä, virhe näkyy renkaissa
- ilmastointi
- ABS:t takana, ei vioitu yleensä kai.