onko kukaan tekniikan ihmelapsi kokeillut pistää löpön sekaan hieman bensaa,tärpättiä,lakkapensiiniä tai jotai jotain muuta mikä vaikuttas löpön palamis herkkyyteen/tehoon.Niin että tulis koneeseen potkua lisää.ja jos kyttäs esim.lakkabensaa niin puhdistaisiko se moottoria esim.suuttimet tai mitä haitta puolia löytys esim.polt.ainesuodattimen,polt.ainepumpun/ajoituksen suhteen.
dieselin sekaan bensaa
dieselpannu
82114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Helpoiten potkua saat säädättämällä pumpun isommalle... Bensa käy mut piruntarkkaa hommaa..
molemmat syö kestoikää...
Valopetrooli estää hyytymisen kylmässä ja palaakin vähän paremmin... kysy dsl asentajilta määristä..
2-tahti öljyä n. 0,5L tankilliseen löpöä syksyllä ja keväällä, voitelee pumput ja suuttimet jne.. tekee hyvää koneelle, savuttaa ihan hiukan ,, eli ei just enne leimausta,,. paras tapa pitää dsl kunnossa on säädöt ja suotimet sekä öljynvaihdot... Tehonlisään ..hanki turbo ja tai isompi kone /urheiluauto... ;))
taksi ynnä muidenkin diiselimiesten ikivanha kikkahan on lisätä kovilla pakkasilla bensaa diiselin joukkoon. ei mitään tärpättiä vaan Bensiiniä , mieluiten kaksitahtibensaa voitelun takia, kuulemma. parantaa käyntiinlähtöä varsinkin jos kone alkaa olla jo väljä,ja estää suodattimen jäätymistä.itse aikanaan pistin n.5 litraa /50l.naftaa . ei sitä ajossa huomaa ,ei edes savuta. eikä mitään ongelmia ollut.
>itse aikanaan pistin n.5 litraa /50l.naftaa . ei
>sitä ajossa huomaa ,ei edes savuta. eikä mitään
>ongelmia ollut.
Ihan samaa suhdetta käytin minäkin ennen joulua, kun huoltoasemilla ei ollut DITA laatua ja pakkasta oli lähelle -40 astetta.
Mitään ongelmia ei ollut. Lisäsin joukkoon muutaman desin SelfMixiä voitelun takia.
>>Niin että tulis koneeseen potkua lisää....
Tuo on kyllä melko utopiaa. Bensiini naftan joukossa saattaa itse asiassa jopa huonontaa suorituskykyä suuremman oktaanilukunsa ansiosta (alentaa setaanilukua eli dieselindeksiä).
kiitos hyvistä vinkeistä.en varsinaisesti tarkoittanut tehojen lisäämistä vaan että sais laiskan pannun kiihtymään rivakammin.olen käyttänyt joskus jotakin dieselin lisäainetta mikä paransi kiihtyvyyttä.se ei ollut kovin edullista.2-t.öljy oikeassa suhteessa ajaa varmaan saman asian.tietysti kannattaan ensin tarkistaa ilmanputsarin kunto/pumpun säädöt.
Silloin -87-talvena kovat pakkaset opettivat miten auto pidetään liikkeellä. Silloin MB salli jopa 30% mahdollisimman matalaoktaanista bensaa dieselin joukossa eli 65 litran tankkiin sai tankata jopa 20 litraa bensaa.
Mitenköhän näissä nykydieseleissä, vieläkö bensiiniä suositellaan?
Käytännön suorituskykyyn en tiedä, mitä bensiini vaikuttaa, luultavasti ainakin kulutus lisääntyy. Mutta kuten sanoit bensiinissä puristussyttyvyyttä ehkäistään korkeammalla oktaaniluvulla, kun puolestaan dieselissä hyvä puristussyttyvyys olisi etu. Tältä pohjalta ajatellen suorituskyvyn pitäisi heiketä.
uusissa dieseleissä saat varata myös koneremontti ajan saman tien. On sen verran suuret paineet pumpu(i)ssa että ne kilahtavat voitelun puutteeseen. Lisäksi tulevat vielä palolämpöjen nousu joka aiheuttaa helpohkosti mäntien sulamisen. Uusiin dieseleihin ei saa laittaa mitään muuta kuin todellakin dieseleihin suunniteltuja lisäaineita!
Vuonna -85 TM vai oliko se Tuulilasi teki suuren diesel-auto talvitestin, jossa ne ajoi jonossa eteläsuomesta lappiin ja tällöin täytyi lähes joka tankkiin lisätä bensaa jäätymisen estämiseksi. Eli ennen ainakin tämä bensan lisääminen ollut varsin yleistä. Johtuneeko kuitenkin enemmälti silloissta diesel-laadusta?
Mutta tehojen lisääjäksi Bensan lisäys ???
Heh, Iso-Britannian saarivaltiossa on polttonesteiden
hinnoittelu sikäli metkaa, että siellä diesel
maksaa ENEMMÄN kuin 95E-bensa.
Muistaakseni diesel maksaa siellä 1.28 €uroa,
95E alle 1.20 €.
Onkohan siellä bensapoliiseja, jotka vahtivat,
ettei kukaan dieselin omistaja vain yritä
ajaa bensiinillä...