http://yle.fi/uutiset/3-9592366?origin=rss
Kaikenmaailman typeriä utopioita vaan suolletaan vaikka tekniikan luotettavuus on ollut pikemminkin laskusuunnassa 80-luvulta. Rahanahneus on pilannut teknisen luotettavuuden joten jos autonomiset autot ja lentoautot sallitaan käyttöön niin kyllä alkaa viikatemies niittämään satoa kun tulee vikoja noihin utopistisiin vehkeisiin, autonomiset autot häiriön sattuessa päätyvät rekan keulaan, järveen ja ties minne, lentoautoja tippuu kohta niskaan taivaalta sattumanvaraisiin paikkoihin jne.
Mikään tekninen laite ei ole 100% luotettava, se totuus ei muutu miksikään valehtelemalla eikä salailemalla, markkinointiväen paskapuheista puhumattakaan.
Kaikenmaailman typeriä utopioita vaan suolletaan vaikka tekniikan luotettavuus on ollut pikemminkin laskusuunnassa 80-luvulta. Rahanahneus on pilannut teknisen luotettavuuden joten jos autonomiset autot ja lentoautot sallitaan käyttöön niin kyllä alkaa viikatemies niittämään satoa kun tulee vikoja noihin utopistisiin vehkeisiin, autonomiset autot häiriön sattuessa päätyvät rekan keulaan, järveen ja ties minne, lentoautoja tippuu kohta niskaan taivaalta sattumanvaraisiin paikkoihin jne.
Mikään tekninen laite ei ole 100% luotettava, se totuus ei muutu miksikään valehtelemalla eikä salailemalla, markkinointiväen paskapuheista puhumattakaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vuonna+2015+kuoli+itsarien,++sairauskohtausten+ja+rattijuopumuksen+vuoksi++yli+puolet+liikenteessä+kuolleista.
Vuonna 2014 kuoli pelkästään tapaturmaisesti yhteensä 2200 henkilöä. Yleisin tapaturma oli kaatuminen.
http://www.stat.fi/til/ksyyt/2014/ksyyt_2014_2015-12-30_kat_005_fi.html
Liikenteessä kuoli samana vuonna 226 ihmistä. Tapaturmissa kuolee kymmenkertainen määrä ihmisiä, eikö liikenteen tiukkapipoinen kyttääminen ole aika tehotonta ja tuottamatonta työtä kun samaan aikaan ihmisiä kuolee kymmenkertainen määrä tapaturmissa.
Missä viipyy nollatoleranssit, ratsiat, jalankulkijoiden nopeusmittaukset, kenkien urasyvyyksien katsastukset, talvikenkäpakko, utopiat automaattisista kuljettimista ettei ihmisten tarvitsisi harjoittaa niinkin vaarallista toimintaa kuin kävely jossa voi kaatua kuolettavasti!
Miksi liikenne on otettu silmätikuksi jota suorastaan vainoamalla kytätään oikein pilkkua viilaten samalla kun tapaturmista kukaan ei välitä paskaakaan vaikka ihmisiä kuolee 10x enemmän! Ei ole taas tässäkään asiassa järjen häivääkään, yhteiskunta on vissiin jähmettynyt kaavoihinsa eikä huomaa mitä todellisuudessa tapahtuu!! Kuvitellaan vaan että liikennettä yksityiskohtaisesti kyttäämällä maailma pelastuu!!
Positiivishenkisessä provossasi on paljon asiaa. Ihan oikeasti yhteiskunta säästäisi paljon jos talvikengille olisi edes jonkinlainen vaatimus pohjan pidon suhteen. Monet kengät on muovipohjilla ja liukkaat kuin saippua.
Pelkkään sairaalabakteeriin kuole (potilaita jotka muuten paranisivat täysin) kaksinkertainen määrä kuin liikenteessä ja nuo siis vain koska hoitohenkilökunta ei jaksa pestä käsiään.
Muista kun tytär oli vauvana sairaalassa, lääkärin piti puolen tunnin aikana pariinkinkertaa huomauttaa hoitajia käsien pesemisestä. Kyse oli osastossa missä joka huoneelle eteinen missä pitää pestä kädet mennen tullen. No tyttö saikin siellä ollessaan noroviruksen ja me vaimon kanssa sitten tytöltä. Ei toki sairaalabakteeri mutta kertoo hoitohenkilökunnan työmoraalista ja siksi myös sairaalabakteeriin kuollaan.
Sairaanhoitajilta vaan ei voi nyhtää sakkorahaa. Ne joilla on varaa autoon on myös hyviä skotuskohteita. Vihervassuilla autoihin ole rahaa kun asuvat keskustoissa muiden kustannuksella.
Haikeana muistellaan, miten joku tuli kiinni takaspuskuriin, mutta kun nyt kiimaisimmat tulevat selkään (oman auton katolle).
Tuohon lentoautot-kysymykseen vastaisin.
Niin kauan kun on ollut autoja JA lentokoneita, jotkut ovat yrittäneet niitä yhdistellä, toistaiseksi ei edes sadan vuoden tuotekehittely ei ole riittänyt.
Jokainen täysijärkinen ymmärtää, että autot ja lentokoneet ovat niin erilaisia kulkuneuvoja, ettei niiden yhdistäminen kertakaikkiaan voi toimia, kaikki tähänastiset viritelmät toimivat erittäin huonosti kummassakin roolissaan, jotkut autoina, jotkut lentokoneina, yleensä eivät kumpinakaan.
Auton ja vesikulkuneuvon yhdistelmä olisi helpompi konstruktio, niitäkin on henkilöautoperustaisia hyvin vähän, bussi löytyy länsinaapurista, armeijalla on meilläkin noita uivia maakulkuneuvoja.
Joskus 1993-4 armeijankin uiva vekotin tappoi varusmiehet kun upposi.
Miettikääpa miten tehokas ase lentoauto olisi terroristeille, räjähteitä täyteen vaan ja sitten ohjaavat minne haluavat. Kolareita tapahtuisi jatkuvasti, tekniset viat tiputtaisi minne sattuu...Automaattiohjaus autoissa on myös aivan perseestä, ei tule ikinä toimimaan normaaleilla teillä, pitäisi olla joku kiskosysteemi, eikä muuta likennettä.