Terve,
myyn punaista 75 '86 2.0:aa (ex BAV-527), ajettu n. 248.000, uusi tuulilasi, kytkin kunnostettu, ohjaustehostin, alkuperäinen kattoluukku ja aluvanteet.
Kone käy todella hienosti, teknisesti erittäin hyvä, ei syö öljyä tms. perusvikoja. Seissyt edelliskesästä autotallissa, kun Giulian kunnostus vei kaiken ajan, vuodenvaihteessa vein kilvet pois.
Takakontissa ruostetta, sisustassa siistimistä, mutta siksi puolikas varakorikin kuuluu kauppaan. Tästä saisit kivan harrasteauton ja tilanpuutteen takia vielä halvalla, eli alle 6.500 mk, myyn myös ilman konetta. Tarjoa, niin tehdään kaupat.
Terveisin
[email protected]
myyn punaista 75 '86 2.0:aa (ex BAV-527), ajettu n. 248.000, uusi tuulilasi, kytkin kunnostettu, ohjaustehostin, alkuperäinen kattoluukku ja aluvanteet.
Kone käy todella hienosti, teknisesti erittäin hyvä, ei syö öljyä tms. perusvikoja. Seissyt edelliskesästä autotallissa, kun Giulian kunnostus vei kaiken ajan, vuodenvaihteessa vein kilvet pois.
Takakontissa ruostetta, sisustassa siistimistä, mutta siksi puolikas varakorikin kuuluu kauppaan. Tästä saisit kivan harrasteauton ja tilanpuutteen takia vielä halvalla, eli alle 6.500 mk, myyn myös ilman konetta. Tarjoa, niin tehdään kaupat.
Terveisin
[email protected]
Vastaukset 2
Vanhimmat
Auto siis on nyt Pohjassa, Karjaan vieressä, autolla noin tunti Helsingistä länteen.
Takapää on korin muuten hyväpeltisestä korista päätellen joskus kolaroitu ja korjattu sitten niitatuilla alumiinipaloilla, ym. minkä takia vettä on päässyt koko kontiin -> ruoste. Pahimmat reiät tuli hitsattua kaksi vuotta sitten, kun ostimme auton talteen naapurin pihalta, silloin meni vielä leimasta.
Ajatuksena oli siis laikata koko kontti ja takahelmat pois ja vaihtaa paremmat tilalle, mut Berlinan ja Giulian rakentelu vei kaiken ajan. Penkit ovat kuluneet, mutta vielä kelvolliset, ovipahvit ovat aika loppu. Samoin takavalot pitäisi vaihtaa, ne kun on joku ääliö maalannut siniseksi sisäpuolelta. Oikeanlaisen 2.0 sisustan saisi Turusta 200 markalla ja takavalot näihin maksavat 300-500 mk / pari, carfin kautta osia löytää nopeasti.
Näistä huolimatta EI OLE MIKÄÄN POMMI, yksistään koneen arvo on n. 1000 euroa. Itselläni on sellainen tilanne, että muutan tallia, eikä tälle ole sieltä tilaa, muuten en luopuisi.
Mieluiten myisin tämän kokonaisena, kun olen jo useamman tonnin "muuten turhaan" siihen panostanut, mutta jos kiinnostuneita ei löydy, niin otan siitä kevään kuluessa koneen (yksinään 1000 euron arvoinen) Giuliaani ja hukkaan loput autosta kovalla tappiolla. Kannattaa siis tarjota pian!
Ilman konetta 4.000 markkaa?
Auto on siis Pohjassa, Karjaan vieressä, autolla noin tunti Helsingistä länteen.
Takapää on korin muuten hyväpeltisestä korista päätellen joskus kolaroitu ja korjattu sitten niitatuilla alumiinipaloilla, ym. minkä takia vettä on päässyt koko kontiin -> ruoste. Pahimmat reiät tuli hitsattua kaksi vuotta sitten, kun ostimme auton talteen naapurin pihalta, silloin meni vielä leimasta.
Ajatuksena oli siis entisöintimielessä laikata koko kontti ja takahelmat pois ja vaihtaa paremmat tilalle, mutta muut projektit ajavat nyt edelle. Penkit ovat kuluneet, mutta vielä kelvolliset, ovipahvit ovat aika loppu. Samoin takavalot pitäisi vaihtaa, ne kun on joku ääliö maalannut siniseksi sisäpinnalta. Oikeanlaisen 2.0 sisustan saisi Turusta 200 markalla ja takavalot näihin maksavat 300-500 mk / pari, carfin kautta osia löytää nopeasti.
Näistä huolimatta EI OLE MIKÄÄN POMMI, yksistään koneen arvo on n. 1000 euroa. Itselläni on sellainen tilanne, että muutan tallia, eikä tälle ole sieltä tilaa, muuten en luopuisi.
Mieluiten myisin tämän kokonaisena, kun olen jo useamman tonnin "muuten turhaan" siihen panostanut, mutta jos kiinnostuneita ei löydy, niin otan siitä kevään kuluessa koneen (yksinään 1000 euron arvoinen) Super-projektiini ja hukkaan loput autosta vauhdilla. Kannattaa siis tarjota pian!
Ilman konetta 4.000 markkaa?