Lasipalatsia pyörittävän yrityksen kiinteät kulut ovat usein vähintään 50 000 euroa joka kuukausi. Jos lasipalatsi saa myytyä 25 autoa kuukaudessa, niin jokaisen auton hinnassa ostaja maksaa pelkkiä lasipalatsin kuluja 2000 euroa.
Sen lisäksi ostaja maksaa auton hinnassa vielä vähintään 1000-2000 euroa lisää, joka on lasipalatsin varsinainen kate. Ostaessasi lasipalatsista maksat siis jopa 3000-4000 euroa liikaa.
Se on harhaluulo, että lasipalatsista ostaminen olisi jotenkin turvallisempaa kuin pienemmästä liikkeestä ostaminen. Tämän todistavat lukuisat Kuluttajaviraston Mustalle listalle joutuneet merkkiliikkeet. Uusimmalta Mustalta listalta löytyy mm. mersuliike Veho. https://kuluttaja.fi/musta-lista/
Sen lisäksi ostaja maksaa auton hinnassa vielä vähintään 1000-2000 euroa lisää, joka on lasipalatsin varsinainen kate. Ostaessasi lasipalatsista maksat siis jopa 3000-4000 euroa liikaa.
Se on harhaluulo, että lasipalatsista ostaminen olisi jotenkin turvallisempaa kuin pienemmästä liikkeestä ostaminen. Tämän todistavat lukuisat Kuluttajaviraston Mustalle listalle joutuneet merkkiliikkeet. Uusimmalta Mustalta listalta löytyy mm. mersuliike Veho. https://kuluttaja.fi/musta-lista/
Vastaukset 11
Vanhimmat
Toisaalta lasipalatsissa myydään autoja moninkertainen määrä ja siksi kulut autoa kohden jää myös pieneksi.
Ajatus mukana kerron, että olen jutellut monien merkkiliikkeiden päälliköiden kanssa. Autokauppa on nyt vaisua monesta syystä. Liikkeiden kulut ovat pysyneet samoina, mutta autojen myyntimäärät ovat laskeneet. Tällä hetkellä autojen myyntihinnoissa on aikaisempaa enemmän liikkeiden kuluja yhtä autoa kohden.
Autokaupat seisoo, kun tarjolla on niin huonoja autoja.
Vaikka Volkswagen ja Skoda ovat uusissa autoissa listan kärjessä käytettyinä ja vähillä kilometreillä nekin jäävät liikkeeseen seisomaan mikäli takaluukussa seisoo taikasana TSI. DSG huonontaa tilannetta entisestään.
On siinä se ero että ne ei myy mitään paalikamaa siellä.
Toiseksi lasipalatseilla on enemmän tärkeää se mainekkin kuin taas joillain herttoniemen autojoppareilla maine kuin tyhjä sana, sama asiakas ei toista kertaa tule kuitenkaan.
Autoliikkeestä ostaminen on aina kallista palvelua.
Jos hinta on likimain sama niin sitten vuosimallissa ja ajetuissa kilometreissä on isot
erot yksityisen eduksi. Moni yksityinen vaan pyytää autostaan samaa kuin autoliikkeet, ikään kuin näitä yrittämisen kuluja olisi sielläkin se 4000.
Sitä voi kukin laskeskella että paljonko auton vaihdosta haluaa maksaa.
Vaihdossa saatat hävitä 4000 nykyisestä autostasi ja tuleva auto saattaa olla
sen samat 4000 ylihintainen vanhempi enemmän ajettu kuin
vs mitä yksityisellä on.
Ns. lasipalatseissa käytetyt autot ei ole epäkuranttia skeidaa, mitä ne kaikenmaailman pikkujobbariliikkeissä on.
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa.
(Samanlaisia ne on käytetyt autot siellä merkkiliikkeessä kuin pienemmässäkin autoliikkeessä, isossa liikkeessä vaan on isompi hinta.)
Bullshit!
Kunnon liike ei alennu myymään viallista moskaa, ilmoittaen motonetin varaosahintoja, niintekee vain täysmoukka.
Niitä sinä rahattomuuksissasi vain ja ainoastaan katselet, en ole koskaan törmännyt ilmoitukseen missä olisi mainittu motonetin varaosien hintoja!
Jatka itkua ja halppisten syynäämistä .
-Köyhälle on kaikki kallista, paitsi itkeminen netissä-
Iso liike = isot kulut = isot hinnat.
Kunnon liike = homma toimii.
Pienliike = tulet huijatuksi!