Tallissani on "varastoituna" Chrysler LeBaron Coupe ja tyypilliseen jenkkiauton tapaan kattoverhoilu alkanut roikkumaan mutta onneksi vai kämmenen kokoinen alue takana mutta siitä se lähtee leviämään mikä ensiavuksi?
Koko sisusta tummanpunaista plyyshiä ja katon takana, pienen sivuikkuna yläpuolella katon kuperalla osalla irti kattoverhoilu joten onko olemassa jotain liimaa jolla saisi verhoilun pysymään roikkumatta, irti oleva alue on vielä pieni, moni liima varmaan tulee läpi kankaan.
Ajattelin että jos pienestä reiästä saisi jollain ruisku/neula systeemillä liimaa kankaan alle ja sitten puristus jollain pehmeällä "tyynyllä" ja tuettuna takapenkkiin jollain kepillä7tangolla ja antaisi kuivu, onnistuuko näin ja onko jollain kokemusta tuollaisesta korjauksesta?
Koko sisusta tummanpunaista plyyshiä ja katon takana, pienen sivuikkuna yläpuolella katon kuperalla osalla irti kattoverhoilu joten onko olemassa jotain liimaa jolla saisi verhoilun pysymään roikkumatta, irti oleva alue on vielä pieni, moni liima varmaan tulee läpi kankaan.
Ajattelin että jos pienestä reiästä saisi jollain ruisku/neula systeemillä liimaa kankaan alle ja sitten puristus jollain pehmeällä "tyynyllä" ja tuettuna takapenkkiin jollain kepillä7tangolla ja antaisi kuivu, onnistuuko näin ja onko jollain kokemusta tuollaisesta korjauksesta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eräs keino on leikata kangas auki ja levittää suihkeliimaa. Sitä tulee niin ohuelti, että se ei tunkeudu kankaan lävitse.
Ok, tuo oli hyvä neuvo, varmaan ei sauma jää näkyviin kun kyse plyyshistä jos saa onnistumaan siististi. Kiitos vinkistä!
Ota tarvittava määrä kattolistoja pois, sitten pääset irrottamaan kangasta liimauksestaan niin että pääset suihkuttamaan sprayliimaa koko irtiolevalle alueelle sekä kankaaseen että pohjapahviin.
Valitettava tosiasia on että moinen hätäratkaisu ei yleensä toimi kunnolla eikä ainakaan miellytä silmää lopputuloksellaan koska moinen auto on myös katseiden kohteena paljonkin tarkemmin kuin joku 900 Saab jossa tuo oli vakiovika 80-luvulla..myös minulla eikä sitä hapertunutta,venynyttä ja ohutta kattoverhoilua siististi saanut korjattua neuloilla,ruiskuilla eikä liimallakaan.
Karmean näköinen lopputulos ja lopulta revin koko verhoilun alas ja maalasin näkyville tulleen eristepinnan josta tuli ihan kelpo esitys halpaan käyttö Saabiin,LeBaroniin ei.
Kattoverhoilujen korjaaminen vaatii ammattitaitoa ja tarttee tietää mitä tekee,ellet tiedä älä tee mitään,pilalle menee hyvin herkästi eikä takapakkia voi ottaa liimatouhuissa eli on onnistuttava kertalaakista kuin kankaan kiristys tehtävä hyvinkin tietoisesti mitä tekee eikä mutu tyyliin.
Ellei onnistu niin hukkaan mennyt koko askartelu eikä siitä kumminkaan pitkäikäinen ratkaisuna ole,myyntiautoon kelpaa jos semmoinen mielessä.
Suomeksi sanottuna vie LeBaron verhoilijalle näytettäväksi ja jos tuo olisi minun kaunokainen niin teettäisin siihen tyyliin sopivan mahd samanlaisen verhoilun tai tilaisin USA:sta alkuperäisen ja asennuttaisin sen.
Riippuu mikä tavoite tässä on ,siisti orkkistyyli ,hieno alkuperäinen vai kunhan vanha jotenkin katossa roikkuu?
Ei maksa omaisuutta kumpikaan vaihtoehto ja netistä löytää niitä orkkiksia jos siihen päädyt.
VISA ja parin viikon odotus niin katto täällä,viet verhoilijalle ja haet auton valmiina pois.Piste ja ongelma ratkaistu oikealla tavalla.
LeBaronin kattoverhoilun korjaus jäänyt tekemättä ja nyt kun auto seisonut 7 vuotta pressutallissa niin melkein kokonaan kattoverhoilu roikkuu, kangas kiristyy kun sisätilat kuivattaa eikä verhoilu aivan silmillä roiku.
Kuinkahan tuo koko kattopahvi lähtisi ulos autosta, taipuneeko kattopahvi coupe-mallissa ovesta ulos vai pitäisikö tuulilasi irroittaa?