http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tutkimus-paljastaa-sahkoautolla-onkin-isot-paastot---tuplasti-diesel-mersun-verran/2PVZKBeS?ref=iltalehti:07db
"Tutkimus paljastaa: Sähköautolla onkin isot päästöt - "Tuplasti diesel-Mersun verran"
Minä sitä ajelenkin edelleen vanhalla diesel Mersullani, olen ollut lähes tietämättäni näitä muodikkaita ilmaston säästäjiä !
Late Lapista. SSSS Ry!
"Tutkimus paljastaa: Sähköautolla onkin isot päästöt - "Tuplasti diesel-Mersun verran"
Minä sitä ajelenkin edelleen vanhalla diesel Mersullani, olen ollut lähes tietämättäni näitä muodikkaita ilmaston säästäjiä !
Late Lapista. SSSS Ry!
Vastaukset 32
Vanhimmat
Pystyynlahonnut visio sähköistää kaikki kulkupelit.
Valeilla on tapana paljastua ennemmin tai myöhemmin.
Suomihan on kehittänyt liki täysin puhtaan biodieselin, ihmettelen miksei sitä enempi
oteta esille?
Bensa ja diesel autojen päästöistäkin on kahdenlaista tietoa, toinen sanoo jotta diesel saastuttaa vähemmän kuin bensa autot, toiset taasen että bensa auto saastuttaa vähemmän kuin diesel!
Varmaa on kuitenkin jotta jos lähdetään sähköautolla vaikkapa Torniosta Kilpisjärvelle, välillä tulee takuulla äitiä ikävä! Diesel autolla se ei ole konstikaan, yksi tankillinen riittää hyvin menomatkaan ja toinen paluumatkaan !
Mihin muuten ne vety ja kaasuautot nyt on unohdettu?
Late Lapista. SSSS Ry!
esille kunhan Kokoomus sen jollain keinolla myy melkein ilmaiseksi ensin jollekkin ulkomaalaiselle yhtiölle.
Jep,. jep,.. Eiköhän tuo maaperän kaivaminen akkuihin ja hiilivoimalat saastuta enemmän. Ajakoon se berneri itse sillä tasapaino-skootterillaan.
"...vertailu kertoo, että sähköautoilla on merkittävät päästöt, kun huomioidaan auton koko elinkaari."
Siinä se juuri onkin!
Jos huomioidaan kaikki vaikutukset niinkuin pitäisi, jatkuva teknologian uusiminen yhä lyhyemmällä kiertoajalla ei voi kokonaisuudessaan pienentää ympäristöhaittoja.
Kokonaan uudet autot ja niihin liittyvät järjestelmät eivät tule tyhjästä ja synny ilman päästöjä.
Jos kaikki autot olisivat sähkökäyttöisiä, jo pelkästään akkujen valtava määrä kuluttatisi suunnattomat määrät uusiutumattomia luonnonvaroja valmistukseen, kuljetuksen, kierrätyksen/hävittämisen jne. takia.
Joskus ympäristöaatteen aamuhämärissä vaadittiin pitkää käyttöä kestävää teknologiaa ympäristösyistä.
Nykyiset ympäristöjärjestöt ja vihreydellä ratsastavat puolueet ovat jatkuvan laitteiston uusimisen vaatimuksillaan maksettuja teollisuuden tuotekonsulentteja jotka rahan- ja vallanhimo on sokaissut.
Koko järjestelmä on rakennettu edistämään kulutusta.
EU esim. vaatii kierrätystä. Se ei kuitenkaan pidä käyttökelpoisen tavaran uusiokäyttöä kierrätyksenä. Siis vaikka tyhjät lasipullot pitää murskata, sulattaa ja valmistaa uusiksi pulloiksi jotta se hyväksyttäisiin kierrätyksesksi.
Samoin metallien kierrätys sulatuksen kautta kuluttaa vähintään yhtä paljon energiaa kuin uudet raaka-aineet.
Ajakaa siis autoillanne vähintään 20 vuotta, mieluummin 40 vuotta.
Älkää uskoko mainontaa kun se lupaa ympäristöystävällisyyttä.
Näin olette puhtoisia jumalan karitsoja kerskakulutuksella maailaman tuhoa edistävien viherfasistististen vuohien rinnalla.
Mitä vanhempi auto sen varmempi kulkupeli se on ! ja niitä voi jopa korjailla itse ilman tietokoneen naruja ! Minulla on 1988 vuosimallin kolmisatanen diesel Mersu ja hyvin kulkee!
Late Lapista. SSSS Ry!
Entinen Vauxhall-mieskin sanoi , että hyvin kulkee, kodin ja korjaamon väliä.
Vihreä mafia pyörittää tuulimyllyjä
Italiassa on selvinnyt, että mafia on sijoittanut suuret määrät rahaa uusiutuviin energialähteisiin kuten esimerkiksi tuulivoimaan. Kekseliäät mafiapomot ovat huomanneet, että kun EU suosittelee ja tukee tuulivoiman rakentamista, niin siinäpä oivallinen tapa pestä rahaa.
Italian valtio on ottanut nyt mafian omistamana vihreän liiketoiminnan omakseen, jonka omaisuuden arvo on n. 1,3 miljardia euroa. Suomeksi sanottuna sosialisoinut yksityisen omaisuuden, josta tulee valtiolle hyvä tulonlähde.
Suomessa tuulivoimaa tuetaan valtion toimesta sadoilla miljoonilla euroilla. Tuen suuruus on 105 euroa/megavattitunti, kun markkinoilla energia maksaa 30-40 euroa/ megavatilta. Tuulivoimayhtiön osakkaana saat vielä päälle nimelliseen hintaan osakkuussähköä. Tuulivoimayhtiöt näin nettaava hyödyn valtioapujen lisäksi ns. Mankala-periaatteella moninkertaisena.
Posiolle suunnittelee kansainvälinen Taalerintehdas niminen sijoitusyhtiö 51 tuulimyllyn rakentamista viiden erämaatunturin huipulle. Hankkeessa on meneillään Ympäristön arviointivaihe ja se kulkee nimellä Murtotuuli.
Hanke maksaa noin 200 miljoonaa euroa ja rahoitusongelmia ei yhtiön mielestä ole.
Taalerintehtaan tuulivoimahankkeissa on mukana ex. ministeri Mauri Pekkarisen vävypoika ja tyttö. Pekkarisen aikana luotiin koko tuulimyllyjen valtiontukipolitiikka ja yrityksellä on ollut varmaankin sisäpiiritietoa miten asiassa etenee.
Tuulipuistoalueen vapaa-ajanasukkaina olemme ihmetelleet sitä kuinka helposti myllyihin löytyy 200 miljoona euroa. Selitykseksi olemme saaneet,
- että maailmalla on paljon ihmisiä, jotka haluvat tukea uusituvien energialähteiden hyödyntämistä.
Oliskohan maan hallituksella aika puhaltaa tuulivoimarakentaminen poikki ja miettiä mikä on valtion ja kansallinen etu tuottaa uusituvia energioita.
Italiassa tämä ymmärrettiin vasta mafian sotkeutuessa peliin.
Vähin mitä Suomen valtio veromaksajien rahoja jakajana voi tehdä on:
- selvittää yhtiön varallisuus
- selvittää sijoitusyhtiön omistustasuhteet
- selvittää omistusten taustat ja rahan alkuperä
- sekä yhtiön verokäytännöt
- ja tehdä tämä avoimesti ja julkisesti, joihin tietoihin kansalaisilla on mahdollisuus päästä.
Posiolaisille Murtotuulipuistosta ei tule yhtään uutta pysyvää työpaikkaa ja voitot virtaa sijoitusyhtiön myötä Neitsytsaarille ja vastaaviin veroparatiiseihin.
Miksi pitäisi tuulivoimasta tulla pysyviä työpaikkoja???? Sähköa vaan tarvitaan kait..
ei ole olemassa varmoja tai vedenpitäviä laskelmia autoilun koko elinkaaren kustannuksista
tai päästöistä! Itseasiassa aika harvan toimialan KOKONAISPÄÄSTÖT koko elinkaaren aikana
on aikalailla arvailua edelleen nykyään.
Ihan sama juttu on mm rakentamisten suhteen.
Onko puutalo, betoni, jne oikea materiaali, entä lämmitysmuodot?
Puhumattakaan monesta muusta asiasta
Faktaahan kuitenkin että polttomoottori tulee jollain aika välillä häviämään,
mutta meneekö siihen 20v vai 50 vuotta, kuka tietää ehkä 100 vuotta
Sähköautolla ei ole yhtään minkäänlaisia päästöjä!.
Tuo lööppi on harhaanjohtava, kyse on siitä et miten se sähkö tuotetaan, valmistetaan patterit jne jne, mutta sähköautolla ei silti ole päästöjä.
Diesel auto taasen tupruttaa vaikka mitä kaasuja ilmoille ja vuotaa öljyjä ym nesteitä ja haisee wunderbaumille :D.
Sähköautotkaan eivät synny neitseellisesti linnunlaulusta ja aamukasteesta. Niiden valmistus kuluttaa energiaa ja raaka-aineita siinä kuin polttomoottorillisetkin.
Ajaessa päästöt on siirretty sähköntuotannolle, ajaessa syntyy päästöjä mm. renkaiden, jarrujen, pesulaitteiden ja lämmityslaitteiden käytöstä samoin kuin muillakin autoilla.
Joten hurmoksellinen hokeminen autoista täysin ilman päästöjä on vain aivotonta itsepetosta.
Sähköautot tulee kaupasta ja sähkö pistorasiasta. Mikä tuossa muka saastuttaa?
Ei se mitään, arvatkaa määrätäänkö sille kunnon päästövero luokkaa alkaen 1000 vuodessa.
Joo, samoin kuin dieselautoille. Niille ensin helpotuksia ekologisuuden vuoksi ja kun oli tarpeeksi myyty, huomattiinkin että ei olekaan ekologista ja loukku napashtaa - käyttömaksuun reilu korotus.
Sama tulee aikanaan sähköautoille, siinä pelissä pelin hoitaja voittaa aina lopulta.
Huonosti kävi petrooliautoillekin aikoinaan, niihinkin pasautettiin vero jotta ne tuli kannattomattomiksi!
Keskisuomessa bunde kehitti sianpaskasta kaasua, jolla ajeli Volvollaan, siihenkin mätkäistiin dieselvero!
Autoilijat ova rosvohallitusten kuppauksen kohteena olleet aina ja ovat jatkossakin !
Tässäpä Bernerin julkilausumaa! " autoilijoilta perittävä vero vuodessa on laskentatavasta riipuen 6-8 miljardia euroa, teiden hoitoon laitoimme 1,5 miljardia, enempään emme pystyneet"!
Miten niin emme pystyneet???
Late Lapista. SSSS Ry!
Useammallakin maajussilla on ollut sähköntuotantolaitos navetannurkalla ja ovat ajaneet vielä kaasuvolvolla. Nivalassakin oli tämmöinen sähkön ja kaasuntuotanto.
Pari päivää sitten menin kahdeksaistietä kohti Vaasaa ja on kyllä pirun huonossa kunnossa tienpinta, monttua, reikää peräjälkeen koko matka.
Suomessa ei enään osata tehdä edes maanteitä, melko uusi Tornion ja Kemin välinen moottoritie on täynnä heittoja vaikka niitä on jo korjailtukin!
Tiemestari väitti että se on normaalia, jotta moottoriteihin tulee heittoja ! Tuo oli kyllä tiemestaajalta ihme kommentti!
Late Lapista. SSSS Ry!
Ympäristöä kuormittavat sähköautot pitäisi kieltää lailla.
"Vänskän mielestä erilaisten autojen ja polttoaineiden ja voimanlähteiden faktapohjainen vertailu olisi mahdollista, jos siirryttäisiin käyttämään autojen päästöjen laskennassa hiilidioksidin mittaamisen sijaan energiatehokkuuden mittaamista (eli g CO2/km sijasta energiatehokkuutta mittaavaa MJ/km) sekä polttoaineiden eli käytetyn energian osalta mittaamaan tuotettuja hiilidioksidipäästöjä (gCO2/MJ)."
”Edellä mainitut yhteenlaskettuna saataisiin vertailukelpoiset ”well-to-wheels” -päästöt eri vaihtoehdoille eli mukaan tulisi koko ketju polttoaineen tuotannosta autoon.”
http://www.is.fi/autot/art-2000005227461.html
Viherhiippareiden kogiikan mukaan sähkö tulee töpselistä ja rahat sähköauton muihin kustannuksiin taikaseinästä.
Korjataan panovihre: Viherhiippareiden logiikan...
Miksei tämä kelpaa? Niin puhdasta kuin olla voi ja uusiutuvista valmistetaan ja jätteistä?
https://www.neste.fi/artikkeli/neste-my-sinun-panoksesi-ilmastotalkoisiin
Ja työllistää suomalaisia.
Helsingissä kuitenkin kaupungin vihreät ja muiden valtapuolueiden vihertävät poliitikot vaativat Heleniä investoimaan valtavia summia, jotta Helen luopuisi kivihiilen käytöstä.
Kustannusarviot vaihtelevat useista sadoista miljoonista euroista pitkälti yli miljardiin euroon siitä riippuen, kuinka täydellisesti ja millä tekniikalla Helen hiilestä vapautuu. Helenillä ei olisi mitään teknistä tai taloudellista pakkoa jättimäisiin uusinvestointeihin pitkään aikaan.
Mutta kaupungin poliitikot haluavat tieten tahtoen tärvellä Helenin talouden ja samalla kaupungin talouden.
Helen on tuottanut parhaimmillaan kaupungin kassaan tuloutettavaa rahaa parin kunnallisveroprosentin verran. Kun Helenin tulos investoidaan pilalle, noita tuottoja ei enää kannata odottaa. Sama raha pitää kerätä kunnallisverona.
Saksassa sallittua, Suomessa synti
Kummallista on, että se mikä on Saksassa ihan ymmärrettävää ja sallittua – siis kivihiilen poltto – on Suomessa ihan kamala synti.
Helen tuottaa myös KAUKOKYLMÄÄ , jolla jäähdytetään suuria liikehuoneistoja ja toimistoja.
Maakaasu olisi yksi vaihtoehto lämmöntuotannolle, muuta riipuvaisuus Venäjään ehkä liikaa.
Saksalainenhan osaa tehdä kivihiilestäkin konjakkia ja pierusta sinappikaasua. Suomessa vihreät tyrmäävät tekniikan kehityskulkua ja kannattavat paluuta keskiajalle.
Vihreät nyt ovat kaikkea vastaan kaikkialla !
Late Lapista. SSSS Ry!
"Kummallista on, että se mikä on Saksassa ihan ymmärrettävää ja sallittua – siis kivihiilen poltto – on Suomessa ihan kamala synti."
Saksassa on kivihiiltä mutta ei puuta. Meillä toisinpäin, siksi kivihiilen poltto on ok, mutta puun poltto ei.
Samoin on makean veden kanssa, muualla vedestä on puutetta, mutta meillä sitä on liiankin kanssa, eli sen takia meidän pitää säästä sitä.
Ilmaston lämpenemisestä olisi meille vain hyötyä mutta meidän pitää torjua sitä.
Mikrosiru otsaan ja liikkuminen verolle liikkui sitten kävellen tai lentokoneella sama kilometrivero kaikelle liikkumiselle.
eihän lentokoneetkaan silloin saastuta ilmastoa kun vihreät niillä matkustaa :D
Mikrosiru kyrpään ja vidduun, seksuaalista liikettä havaittaessa verosentit maksuun joka liikusta.
Ns. etnovero ainakin kaksinkertaiseksi, samoin dildoamistouhut.
Tuohan on ollut kauan tiedossa. Olennaisinta ehkä onkin missä ne päästöt syntyy. Kyllähän kaupunkikeskustojen ilmanlaatu paranisi sähköautoilla.
Jääkausia ja hellekausia on tullut ja mennyt vaikka maapallolla ei ole liikkunut ainuttakaan Ladaa !
Late Lapista. SSSS Ry!