Hei, löytyykö keltään kokemuksia liittyen start/stop-järjestelmiin liittyviin vikoihin tai ongelmiin?
miten ovat kestäneet ja toimineet kaupunkiajossa hieman pidemmällä aikavälillä?
miten ovat kestäneet ja toimineet kaupunkiajossa hieman pidemmällä aikavälillä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Erittäin vaikea kuvitella että kestäisivät yhtä hyvin kuin perinteinen auto. Perinteisessä starttimoottori kestää helposti yli 300tkm, jos samaa starttia käytettäisiin start&stop autossa, alkaisi ongelmia tulla jo 100tkm kohdalla. Todennäköisesti on huomioitu että startti käy paljon enemmän mutta tosiaan erittäin vaikea uskoa että olisi suunniitelu jopa 300-400tkm kestoon, todennäköisesti 200tkm kohdalla voi tulla jo ongelmia.
Myös moottorin kesto huolettaa, konehan kuluu ylivoimaisesti eniten juuri käynnistyksessä kun käy hetken ilman kunnon öljykalvoa. On tää kyllä huomioitu esim laakerimateriaaleissa mutta taas erittäin vaikea kuvitella että olisi suunniteltu Suomen tyypillisiin km-määriin jotka ovat paljon muuta länsimaailmaa korkeammat. Esim TM 60tkm kestotestissa oli jo BMWn start&stop autossa epätavallista kulumista kiertokangen laakereissa (vaikka laakerit suunniteltu erikoismateriaalista start&stop autoon)
Akunkin todennäköisesti joutuu vaihtamaan useammin ja start&stop autoissahan se on vähintään tuplahintainen tavalliseen akkuun verrattuna.
Mitään uudempi auto ja mitä enemmän ekojärjestelmiä, sitä heikompi kesto ja enmmän vikoja, niin se vain menee kun äänestätte vihreitä arvoja puolustavia politikkoja. Perus kuluttajan kukkarosta ne kaikki eko ja ilmastoasiat maksetaan. Suomikin tarvisi Trumpin kaltaisen johtajan jolla on tervettä itsekkyyttä eikä uhraa maan taloutta ilmastoteorioiden takia, paino kohdassa TEORIA.
Vai kilometreistä näkee kuinka paljon autoa on startattu? Tuon toiminnon voi ja kannattaa poistaa käytöstä aina kun muistaa.
Jos ei sairasta jotain autismia, joka vaatii että asiat väännetään rautalangasta, niin pitäisi kyllä ymmärtää että kilometreillä tuossa tarkoitetaan suuntaa antavia keskiarvoja. Joidenkin autojen startit kestää pidempään jos tulee pitkää ajoa, joidenkin lyhempään jos tulee paljon kaupunkiajoa. Mutta tuo 300tkm on sellainen lukema missä monissa perinteisessä autoissa alkaa hajoilemaan startin kaltaisia osia.
Runkkaamista kestä mikkää, biili! Osta sähkö koneinen
Toyota hybridin start/stop kestää ikuisesti, koska sähkömoottori käynnistää moottorin ilman kurnutusta.
Toyota kestää aikaa ja kilometrejä.
Näinhän se juuri on. Tojon mittarissa on jo 452.000 km ja alkuperäinen startti toimii vielä ihan hyvin vaikka autolla on aina ollut useita lähtöjä päivässä ja ikääkin vaivaiset 19 vuotta.
Toyota hybridin "starttimoottori" pyörii myös ajon aikana. Mutta eipä tuo mitään haittaa, kun mitoitukset on tehty oikein.
Niin köy myös start-stop järjestelmien kanssa, jotkut niitä osaavat tehdä, mutta kaikki eivät.
Niipä, miksi ei sitten autot jotka ovat suunniteltu s/sn toimintaa ajatelle, taitaa olla ikuisia verrattuna wanhaan Tojon lahnaan.
Jep jep ranskalaiset ovat värkänneet laturista startin?