Katselin tuossa rihkamalehteä nimeltä Keltainen Pörssi. Muistelin, että aikanaan, kun lehti ilmestyi ja pitkään sen jälkeenkin, lehden linja oli julkaista VAIN YKSITYISTEN ilmoituksia. Ja niin olikin. Nyt tilanne on muuttunut rajusti.
Ensinnäkin silmiin pisti lehden kaksijakoisuus: näet leden välissä on jo pitkään ollut erillinen -AUTOJEN MYYNTIOSA joka on paksumpi kuin lehden toinen puolisko. Lehti sinänsä ei ole paksumpi kuin ennenkään, eli autoilmoitukset ovat lisänneet rajusti palstatilaa muiden ilmoitusten kustannuksella.
"Autoliitteen" tarkastelu paljasti lehden linjamuutoksen. "Autoliite" on itseasiassa AUTOLIIKEIDEN liite. Kun poimi viisi numeroa tietystä saksalaisesta automerkistä, jota katselen, niin soittokierros paljasti neljä näistä näistä viidestä autoliikeen ilmoitukseksi, vaikka olin tarkoituksella yrittänyt kiertää kuvalliset selvät tapaukset ja hakea yksityisten "pikkuilmoituksia" ja samalla myös edullisempaa ajokkia.
Enempää en viitsinyt soitella, ja tähän hätään lehden huijauslinja minulle riitti. Miksi ostaa edes koko lehteä, koska autoliikeet jakavat myös omia ilmaismainoksiaan samaisista ajokeista paitsi sanomalehtien välissä, myös huoltoasemilla "autopörssi" nimisenä, K-P:täkin paksumpana nivaskana. Kaksi soittamistani ajokeista paljastinvarmuudella pohjanmaalaisessa autoliikkeessä samoiksi sekä K-P:ssä että a-p:ssä.
Jatkossa en lehte todellakaan osta. Blokaan puhelinnumerot jossain baarissa tms. tai annan myyjien lähestyä itse, ostoilmoituksen perusteella.
Ensinnäkin silmiin pisti lehden kaksijakoisuus: näet leden välissä on jo pitkään ollut erillinen -AUTOJEN MYYNTIOSA joka on paksumpi kuin lehden toinen puolisko. Lehti sinänsä ei ole paksumpi kuin ennenkään, eli autoilmoitukset ovat lisänneet rajusti palstatilaa muiden ilmoitusten kustannuksella.
"Autoliitteen" tarkastelu paljasti lehden linjamuutoksen. "Autoliite" on itseasiassa AUTOLIIKEIDEN liite. Kun poimi viisi numeroa tietystä saksalaisesta automerkistä, jota katselen, niin soittokierros paljasti neljä näistä näistä viidestä autoliikeen ilmoitukseksi, vaikka olin tarkoituksella yrittänyt kiertää kuvalliset selvät tapaukset ja hakea yksityisten "pikkuilmoituksia" ja samalla myös edullisempaa ajokkia.
Enempää en viitsinyt soitella, ja tähän hätään lehden huijauslinja minulle riitti. Miksi ostaa edes koko lehteä, koska autoliikeet jakavat myös omia ilmaismainoksiaan samaisista ajokeista paitsi sanomalehtien välissä, myös huoltoasemilla "autopörssi" nimisenä, K-P:täkin paksumpana nivaskana. Kaksi soittamistani ajokeista paljastinvarmuudella pohjanmaalaisessa autoliikkeessä samoiksi sekä K-P:ssä että a-p:ssä.
Jatkossa en lehte todellakaan osta. Blokaan puhelinnumerot jossain baarissa tms. tai annan myyjien lähestyä itse, ostoilmoituksen perusteella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Samaa mieltä.
Koko keltainen pörssi on menettänyt maksullisena ideansa ja esim, nettiauto, jossa saa ilmaiseksi lukea hakkaa tälläiset rahastus lehdet täysin.
kepöstä TODELLAKIN löytää edullisia autoja.
Ja toisaalta paha puoli se, että TOSI HALVAT autot ovat jo menneet lehden tullessa myyntiin. Puhun kokemuksesta. Harmillista, että nykyisin kepöön pystyy ottamaan puhelimella puheaikaa vain 24t. Pitäsköhän vaihtaa sonera adsl, heillä ilmeisesti kepön lukuoikeus kuuluu sopimukseen.
Katsos, Keltainen pörssi elää auto- ja muiden liikkeiden rahoilla. Siksi on homma järjestetty myös niin, että todella edullinen ajokki kannattaa liikkeenkin ostaa pois. Ja sitten katteilla höystettynä myyntiin. Ostohaluistaanhan liikkeet mainostavat päivälehdissäänkin.
Sama systeemi on eräässä eteläsuomalaisessa paikallislehdessä. Sielä on lahjoitetaan -palsta.
Soitin eräästä tuotteesta "ilmoittajalle", ja hän ihmetteli sitä, että tuotteesta soitettiin ja se oli jo noudettu päivää ennen, ennen kuin edes koko lehti ehti painosta tulla.!