Pyörä nykii alamäissä

Otsikossa se ongelma tulikin pääpiirteittäin kuvailtua. Mistähän voisi siis johtua se, että kun vauhti kiihtyy alamäissä, niin pyörä alkaa voimakkaasti nykiä? En ole mikään pyöräilyekspertti ja oman ukon puuttuessa olen itse aina huoltanut pyörääni, vaihtanut renkaat jne. Olisi kiva lähteä pidemmälle pyöäilyreissulle, mutta tuo nykiminen pitäisi saada loppumaan. Onkohan renkaat jotenkin huonosti vai mistä voisi johtua. Pyörä on hybridimallinen, edessä on jousitus.
193910
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Rungon ominaisuus, edessä liian vähän painoa.

Äänestä
  • Aikaisemmin tuota ongelmaa ei ole ollut ja runko (ja oma paino) on sama kuin ennen. Nykiminen tuli ehkä siinä vaiheessa, kun vaihdoin keväällä uudet renkaat. Voisikohan johtua siitä, että renkaiden pikalukko on liian löysällä? Aiemmin olen kiristänyt ne niin tiukalle kuin vain olen saanut. Katselin kuitenkin jostakin youtube-videosta, ettei niitä tarvitse niin kireälle laittaa ja jätin ne löysemmälle.

    Äänestä

kuskille kunnon massakausi grillimakkaralla ja oluella. tasapainottuu meno kummasti

Äänestä

Mulla pää nykii ylämäissä ja hengitys muuttuu ensin korinaksi ja sitten pihinäksi. Sitten lähtee taju.

Äänestä

Tuo saattaisi johtua vapaarattaan ongelmista, eli polkimet eivät irtaudu kunnolla voimansiirrosta rullatessa. "Nykiminen" kuulostaa minun korvaani menosuuntaan tapahtuvalta liikkeeltä, huono painonjakauma aiheuttaisi kai tärinää tai huojuntaa.

Onko pyörässäsi napavaihteet vai ulko(ketju-)vaihteet?

Kokeile pyörittää etu- ja takapyörää ilmassa, kulkeeko sujuvasti? Entä jos veivaat kammista ja päästät rullaamaan takapyörä ilmassa, nykiikö? Pyrkivätkö polkimet mukaan? Jos etupyörä nykii, älä aja metriäkään!

Äänestä

Kerropa vähän lisää - nykiikö siis myös rullatessa? Voi olla pyörien napalaakereissa. silloin tosin luulisi kuuluvan jo rahinaakin. Vai pomppiiko pyörä - silloin rengas voi olla huonosti asennettu eli ei ole kunnolla vanteella.

Äänestä

Pyörässä on ulkovaihteet. Ilmassa pyöritettäessä etupyörä pyörii huonommin, kuin takapyörä. En huomannut mitään muuta ihmeellistä liikettä. Polkimet eivät lähde mukaan. Nykiminen on juuri sellaista eteen/ylöspäin suuntautuvaa liikettä, ihan kuin pyörän renkaassa olisi jokin ylimääräinen kulma joka nytkähtää jokaisella kierroksella. Vähän vaikeaa sanoa, että mistä kohtaa se nytkähdys lähtee, ainakin se tuntuu ohjaustangossa voimakkaasti. Myös polkemisen aikana nykii, kun on riittävästi vauhtia.

Äänestä

Siis sivuttain pyörii paljon huonommin, kuin esimerkiksi eteen päin. On se v*ttu kumma, kun maksoin tonnin huollostakin viime viikolla. K*settivatko?

Äänestä

Vanne kuopalla, kulmikas?

Äänestä
  • Omassa takavanteessa vanne on kanssa kuopalla ja siihen ei ole muuta vaihtoehtoa kun ostaa uusi vanne. Pinnat maksaa 30€, niin ei ole järkea pinnoittaa uudella kehällä.

    Pyörä ylösalaisin ja jollain muovi piikillä, tai vaikka kynällä katsomaan vanteen kehän kyljestä onko kuopalla.

    Äänestä

  • TuttuTilanne kirjoitti:

    Omassa takavanteessa vanne on kanssa kuopalla ja siihen ei ole muuta vaihtoehtoa kun ostaa uusi vanne. Pinnat maksaa 30€, niin ei ole järkea pinnoittaa uudella kehällä.

    Pyörä ylösalaisin ja jollain muovi piikillä, tai vaikka kynällä katsomaan vanteen kehän kyljestä onko kuopalla.

    Ylösalaisin on kokemukseni mukaan vaikea pyöräillä. Vanteen kuopat tasoittuu vannetasoitteella ja hiomalla sitten sileiksi. Ei tää mitään rakettitiedettä ole todellakaan, eikä siitä kannata sellaista väkisin tehdä.

    Äänestä

  • Ei löydy mitään lommoja vanteesta tai mutkikkaita pinnoja. Mutta kun pyöritin takarengasta ilmassa ja katsoin ylhäältäpäin, niin yhdessä kohdassa rengas pompahtaa aika selvästi. Rengasta vaihdettaessa keskityn yleensä vain siihen, ettei se liiku sivusuunnassa väärin. Voisikohan se nykiminen johtua sitten esim. siitä, että sisäkumi on liian iso? Se on kyllä mittojen sisällä, mutta muistan kun sitä vaihdoin, että se oli silminnähden aika iso. En ole jaksanut renkaita ja kumeja irrotella että voisin verrata etu- ja takarenkaan sisäkumeja. Tänään sitten on se edessä.

    Äänestä

  • Hyvä, nyt päästään asiaan. Sisäkumi ei ole syyllinen, mutta tarkista että rengas on vanteella tasaisesti.
    Väittäisin että olet ajanut esime kanttikiveen tai muuhun terävään ja joudut ostamaan uuden vanteen...

    Äänestä

  • Niihin tulee kyllä välillä aika vauhdikkaasti ajettua, mutta eikö siinä eturenkaan pitäisi enemmän kärsiä? Olen pari kertaa tyhjentänyt renkaat kokonaan ja painellut ne tasaisesti paikoilleen, ihan täydellisen tasaisesti ne eivät silti ikinä asetu, Kerkisin nyt ottamaan sitten renkaat pois kokonaan ja tutkin sisäkumit. Eturenkaan kumi on 4 cm pidempi kuin takarenkaan (208 ja 212 cm). Eikö tuolla voi sitten olla mitään merkitystä? Menee aika hankalaksi jos pitää se vanne vaihtaa.

    Äänestä

Onko sisäkummi ollut taiteella, vekit näkee helposti?

Äänestä
  • Ei kai merkittävästi. Kyllä se sitten on kai oltava siinä vanteessa se vika, vaikka ei siinä mitään poikkeavaa silmämääräisesti erota. Laitoin äsken kaikki kumit ja renkaat niin hyvin kuin pystyin, mutta edelleen se takarengas "pomppii". Pyörittelin myös toisten pyörien renkaita, niissä ne renkaat pyörivät ihan erilailla, siis tasaisesti. Tulisikohan halvemmaksi tilata netistä uusi vanne vai viedä korjaajalle?

    Äänestä

Tarkista myös ulkokumi. Siinä voi olla halkeama ja sisuskumi pyrkiä ulos. Olisi varmaan jo tähän mennessä räjähtänyt.

Joskus ulkokumi jää siitä venttiilin kohdalta huonosti, kun siinä on kumia esteenä. Katso tarkkaan, että se on kaikkialta yhtä syvässä. Muutama milli aiheuttaa juuri tuollaista hyppimistä. Tämä tapahtuu helposti suoraseinäisillä ulkokumeilla.

Vanteen suoruuden voit tarkistaa kun laitat sen pyörimään ja katsot suoraan vispaako se.

Äänestä

Nykiminen on ilmeisesti väärä termi. Ota takagummi irti ja asenna huolellisesti. Laita pyörä alassuin ja tarkista että ei ole heittoa mihinkään suuntaan. Etulaakeri on myös liian tiukalla.

1Äänestä

Olisiko mahdollisesti siinä vanteessa sellainen "nyrjähdys"? Joka kerta sen kohdan osuessa tien pintaan (kumi tietenkin välissä) tuntuu epämiellyttävä nytkäys, vippaus, miksi sitä sanoisi. Ja alamäessä sen tuntee ehkä helpommin, kun vauhti kasvaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


MitäTekisi kirjoitti:

Otsikossa se ongelma tulikin pääpiirteittäin kuvailtua. Mistähän voisi siis johtua se, että kun vauhti kiihtyy alamäissä, niin pyörä alkaa voimakkaasti nykiä? En ole mikään pyöräilyekspertti ja oman ukon puuttuessa olen itse aina huoltanut pyörääni, vaihtanut renkaat jne. Olisi kiva lähteä pidemmälle pyöäilyreissulle, mutta tuo nykiminen pitäisi saada loppumaan. Onkohan renkaat jotenkin huonosti vai mistä voisi johtua. Pyörä on hybridimallinen, edessä on jousitus.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu