Norjassa 50% uusrekisteröinnistä sähköautoja
1._Markkinat
13241
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ehkä hollanissa järkevää toimintaa, mutta ei norjan ilmastossa?
Minusta sähköauto sopii hyvin Norjan vuoristoihin erinomaisen vääntömomentin takia. Talvikaan ei ole osoittautunut mainitsemisenarvoiseksi ongelmaksi, varsinkin nyt kun akustojen kapasiteetit kasvaa huimaa vauhtia.
Ja Norjahan on jo ilmoittanut poistavansa sähköautojen tuet ja etuisuudet. Niitä ei enää tarvita.
Ja ehkä isojen tukien poistopuheet ovat kiihottaneet viimeiseen ostoryntäykseen?
No meillähän mennään aika kepin kautta tai vain rikkaita suosivalla mallilla, kiitos Sipilän ja Pärnerin.
Mistähän johtuu...?
KL
"Sähköautoilun tukeminen maksaa Norjalle satoja miljoonia euroja vuodessa"
"Oslossa sähköautot tukkivat ruuhka-aikoina bussikaistat. Kaupunki ratkaisi ongelman kiristämällä etuutta: nyt sähköautot saavat käyttää bussikaistoja ruuhka-aikoina vain silloin kun kyydissä on vähintään kaksi matkustajaa.
Vastalauseita on tullut myös tiemaksuja ja lauttamaksuja kerääviltä yhtiöiltä, jotka ovat ilmoittaneet tulovirtansa pienentyneen sähköautoille myönnettyjen etujen vuoksi."
MTV
"Sähköautojen hankkimista ja käyttöä on Norjassa tuettu avokätisesti, ja Norjassa on nykyään suhteessa eniten sähköautoja maailmassa. Sähköautoille on tarjolla veroetuja, vapautuksia tietulleista ja ilmaisia pysäköintipaikkoja."
YLE
"Mitäkö tämä maksoi? Tasan nolla kruunua. Tämä on Oslon kunnan latausasema ja pysäköintikin on ilmaista, Nilsen toteaa."
TM
"Nollapäästöisten autojen tukeminen alkoi jo vuonna 1990, jolloin niiltä poistettiin hankinnan tai tuonnin yhteydessä perittävä autovero. Vuosien varrella edut ovat koko ajan lisääntyneet. Vuotuinen vero sähköautoille on pienempi (1996), tiemaksut poistettiin (1997), pysäköinti on ilmaista (1999), yrityskäyttöön hankitun sähköauton vero on puolitettu (2000), arvonlisävero poistettiin (2001), ne saavat ajaa bussikaistoilla (2005), ne pääsevät ilmaiseksi lautoille (2009) ja nykyään myöskään leasingsähköautoista ei makseta alv:tä (2015)."
Näistä kovista tuista ja eduista se suuri sähköautojen määrä Norjassa johtuu.
Kun Norjalainen lähtee kauemmaksi mökille, niin ajoon otetaan se perinteinen auto ja sähköauto jää odottamaan paluuta kaupunkiin ja sen ajoihin.
Jaa-a Levillä olen ainakin nähnyt Tesloja Norjan kilvissä, kuten myös Viron ja Suomen kilvissä...
Suomessa tukitaso jää alas.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bernerin-tyoryhman-raportti-julki-sahkoautoille-tukea-ja-biopolttoaineiden-osuus-30-prosenttiin/GHkFTEgs
Kuilu Norjaan kasvaa...
Miksi sähköauton ostoa pitää tukea?
Sähköautot saa hakea markkinansa samoilla ehdoilla kuin muutkin autot.
Kermapersehesalaisten itkua.
"Etanoli ja kaasukonversiot jälkiasennuksina". Järjetöntä !
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bernerin-tyoryhman-raportti-isku-ladattavien-hybridien-ja-hybridien-autokaupalle/WYGAyfQx
Typeryyden multihuipentuma on tuo konversioiden jälkiasennusten tukeminen. Ei voi käsittää näitten poliitikkojen typeryyttä.
Suomessa sähköautotukiesitys järjettömän huono.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-hankintatuki-ei-riita-uudistamaan-autokantaa/7auurW4x
Täysin järjetöntä oli muutama vuosi sitten estää käytettyjen, useimmiten tuontiautojen muuttaminen sähköautoiksi ilman autoveroa! Estettiin tehokkaasti orastava paikallinen tuotekehitys ja lisätyöpaikat! Tämä nyt ehdotettu "moottorinvaihto" on syvältä *seestä. Olisipa mielenkiintoista tietää ketkä ovat olleet vahvimmin lobbaamassa näitä täysin järjenvastaisia ajatuksia!
Norjassa on myytävänä runsaasti käytettyjä sähköautoja pilkkahintaan, kun reilun 100 km todellinen toimintamatka ei riitä Norjan olosuhteissa etenkään talvella.