kannataako uudehkon auton tuonti saksasta?
en tarkoita 5v.ja sitä vanhempien raatojen tuontia.joiden tuonti pitäisi lailla kieltää.
maanteillä liikkuu liian paljon vanhoja saksalaisia romuja jotka kelpaa vain suomalaisille
"idiooteille"ja joiden ajo-ominaisuudet ovat kuin
vanhoista "sontakärryistä" ,turvavarusteista puhumattakaan.
en tarkoita 5v.ja sitä vanhempien raatojen tuontia.joiden tuonti pitäisi lailla kieltää.
maanteillä liikkuu liian paljon vanhoja saksalaisia romuja jotka kelpaa vain suomalaisille
"idiooteille"ja joiden ajo-ominaisuudet ovat kuin
vanhoista "sontakärryistä" ,turvavarusteista puhumattakaan.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ei kannata tuoda mitään tuolla asenteella,osta muutaman vuoden vanha Sierra ja nauti.Luultavasti et ole koskaan nähnytkään SAksasta tuotua autoa.
jokke,puhutaankohan me samasta asiasta?
minä kysyin uudehkon (max.1v.)auton tuonnista.
sinä museo-autoista.eli järkeä keskusteluun?
joopa joo n.40000 idioottia,jotka ovat tuoneet auton eu alueelta,katso tullin sivustoilta ja esim mobile.de hyödytkö ko auton tuonnista,en osaa antaa parempia neuvoja
Ei tollaista lähes vuoden ikäistä autoa kannata tuoda, koska se on kuitenkin muutaman kuukauden päästä museoikäinen raato.
mainitsemistasi pommeista on Saksan tuonteja.
Lisäksi ne "aidot" Suomi vehkeet on paljon kallinpia ja rapeampia.
niin vittuako täällä ulvot köyhä! Mee veholle ja lataa ruplat tiskiin.
no tulihan tyhmä vastaus vihdoinkin.
olisiko syytä mennä takaisin "apukouluun"?
!!!!!!
Hyöty uudehkossa autossa taitaa olla olematon. Verot Suomalaisen vastaavan mukaan, vertaa saksan hintoja Suomen hintoihin...ei tuu halvaksi. Takuu on tietyst yks juttu viel.
taitavat olla Saksassa paremmat...
tuoda uutta autoa Saksasta, koska tehdashinnat ovat korkeammat kuin Suomessa. Tanskasta kannattanee tuoda, koska tehdashinnat ovat siellä vielä Suomea alhaisemmat. Tässä jokin aika sitten oli tälläkin palstalla vertailua. Katsopa myös Eestiin, josta voi myöskin tehdä löytöjä uusista autoista. Takuu EU:ssa ei ole ongelma, koska EU:ssa pitää olla kahden vuoden takuu. Yleenså tuonti kannattaa jos hakee Suomessa erittäin harvinaista ja hyvin varusteltua autoa.
Joitakin poikkeuksia löytyy, esim. uusi Kia Sportage tulee Virosta haettuna mallista riippuen 3000 - 5000 € halvemmaksi kuin Suomesta ostettuna. Varustelussa on halvemmissa malleissa joitakin eroja, mutta kalliimmissa malleissa varustelu on lähes identtinen.
Hinnat voi jokainen laskea itse helposti, Kian hinnat löytyy www.kia.ee ja tullin nettisivuilla on ohjeet autoveron laskemiseksi. Pitää muistaa, että Viron hinnoista pitää vähentää ALV pois (18 %) ja laskea tilalle Suomen ALV (22 %). Autoveron määrä lasketaan Suomen listahintojen mukaan.
tarvi poislaskea. Viro (Eesti) on EU maa, jonka ALVi kelpaa Suomessa. Jos maksat auton hinnassa ALVin Eestiin, et maksa sitä enää Suomeen. Autoveron ALVin tietysti maksat Suomeen. Eli jos Eestin ALV % on pienempi kuin Suomen, kannattaa ALV maksaa Eestiin. Jos ALV on sama (kuten esimerkkisi osoittaisi) niin ALVin maksumaalla ei ole väliä.
Niin autothan ovat poikkeus tuosta ALV-säännöstä.
Sen maan nimi muuten on Viro, ja paikallisella kielellä eli viroksi Eesti. Vrt. Ruotsi ja paikallisella kielellä Sverige.
että autot eivät kuuluisi EU ALV säännösten piiriin. Kyllä muuten kuuluu. Miten perustelet että ei kuulu? Häh?
Tässä lainaus tullin nettisivuilta:
Tuonti EU:sta - uuden kuljetusvälineen arvonlisävero
Toisesta EU-maasta tuotavasta uudesta ajoneuvosta on suoritettava autoveron ja autoverosta kannettavan arvonlisäveron lisäksi ns. uuden kuljetusvälineen arvonlisävero Suomeen.
Uudella kuljetusvälineellä tarkoitetaan arvonlisäverolainsäädännössä moottorikäyttöistä maakuljetusvälinettä, jonka moottorin iskutilavuus on yli 48 cm³ tai teho yli 7,2 kW; ja se on myyty enintään 6 kk kuluttua sen ensimmäisestä käyttöönotosta tai sillä on ajettu enintään 6 000 km. Kuljetusväline on uusi kun jompikumpi edellytys on voimassa.
Uuden kuljetusvälineen arvonlisävero on 22 % ajoneuvon hankintahinnasta.
Turha siitä minulle on kiukutella, jos et ole kuullut, että autot ovat poikkeus EU:n arvonlisäverodirektiiviin. Autojen ALV maksetaan rekisteröintimaahan.
SAKSASSA ASUNEENA JA TYÖSSÄKÄYNEENÄ VOIN SANOA ET EI NOI UUSIA KANNATA TUODA(suomen verotus),katso mobile.de tai autoscout.de ja autoverolaskuri netistä ja hae esim.nettiautosta suomiauton hinta ja sijoita saksan hinta suomenhinta alv kaikki muut kulut ni huomaat et ei kannata ja sitäpaitsi saksan autot o kyl siistejä mut halvoil öljyillä ajettu uudesta ja täysiä ilman sisäänajoa ja saksan laki sanoo et mittarista saat ruuvata kilsoja,sun vaa tarvii sanoa myydes et paljonko otit ja se REHELLISYYS,sitä ei siel ole...
et unohda ni et kadu hae vaik volvo ruotsista ni saat paremman jos ei suomiauto kelpaa...AJATTELE NY LOPPUUN!!!!
Eikö kauppa käy, kun täytyy oikein "työmieheksi" naamioituneena tänne kirjoitella?
Vai että oikein laki sanoo...HEH HEH!!!
Ja Suomessa on sisäänajot... HEH HEH!!!
Nimimerkillä: Bochumissa ja Ulmissa asunut ja vuosia erilaisilla autoilla Saksassa ajanut
Mittareita ruuvataan joka puolella. Ostamalla Volvon ruotsista voi saada samalla lailla mittariviritetyn kuin mistä muusta maasta tahansa. Ainakin vielä muutama vuosi sitten kun itse asuin Ruotsin maalla auton vakuutusmaksu meni ajokilometrien mukaan. Kun otti ennen vuosikatsastusta mittarista pois sen verran että kilometrejä oli vuodessa tullut alle 10 tkm niin pääsi halvimmalla vakuutuksella. Ja voin sanoa että en ollut ainoa joka näitä viritteli. Auto on auto riippumatta maasta ja auton myyntihintaan kun oleellisesti vaikuttaa ajokilometrit niin hölmö on se kuka luulee että jossain maassa ei mittareita ruuvata. Joten jos saa samanlaisen mutta ruostevapaamman auton esim. saksasta niin tottakai kannattaa hakea. On se vaan tyhmää maksaa liikaa.