Pekka Tefke, Volvo-Auto Oy Ab:n toimitusjohtaja, kirjoittaa uusimman Volvoviestin pääkirjoituksessa mm. näin:
Aluksi hehkutusta yhdestä Volvon kaikkien aikojen parhaimmista vuosista.
Sitten:
"Kotimaista kilpailua kiristi vielä ulkomailta käytetynä tuotujen autojen suuri määrä. Tämä tuskin muuttuu. Kun autojen hinnat poikkeavat eri maissa verotuksellisista tai muista syistä, näkyy se myös käytettyjen autojen tuonnissa.
Ulkomailta tuotujen käytettyjen autojen joukossa Volvo oli yksi suosituimmista, mikä vielä korostaa hyvää menestystämme. Toivotamme myös kaikki ulkomailta ostetut Volvot tervetulleiksi Suomen teille ja pyrimme koko Suomen Volvo-organisaatiossa palvelemaan kaikkia mahdollisimman hyvin. Siirtymistä turvalliseen Volvoon on tervehdittävä aina ilolla."
Aluksi hehkutusta yhdestä Volvon kaikkien aikojen parhaimmista vuosista.
Sitten:
"Kotimaista kilpailua kiristi vielä ulkomailta käytetynä tuotujen autojen suuri määrä. Tämä tuskin muuttuu. Kun autojen hinnat poikkeavat eri maissa verotuksellisista tai muista syistä, näkyy se myös käytettyjen autojen tuonnissa.
Ulkomailta tuotujen käytettyjen autojen joukossa Volvo oli yksi suosituimmista, mikä vielä korostaa hyvää menestystämme. Toivotamme myös kaikki ulkomailta ostetut Volvot tervetulleiksi Suomen teille ja pyrimme koko Suomen Volvo-organisaatiossa palvelemaan kaikkia mahdollisimman hyvin. Siirtymistä turvalliseen Volvoon on tervehdittävä aina ilolla."
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joo saisivat ottaa muutkin merkkiorganisaatiot tuosta "opiksi", tai mallia nyt vähintään.
Muunmuassa Fordin toiminta on naurettavaa. Sanotaan suoraan merkkiliikkeessä, ainakin Lahdessa Etelä-Suomen Autotalossa, ettei "tuontiautot" kiinnosta vaihdossa. Jep jep, mutta ei muakaan kiinnosta jatkossa katsoa heiltä yhtään mitään, autoa tulen vaihtamaan parin vuoden välein mutta sitten muualta.
tuontivolvoja tervetulleeksi vaihtoautohalliinsa. Vaan teille =ajoon =jossakin vaiheessa tarvitsee huoltoa. Ja huollosta ja varaosista autoliikkeet katetta tekevät kun autojen katteet pienenenevät. Mutta tosi hyvä asenne kaverilla. Tuosta Fordista sen verran että toin tämän vuoden puolella Fordin Suomeen ja teetin joitakin huoltoja Tampereella merkkiliikkeessä. Palvelu oli tosi hyvää, ei mitään syrjivää "tuontiautopalvelua". Siis huollossa, en tiedä miten vaihtoautopuolella, mutta en tuonut autoa vaihtaakseni sitä ennen kuin vuosien päästä. Alkaa kuitenkin vaikuttaa pikkuhiljaa siltä, että yhä useampi merkkiliike varsinkin Audin ja BMW;n myyjät ovat huomanneet että yli vuodessa potentiaalisia asiakkaita huoltoihin ja varaosiin on tullutkin ihan älytön määrä lisää. Varsinkin kun huomattava osa näistä autoista on 5-10 vuotta vanhoja, joita täytyy huoltaa ja osia vaihtaa.
saappi on soma
Näin se pitää ollakin, ei autoja pitäisi ryhmitellä ostomaan mukaan. Hyvä auto on hyvä vaikka olisi ostettu Portugalista.
Toki vielä on olemassa pientä hintaeroa osin keinotekoisesti Suomi ja muut autot.
Asiaan on kaksi ratkaisua aikaa myöten.
1 hinnat tasaantuvat aikanaan ja auton ostomaan merkitys vähenee.
2 Tuoduille autoille syntyy osin omat markkinat, kuten on jo syntynytkin.
Tosiasia on se, että ei se Koskenkorvakaan ole huonompaa vaikka Eestistä ostaisi, veron osuus vain näyttelee omaa rooliaan.
Asia erikseen on suomen teillä tapahtuva suolakylpy alustan osalta sekä usein toistuvat kylmäkäynnistykset. Kokonaan oma juttu on lentävät kivet ja nastat ym ja parkkipaikoilla tapahtuva kolhiminen.
Oma tuontiautoni, oli kuin helmi, mutta nyt kahden vuoden käytön jälkeen kori on kuin kivillä viskottu ja ruostetta alkaa alustaan kohta tulla ---> massaukseen menossa - suosittelen kaikille.
Itsekin auton tuotuani olen huollattanut auton, lohkolämppäri asennettu, talvirenkaat hommattu, ja ruostesuojaus teetetty ym pikku "virittelyä" Ja kyllä merkkiliikeetkin osansa saa aikaa myöten varaosien ja tarvikkeiden muodossa. Uusi auto ei hyödytä kuin merkkiliikkeiden myynti ja huolto-organisaatiota kun kohta sitä ei saa kait tankatakkaan kuin merkkihuollossa:)
...No ei toi ainakaa Jyväskylässä paikallisessa "volvoliikkeessä" ole vielä mennyt jakeluun kun ei tuontiautoa saa ottaa vaihdossa mistään rahasta. Kait se on lähettävä ulkomailta vaihtamaan toi auto uuteen....
Kiertäkää kaukaa tuollaiset liikkeet, kyllä autoliikkeitä tässä maassa riittää. Ei siinä kauan mene, kun tuontiautotkin alkavat kelvata liikkeeseen kuin liikkeeseen, muuten bisneksen teko loppuu. Tuontiautoja on kuitenkin markkinoilla jo todella paljon. Ei autoliikkeeillä, jotka haluavat edelleen tehdä autokappaa, ole varaa hyljeksiä tuontiautoja.
Kokonaan eri asia on, jos yrittää tyrkyttää kauppaan vähän erikoisempaa autoa, jonka myynti on vaikeaa, tai jos ko. kaupassa on jo useampi vastaava auto. Siinä tilanteessa kauppias tuskin haluaa ottaa autoa vaihtoautohalliinsa, mutta silloin ei ole merkitystä sillä, onko auto tuontiauto vai Suomi-auto.
itse ostin Volvon ulkomailla paikalliselta Bilialta ja kun tulin Suomeen (auto oli 1v.) ei siihen saanut millään huoltosopimusta ja jos olisi saanut niin olisi pitänyt maksaa sievoinen summa kuntotarkistuksesta - eivät siis luota oman organisaation huoltoihin. Tämä ärsytti hieman ja on huolloissa muistettu mainita että jos jotain korjattavaa tulee takuuajan jälkeen niin sitten ei välttämättä tulla vastaan kustannuksissa (vaikka muutoin ehkä tultaisiinkin) kun kyseessä on tuontiauto. ¨
LAPSELLISTA, tosin ei ole tehtaasta kiinni, vaan muutamista asennevammaisista Bilian ressukoista. Itse en kuitenkaan katunut päästöstäni ostaa auto ulkomailla paikalliselta liikkeeltä - älytöntä viedä auto Suomesta ja rekisteröidä uudellen toisen maan rekisteriin.
Huollot sinänsä pellanneet hyvin Bilialla