Mikä maantien keltaisen viivan pelko autoilijoilla on? Kun ajat vakionopeudella 86km/h ja tulee keltainen ohituskielto viiva katuun.Niin useilla nopeus putoaa n.5-10km/h.Jopa lähelle 70km/h nopeutta.Nopeusvaihtelu tekee haitari liikkeen joka kertautuu vielä jos jonoa enemmänkin.
Tämä asia todettu useamman kerran ajossa.
Myös ohituskaista kiihdytys herättää "ohitse et mene per..le" ennen sitä madellaan kuten kaistan jälkeenkin! Edes peräkärrystä (80km/h)ei pääse ohi kuin reilulla 120km/h nopeudella!
Tämä asia todettu useamman kerran ajossa.
Myös ohituskaista kiihdytys herättää "ohitse et mene per..le" ennen sitä madellaan kuten kaistan jälkeenkin! Edes peräkärrystä (80km/h)ei pääse ohi kuin reilulla 120km/h nopeudella!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Enpä ole moista huomannut. Toinen sensijaan on selitettävissä psykologialla.
Et ilmeisesti omista vakionopeus säädintä autossa,tai istut vieressä. Ainakin Lahti-Tampere välillä 80km nopeuksia riittää. Ja ilmiö tullut useasti esiin. Eikä muuten risteystä mailla halmeilla kuten joku luulee. Myöskin näkyvyyttä riittää. Vaikuttaa kiusanteolta kuten nopeuden lisäys ohitus kaistojenkinn kohdalla.
Keltaisen viivan kammoon en ole aikaisemmin kiinnittänyt huomiota kirjoituksissa.
Keltainen viiva usein ylämäessä, jolloin monellakin vauhti tippuu ellei paina lisää kaasua, mutkissa monet hiljentää varovaisuuttaan, samoin risteysalueella. Tietysti on niitäkin jotka tekee kiusaa, samoja jotka kiihdyttää ohituskaistan alussa.
Kai se jos ajaa perässä kiinni joku edessä ajava voi v*ttuilla ja hidastaa keltaisen kohdalla, itsekin joskus tehnyt niin kun ajettu pitkään perässä kiinni vaikka ajan suurinta sallittua (mittarivirhe huomioiden).
Tuo toinen kohta taas on joko alkoholin/huumeiden tai mielisairauden merkki. Itse yleensä vihjaan poliisille rattijuoposta jos ensin ajetaan alinopeutta ja ohituskaistalla kiihdytetään "minun ohi et p*rkele mee".
Kasitiellä oravaisten kohdalla ohituskaistalla oli lauantaina uudehko metallinruskea transporter joka teki niin, ensin 100 alueella ajoi 80-90, lähdin ohittamaan ohituskaistalla ja sai ajaa 130 että pääsi ohi. Ilmoitin poliisille mahdollisesta rattijuoposta.
Keltainen viivahan tarkoittaa yleensä lyhyttä näkemää tai tulevaa risteystä. Auto on lain mukaan pystyttävä pysäyttämään näkyvällä tien osalla ja jos se lyhenee, pitäisi vauhtiakin vähentää. Myös risteykseen saapuminen on samanlainen peruste.
Satasen alueella keltainen viiva maalataan 150 metriä ennen risteystä ja lisäksi, jos henkilöautosta näkee vastaantulevan henkilöauton korkeintaan 300 metrin päästä. Kyllä siinä vielä ehtii täydestäkin vauhdista jarruttaa, mutta periaatteessa ymmärrän hidastajaakin. Vaarallisessa paikassa on lupa ajaa hitaammin.
Tossun alla elävien hiirulaisten ainoa tilaisuus päteä...
Jos vaimoa yrittää tylyttää, se vetää turpaan. Samoin "omat" lapset. Nakkikioskin jonossakin perseilystä saa palkinnoksi nenän poskelleen.
Mutta peltikuoren suojissa voi määrätä muiden tahdin. Mitä pitemmän jonon "tärkeä johtaja" saa taakseen kerättyä, sitä parempi.
Jono kerätään ajamalla mahdollisimman hiljaa. Toisaalta nopeutta pitää olla niin paljon, ettei taakse kerätty jono pääse karkuun. Siksi ajetaan n. 70 km/h niissä paikoissa, missä ohitus on mahdotonta (mutkainen tie, ohituskielto, vastaantulijoita, keskikaidetie, jossa vain 1 kaista suuntaansa).
Kun kohdalle tulee paikka, missä ohitus on mahdollinen, nopeutta pitää nostaa. Suoralla tiellä 80 on riittävä, ainakin silloin, kun "tärkeä johtaja" on saanut peräänsä kerättyä rekan tai asuntovaunun vetäjän. Jos takana on pelkkiä henkilöautoja, on varmempi ajaa 85-95 km/h.
Ohituskaistojen kohdalla riski ohitetuksi tulemisesta on kaikkein suurin. Tällöin pitää ajaa vähintään 100 km/h ja nyt puhutaan todellisesta nopeudesta. Mittarinopeutena 110 on hyvä eikä edes 130 ole liioittelua. Kiihdytys ao. nopeuteen on varminta aloittaa jo 2 km ennen ohituskaistan alkua.
Ohituskaistoilla usein on satasen nopeus, muuten kasikympin tiellä Se selittää ja aika paljon.
Pesusoikossako olet tänne tullut?
Nykyään harmailla (=lika ei näy) ns. järkiautoilla (skodavaginatollolootadatsun) ajavat järkiautoilijat eivät piittaa hevonvittua rajoituksista eikä muistakaan säännöistä.
80 ja 100 rajoitusalueilla ajetaan järkähtämättä samaa kyytiä. Toinen puolisko ajaa "80 mittarissa" eli nopeus n. 75, toki hetkellistä vaihtelua piisaa tasamaalla 70-85 ja mäkisessä maastossa 60-90. Toinen puolisko ajaa "80 mittarivirhe päälle" eli noin 90 km/h (siis pumppailee nopeuttaan 80-95).
Pitkillä suorilla kaikki nostavat nopeuttaan 10-15 km/h ja ohituskaistoilla jopa 30 km/h. Täysin riippumatta siitä, onko ohituskaistalla rajoitus 80 vai 100. Kyllä näitä 80 lukemiakin löytyy, jos ei muutoin, niin tietyömaiden kohdalta.
Kuudenkympin rajoituksilla ja tietyömailla nämä järkiautoilijat ajavat järkähtämättä samaa "80 mittarissa" ja ohittelevat muita, päästäkseen vetämään jonoa satasen alueella.
Sakkoja nämä mulkut eivät saa, koska jarruttelevat peltipoliisien kohdalla. Silloinkin, kun marssivauhti oli 75 satasen alueella...
> Ohituskaistoilla usein on satasen nopeus, muuten kasikympin tiellä Se selittää ja aika paljon.
Oi tientukko ja jonon hinaaja, selitätkö meille, miksi aloitat kiihdyttämisen 110 vauhtiin jo 2 km ennen ohituskaistan alkua? Eikö nopeusrajotukset koske sinua?
Oi tientukko ja jonon hinaanja, selitätkö meille, miksi sinulla kiire tulee ja menee. Satasen alueella (PAITSI ohituskaistojen kohdalla) ei ole kiirettä, joten joutaa ajamaan 5-25 km/h alle rajoituksen, mutta kiire alkaa välittömästi, kun eteen osuu tietyömaan tai maaseudun kylän 40/50/60 rajoitus -> 20 km/h alinopeus vaihtuu sujuvasti 20 km/h ylinopeuteen.
Tyhmempi voisi kuvitella, että tientukko on puusilmä ja puupää, joka ajaa sitä fucking "80 mittarissa" täysin riippumatta siitä, onko rajoitus 60 vai 100. Toki tähänkin on yksi poikkeus - ohituskaistat, joiden kohdalla unohdetaan kaikki essonbaarin opit tasakaasulla ajosta ja kiihdytetään *vähintään* 110 vauhtiin....