Mitsubishi kärjessä

Joo. Joissakin uusimmissa autoissa ei takavalot pala päivävaloilla. Eilenillalla rankkasateessa tuli 9-tiellä Orivedeltä Tampereelle päin SsangYong Tivoli, myös takavalot pimeänä. Onneksi joissakin uusissa autoissa ei ole tuota nuukailu valosäästöominaisuutta vaan perinteisesti niin että takavalot palaa myös päivävaloilla.

Omassa Polossani (Trendline-varustelu) eivät pala takavalot päiväajovaloilla, koska siinä ei ole valoautomatiikkaa. Valomuisti kyllä sytyttää valitut valot moottoria käynnistettäessä, mutta itse pitää huolehtia olosuhteisiin sopivien valojen valinnasta. Näinhän se on myös valoautomatiikan kanssa sumussa ja usein sateellakin, kun valoa riittää, mutta näkyvyys on silti rajoittunut.

Nykyään on seisontavaloilla ajaminen päässyt pahasti yleistymään. Voi tulla ikäviä yllätyksiä, etenkin jos ajelee maastokuvioidulla eli asvaltinharmaalla autolla vähän hämärtyneessä illassa parkit päällä. Joku vastaantulija saattaa lähteä ohittamaan tällaisen säästäjän keulaan.

Kyllä ne ajovalot, olivat sitten päivä- tai normaalit ajovalot, ovat siellä keulalla ovat paljon takavaloja tärkeämpiä pitää päällä.

Nykyautoissa päiväajovalot ovat pakolliset ja aika usein kuvioon kuuluu, ettei takavalot pala yhdessä päiväajovalojen kanssa. Lakitekstit on kirjoitettu tämänsuuntaisesti, tavoitteena bensansäästö, vaikka nykyään (etenkin Suomessa) tulkitaan että takavalot *saavat* palaa päiväajovalojenkin kanssa ja moni maahantuoja ne näin ohjelmoi toimimaan.

Itämaan ihmeissä tyypillisesti ei ole hämäräkytkintä, joka illan tullen laittaisi lähi- ja takavalot päälle, joten vailla takavaloja iltahämärässä, kaatosateessa tai jopa pilkkopimeällä ajava tojo tai datsun on täysin vakiosuoritus. Näiden kuskit pitävät itseään järkiautoilijoina ja järkiautoilijahan ajaa aina oikeaa tilannenopeutta. Tämän vuoksi järkiautoilijan ei tarvitse huomioida liikennemerkkejä eikä mittarivalaistuksen puutekaan haittaa millään lailla - järkiautoilija ei nopeusmittaria tarvitse, koska ajaa aina oikeaa tilannenopeutta.

Tämä oikea tilannenopeus on n. 70 km/h niin 40 kuin 100 rajoituksillakin...

Toki on vanhemmallakin kalustolla ajavia järkiautoilijoita. Nämä säästävät sähköä ajamalla kokonaan ilman valoja tai pelkillä parkeilla. Moni säästää sähköä myös sillä tavoin, että polttimoista toimii vain osa, esim. puoli keulaa pimeänä (toinen lähivalo ja etuvalo samalta puolelta), parhailla sankareilla toimii peräpäässä enää yksi rek. kilven valo.

Yhden tällaisen sähkönsäästöjän meinasin keulaani kerätä, kun olin lähdössä ohittamaan rekkaa. Hetkeä aiemmin oli satanut, joten rekka nosti vielä hienoista vesisumua ilmaan. Tästä huolimatta erotin muutaman vastaantulijan ajovalot (lähivalot tai päiväajovalot) parin km etäisyydeltä. Huomaamatta jäi reilusti lähempänä ollut "maastonvärinen" (siis asvaltinharmaa = järkiauto, jossa lika ei näy) auto, jossa pelkät parkit päällä.