Siispä minkä auton valitsisitte, jos valitsisitte työsuhdeautoksi max. 35.000 euron hintaisen auton?
Kriteerit ovat seuraavat:
- Tilaa pitää olla vähintään kohtalaisesti niin sisällä kuin takakontissakin--> Sedan ei käy kontin muodon vuoksi. Siis joko farkku tai suht iso hatchback.
- Ajoa vuodessa tulee noin 20 tkm, josta valtaosa esikaupunkialueella, mutta ehkä 1/4 maantiellä.
- Ei ranskalaista autoa eikä myöskään Toyotaa. Älkää kyselkö miksi. Ihan hyviä autoja ovat kai, mutta kun saan valita, niin en kuitenkaan tule niihin päätymään.
- Auto tulee kolmeksi vuodeksi.
Joku hyvin varusteltu Passat tai Mondeo voisi olla ihan ok, mutta hieman kaihertaa, kun niihin on molempii suht piakkoin tulossa uudet mallit.
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista!
Kriteerit ovat seuraavat:
- Tilaa pitää olla vähintään kohtalaisesti niin sisällä kuin takakontissakin--> Sedan ei käy kontin muodon vuoksi. Siis joko farkku tai suht iso hatchback.
- Ajoa vuodessa tulee noin 20 tkm, josta valtaosa esikaupunkialueella, mutta ehkä 1/4 maantiellä.
- Ei ranskalaista autoa eikä myöskään Toyotaa. Älkää kyselkö miksi. Ihan hyviä autoja ovat kai, mutta kun saan valita, niin en kuitenkaan tule niihin päätymään.
- Auto tulee kolmeksi vuodeksi.
Joku hyvin varusteltu Passat tai Mondeo voisi olla ihan ok, mutta hieman kaihertaa, kun niihin on molempii suht piakkoin tulossa uudet mallit.
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tsekkaa nyt ainakin vinkiksi 2-3 -vuotiaiden pommilista:
http://auto.t-online.de/c/32/93/09/3293092.html
Ajoonhan se auto on tulossa eikä pajalle seisomaan.
Porche...tuskin sentään. Eikös tuo ole pelkkä katsastus hylky lista? Auton toimivuudella tuolla kai ei ole mitään tekoa? KOSKA:
1. Auto laitetaan kuntoon katsastukseen, ainaikin kalliit autot.
2. Halpoja pidetän yleisesti huonommin.
3. Hylkäyksen voi saada kuluneesta vaikka renkaasta, taas köyhän auto saa turhaa huonoa mainosta.
Mitä hyötyä katsastustilastosta on? Minun mielestäni ei mitään. Ennemmin kannattaa katsoa vaikka ruosteraportteja ja selvittää auton kalliiksi koituvat tyyppiviat.
Ehkä yksi käytännön hyöty listasta saattaisi olla. Nimittäin listasta voisi päätellä että vähän hylkyjä saaneet autot hajoavat pahoin, jolloin vika korjataan heti. Paljon hylkyjä saaneissa autoissa ilmeisesti huomaamattomia pikkuvikoja. Kuka nyt rikkinäistä leimalle vie?
Pitkän miettimisen jälkeen on jäänyt jäljelle seuraavat vaihtoehdot:
Honda CR-V LS (manuaali)
Honda Accord Sport A sedan
Subaru Legacy 2.0 A Business sedan
ja
Subaru Forester 2.0X A
Neliveto kiinnostaa, toisaalta Accordin automaattivaihteisto ja kone ovat todella hyvät. CR-V:stä eväät eivät riitä kun manuaaliin, ja Subarujen ajo-ominaisuudet ovat loistavat. Riittääkö sedan vai pitääkö olla enemmän tilaa? Kaikkia on nyt kokeiltu. Vaikeata on. Onneksi ei tarvitse ihan vielä päättää...
Forester olisi oma valinta, korkea sijoitus saksalaisten viattomuuslistalla ja neliveto on aina Suomen oloissa tarpeen. Kerran kun nelivedon makuun pääsee ei enää muuta haluakaan.
Mitenkä olisi uusi Octavia? Tuohon hintaan sen saa todella hyvillä varusteilla, sekä 150 heppaisella 2.0litran koneella.
Ja kyseessä on iso hatchbacki.
Itselläni on myös 35 000 Eur rajana. Kokeilin ko. hintaluokkaan sopivia Passatia, Avensista, Mondeota ja Mazda6:sta, joista Mazda6 Sport Wagon 2.3 GT vei voiton. Valinta meni aikalailla ylärajoille eli 34 600 taisi hinta olla vuosi sitten. Muuten ok paitsi, että maantiellä 17" rengas on hieman meluisa. Tästä huolimatta nahkaverhoilu, ulkonäkö, ajo-ominaisuudet ja varusteet puhuivat puolestaan. Ja vikoja ei ole ollut (35 000 km mittarissa). Suosittelen!
Itsellä ollut Mazda6 farkku vuoden. Ei ongelmia, upea auto. Tsekkaa Tuulilasin, Tekniikan Maailman ja AutoBildin testit; Mazda6 kaikissa voittajana. Saksalainen AutoBild asetti Mazda6:n luotettavuuden uudeksi merkkipaalukseen. Tuulilasi totesi Mazda6:n olevan 'tylsä testattava' kun ei tapahtunut kestotestin aikana mitään mainittavaa. Loppuarvostelussa todettiin, että 'onneksi sentään kuljettajan puoleinen kumimatto kului vaihtokuntoon' eli oli edes jotain mistä mainita.
Varma valinta. Tilava, mukava, suorituskykyinen, hyvännäköinen ja varmatoiminen. Mitä muuta autolta vaadit?
maxima v6
Tarvitset farmarin ja et halua ranskalaista, etkä Toyotaa.
Osta Nissan Primera farmari 2 litran koneella ja automaattina. Auto on toimintavarma ja pitänee kohtuullisesti hintansa. Järkiostaja ostaa ilman muuta japanilaistaustaisen (vaikka olisikin Euroopassa valmistettu). Vaihteistona on käsittääkseni variaattorihihnavaihteisto eli kyyti on erittäin tasaista. Et kai edes kuvittele hankkivasi 35000 euron autoa manuaalivaihteella?
Skoda Octavia 2 litran dieselillä farmarina ja DSG-vaihteistolla voisi myös olla hieno peli. Se tuskin kuitenkaan on niin toimintavarma kuin Nissan, mutta saat dieselin ja automaatin samaan autoon.
laatupalkinnon. Taakse jäi mersut ja muut...