Toyotan kone pamahti!

Näissä tapauksissa auto ei ole ollut insinöörien valkoisin silkkihansikkain kokoama D-4D, vaan punaviinipöhnäisten ranskalaisten kyhäämä HDI!

Ranskalaista höttöä.

tämäkin viestiketjun aloitus on vag areenalta, automerkiksi vaihdettu volkkarin sijaan Toyota ja moottoriksi D4D, vaikka kyseessä on volkkarin 2.0TDI. tämä pelle yrittää tehdä kaikkensa mollatakseen huippulaadukasta Toyotaa. uskottavuus tältä yökastelijapojulta mennyt kauan sitten.

Huippulaadukas Toyota käyttää kumminkin yhteistyön hedelmiä nykyään yhä enemmän ja ovat Toyotan maskin takana tehtaan suostumuksella ja laatukriteerein.

PSA dieseleitä käytetään monien eri merkkien malleissa suoraan tai naamioituna omiin logoihin ja paljon niitä likenteessä on maailmalla käytössä,kuten VW koneitakin.
Siltä osin asia lie käsitelty,jos Toyota ostettava,ota tai jätä,moinen kone tulee.
VW moottoreista minulla ei henkilökohtaisia kokemuksia ole,moni kuitenkin lie eri mieltä VW moottoreiden osalta jos niitä liikaa ylistää mutta versioita niissäkin piisaa.

Eikö tuo 4D ole ihan toyotan oma kone eikä mikään yleiskone maailmalta?

Toisaalta jos joku mollaa pakua jossa moinen kone niin Hiacehan se ja kun eletään 2017 niin yli-ikäiset autot tuppaa olemaan tuollaisia ja jos vanhaa yrittää pitää käyttiksenä niin vielä murheellisempaa joten oisko aika nuorentaa niin ei koneremonttia ja muuta "pientä" pukkaisi hetikohta?
Taitaa kilometrejä olla kohtuupaljon ja jos se kasassa näin pitkään ollut niin ei huono saavutus miltään merkiltä.

Etsi ainakin vähän ajettu moinen jos pakko tuommoinen omistaa ja maksa kauppiaalle kunnon tili ja saat arvoantiikkia tilalle=)

Kovin isoja remppoja normaalien huoltojen lisäksi ei kannata vanhuksiin tehdä,tavallaan kaivoon heitettyä rahaa koska niistä ikään vastinetta rahoille saa ainakaan myydessä ellet harrastemielessä pura atomeiksi ja kokoa uusin osin johon monella ei varaa,taitoa,tiloja eikä ainakaan mitään järkeä koska ominaisuudet on mitä ne on ja ajat muuttuu,mutta harrasteautoksi siis..mikä ettei.

Mitä mieltä olette? Kannattaako ostaa? Paperilla ainakin täysin ylivertainen kulutuksen suhteen neliveto, tyylikäs ja naksasisusta!

https://www.nettiauto.com/toyota/c-hr/9056744

Tuota,onko tuo pakettiauto ja jos niin mihin isommat tavarat laitetaan lastausvaiheessa vai onko palsta väärä?

Onhan se aika tavallisen nykynäköinen ja mikäs siinä JOS tykkää moisista,minä en kylläkään innostu ulkonäöstä enkä varsinkaan hinnasta jolla saa kaikenmoista mielenkiintoistakin ajopeliä,kaiken pilaa lopullisesti sana hybridi jolle en ole keksinyt vastinetta miksi semmoinen pitäisi olla?
Moinen tekniikka on yhä ihan lastenkengissä,monimutkaista kuin mikä jo ennestään vikaherkkiin nykyautoihin,akut painaa luvattoman paljon hyötyynsä nähden lisäten koko auton omapainoa ja se vähäinenkin tavaratila menettää osansa akuille ja painavat akut myös lisäävät painon myötä koko touhun järkevyyden kyseenalaiseksi kulutuksen osalta.
Olisi ajettava lämpimissä olosuhteissa kaupunkiajoa ja lataustolpassa yöt,muuten loppuu kapasitetti nopsaan eikä pohjolan pakkasiin ollenkaan koska kylmä kangistaa nopeasti virtapulaan jolloin ajellaan sitten tuon polttomoottorilla.
Todellinen hyöty kun laskee kalliimman ostohinnan ja höpöhöpö lupausten vertaamisen mikä on todellisuutta onkin monille pettymys,paitsi jos se on oltava hybridi kun kuulostaa hyvältä ja mainostetaan tietty mielikuvilla.

Mikäli olet asioista tietoinen niin moisten hybridien valmistaminen on luonnonvarojen suurtuhlausta muka pienempien päästöjen kustannuksella ollen enempi silmänkääntötemppu mainostajilta.

Miten tämä liittyy 4D4 moottoriin,joku 1,8 bensahypriidi joka ei oo diesel,ei pakettiauto ,ruma kun mikä ja kuka tuommoisen rahan aikoo moiseen laittaa..tai muuhunkaan mitäänsanomattomaan käyttöautoon,ammattijutut vähän eri ja pakon sanelemiakin usein kaluston pitämisessä uudehkona.